在美麗的內蒙古格根塔拉大草原，三菱翼神再一次出現在我們面前，把它放在這么美麗的地方自然也是特別含義的，因為它是新近推出的1.8L致尚版，一款主打運動風格的車，自然需要一個任它翱翔的地方，初秋的大草原很合適。
在細細品味這款車之前，還是先詳細了解一下翼神致尚版吧，它是在時尚版的基礎上新增運動型套件、炫酷黑內飾、智能防夾天窗、運動型座椅等，變身成為翼神致尚版，CVT自動版則配置了定速巡航、換擋撥片、6碟CD等舒適型配置，在售價方面為12.58-14.38萬。接下來我們看圖了解一下翼神致尚版。
從翼神致尚版前面看去，首先映入眼簾的是前運動型包圍，讓鯊魚型前臉更加的兇悍，側面則是運動型裙邊上身，提升側面的飽滿度，天窗的加入則是暢游大草原的利器，可以更加親密的接觸草原的藍天、白云和新鮮的空氣。
變身利器一：運動型前包圍
變身利器二：運動型側裙邊
相比前部的大變臉，三菱翼神尾部幾乎沒有變化，估計是更多的人喜歡看前部而忽略了尾部，因此致尚版依舊是原來的造型，但要是加入后尾翼前后呼應而完美了，可能是出于成本考慮，它最終沒有出現在這個設計中。
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說完了外觀的變化，進入車內首先映入眼簾的是全黑內飾，這是1.8L致尚版與其他款型內飾的不同不同之處，當然在細節的配置上，也有著很大的不同，比如CVT版配置換擋撥片和自動巡航，在暢通無阻的草原駕駛相當輕松。
翼神1.8L CVT致尚版的方向盤除了配置音響控制之外，巡航定速也是標配，當時速超過30km/h時即可啟用，在美麗的格根塔拉大草原周圍的道路上馳騁，它真的很實用。
另外，換擋撥片也是CVT致尚版的標配，它碩大的撥片相當有手感，當您在D檔駕駛時只需撥動一下撥片，即可切換到手動駕駛模式，再想切換回自動模式，只需撥動“+/OFF”撥片延遲兩秒即可切換回自動駕駛模式，設計程序非常的人性化。
除了上面的裝備之外，在美麗的草原駕駛悠揚的音樂自然是必不可少的，翼神CVT致尚版配置了6碟CD和6揚聲器，讓您盡享好聽的音樂，在草原的公路上駕駛更加愜意，而翼神的音響系統表現非常不錯，不輸于同級別的競爭對手。
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嘮叨了這么多應該說對于翼神致尚版有了一定的了解，那么它的駕駛感覺如何呢？首先令人印象深刻的就是它的室內隔音，在怠速時幾乎聽不到發動機的聲音，而在草原公路駕駛時，這款1.8L發動機也并未讓人著急。
翼神致尚版搭載的1.8L全鋁發動機（代號4B10）和2.0的一樣都是進口的，最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩175Nm/4250rpm，具有三菱特有的MIVEC技術。變速器則有5速手動或6速INVECS-III CVT可選，很可惜沒能開上手動擋翼神，不知道動力如何。而CVT自動版推動這個1.3噸大家伙并不吃力，在草原上馳騁相當愜意。
作為CVT無級變速器的優勢之一的換擋平順，在翼神致尚版上表現出現，在行駛中很難感覺到檔位的切換，而想要尋些激情就切換到撥片換擋吧，雖然不會有特別強的運動感，但使用撥片遠比用檔桿前后運動有激情多了。
三菱翼神采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛系統，前后懸架均帶有副車架和穩定桿，偏硬的調校駕駛員很受用，不過后排乘員在顛簸不平的路面時有些痛苦。另外方向盤的操控略顯沉重，但指向還是非常準確的，不愧是源自EVO十代的車型。
應該說，這是一款專為喜歡運動車的年輕人而推出的車款，在增加了不少運動型配置的同時，價格也有所增加，這樣的一款新車是否會吸引你呢？
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