廣汽自主品牌首款新車傳祺，自北京車展發(fā)布以來一直備受關(guān)注，據(jù)了解廣汽集團(tuán)自主品牌乘用車工廠將于2010年9月3日(星期五)竣工，屆時首款車型傳祺也將正式下線，據(jù)了解，首批新車先期服務(wù)10月舉行的亞運會，接著將于年底正式上市，預(yù)計售價15～20萬元。與此同時我們還從內(nèi)部人士處獲悉到，傳祺上市初期將首推四款車型，全部搭載2.0升發(fā)動機。

        廣汽傳祺外觀秉承了廣汽集團(tuán)旗下中高級轎車一貫的精湛品質(zhì)。從上圖我們可以看出傳祺的量產(chǎn)車與在車展上展出的原型車相差不大，只在前霧燈和輪轂的設(shè)計有所區(qū)別。前臉設(shè)計非常飽滿，寬大稍張揚的的進(jìn)氣口與前保險杠的設(shè)計有部分傳承了前幾款廣汽自主車的設(shè)計風(fēng)范。在尾部設(shè)計方面，廣汽傳祺也幾乎與原型車設(shè)計相同，LED尾燈、鍍鉻裝飾條以及夜間尾部反光條都幾乎一樣。不同點傳祺量產(chǎn)車在尾部保險杠的設(shè)計更加偏于成熟穩(wěn)重，同時在還尾部添加了自己獨有的中英文標(biāo)示。

        長寬高分別為4800mm×1819mm×1484mm，完全達(dá)到了中級轎車的標(biāo)準(zhǔn)。2702mm的軸距比凱美瑞和雅閣都要小一些，但也確保了車內(nèi)的寬敞空間。同時1554mm和1542mm的前后輪距又確保了整車的操控性能。從車身重量和產(chǎn)品型號上可以看出，首推的傳祺將分為手動兩款車型自動兩款車型(產(chǎn)品型號尾號M4， 整備質(zhì)量1445Kg的兩款車型為手動擋，剩余兩款為自動擋)。

        在發(fā)動機方面，搭載的是廣汽自主研發(fā)的4B20K1發(fā)動機，該引擎采用了缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，動力澎湃又十分節(jié)油，最大功率達(dá)到了110kW。

        其采用的底盤平臺是廣汽集團(tuán)基于成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，從具有運動貴族血統(tǒng)的B/C行政級高檔車的平臺技術(shù)演變進(jìn)化而來，傳承了操控性、舒適性和主動安全性等方面的優(yōu)秀基因。

        同時我們還了解到，傳祺上市可能會有兩種外觀。一款是比較接近北京車展展車的設(shè)計方式，雙橫條的鍍鉻格柵裝飾，以及位于整個進(jìn)氣格柵中部的碩大廣汽“G”標(biāo)識，品配有大燈清洗，并采用旋轉(zhuǎn)葉片風(fēng)格的輪轂。第二款則豪華程度不及前款，沒有配備大燈清洗。進(jìn)氣格柵的鍍鉻條集成到了一起，少了幾分豪華質(zhì)感，但是卻十分簡練。

        廣汽集團(tuán)傳祺采用了自主開放的聯(lián)合開發(fā)方式，傳祺傳承歐洲領(lǐng)先的造車技術(shù)，融合日本精致的造車工藝，洞察中國消費者對汽車在物理和情感上的雙重需求，立志為中國消費者帶來非同凡響的汽車生活體驗。而目前已經(jīng)開始經(jīng)銷商的招募工作，北京地區(qū)已有經(jīng)銷商獲批，傳祺上市后相信北京地區(qū)中意的客戶將很快能夠選購。