2010年9月1日下午，中國汽車技術研究中心（以下簡稱中汽中心）在北京新聞大廈舉辦了“2010年9月中國汽車產業發展信息發布會”。

發布會上，中汽中心趙航主任應用詳實的生產數據、銷售數據、庫存周期數據、進出口數據等對8月份中國汽車產業發展形勢進行了全面深入地分析和通報。同時根據汽車市場發展影響因素，結合歷年汽車市場月度變化規律，對9月份汽車產業發展形勢進行展望。發布會由中汽中心副主任張建偉主持。

8月份，全國汽車產量完成120.42萬輛，環比降低2.74%，同比增長10.15%；銷量完成121.55萬輛，環比增長15.09%，同比增長55.72%，在經歷7月銷售谷底之后強勁反彈，提前進入銷售旺季。1-8月份，汽車累計產銷量分別為1091.45萬輛和945.69萬輛，同比累計分別增長35.45%和31.53%，整體發展形勢良好。

8月份汽車庫存周期為57天，較7月份減少了1天，逐月增長勢頭得到遏制，其中乘用車庫存周期由60天減少到58天，商用車庫存周期為由50天增加到51天。

8月份，乘用車生產92.96萬輛，環比降低2.06%，同比增長12.60%；銷售97.73萬輛，環比增長18.85%，同比增長59.26%，銷量同比增幅較7月增加43.83個百分點，乘用車庫存量有所降低。

8月份，在乘用車各細分車型產量中，環比除轎車基本持平外其余車型產量均具有不同程度下滑，同比除交叉型乘用車外均實現不同程度增長；在各細分車型銷量中，全部車型環比和同比均實現增長。

8月份，商用車生產27.46萬輛，環比下降4.95%，同比增長2.59%；銷售23.82萬輛，環比增長1.84%，同比增長42.73%。1-8月份，商用車累計產銷量分別為268.76萬輛和218.31萬輛，同比累計分別增長32.18%和43.83%。8月份，商用車市場雖然總體表現弱于乘用車，但也顯露出回升跡象。

7月份，汽車進口7.16萬輛，環比增長5.00%，同比增長97.21%,其中乘用車進口6.91萬輛，占汽車進口總量的96.52%。7月份單車進口均價為3.53萬美元，較6月份下降3.55%。

7月份，汽車出口5.29萬輛，環比下降5.87%，同比增長75.21%,其中乘用車出口2.70萬輛，占汽車出口總量的51.08%，環比下降6.31%，同比增長120.40%；商用車出口2.59萬輛，占汽車出口總量的48.92%，環比下降5.40%，同比增長44.31%。7月份單車出口均價為1.12萬美元，較6月份下降6.67%。

7月份，汽車出口與6月相比雖然出現了小幅下滑，但同比仍然保持較高的增長速度，汽車出口形勢依然向好。

1-7月份，汽車累計進口45.96萬輛，同比累計增長152.42%；累計出口30.33萬輛，同比累計增長58.92%。 1-7月份汽車累計凈進口15.63萬輛，貿易逆差為133.18億美元。

從發布會現場了解到，8月份中國汽車市場發展主要呈現如下特點：

（1）8月份汽車市場強勁反彈，提前進入銷售旺季

8月份，汽車銷售121.55萬輛，環比增長15.09%，同比增長55.72%，在經歷7月銷售谷底之后強勁反彈，提前進入銷售旺季。在汽車銷量連續三個月環比下降，汽車庫存周期逐月增長，庫存量不斷上升的情況下，8月份中國汽車市場出現逆轉，市場表現好于預期。

(2)節能汽車補貼政策效果十分明顯

132款節能汽車產品8月份銷量為12.96萬輛，較7月份增長32.04%，明顯高于轎車的總體增長水平，政策拉動作用非常明顯。節能汽車產品8月份銷量占乘用車銷量的13.26%，占1.6L及以下乘用車銷量的19.88%。

節能汽車補貼政策的推出不僅刺激了節能車型的熱銷，同時也促使部分其它車型降價促銷，從而帶動乘用車總體市場的發展。隨著節能汽車產品目錄的陸續發布以及政策拉動作用的進一步增強，節能汽車產品在乘用車的比重也將迅速增長。

(3)1.6L及以下排量轎車市場份額繼續提升，產品結構更加趨于合理

8月份，1.6L及以下排量轎車銷售48.07萬輛，環比增長21.08%，同比增長60.56%，占轎車銷售總量的68.94%，占比較7月份增加1.03個百分點。其中1.6L轎車銷售24.84萬輛，占1.6L及以下排量轎車銷量的51.67%，其次是1.5L排量車型，銷售9.36萬輛，占比為19.48%，1.6L和1.5L排量車型占1.6L及以下轎車銷量的70%以上。

(4)自主品牌市場份額略有下降，日系車市場份額略有回升

從轎車各系別車型銷量來看，8月份自主品牌轎車銷售17.64萬輛，環比增長16.60%，市場占比為25.30%,較7月份降低0.57個百分點；日系車銷售17.61萬輛，環比增長26.98%，市場占比為25.26%，較7月份增加0.84個百分點；歐系車銷售17.42萬輛，環比增長16.89%，占比為24.98%，較7月份降低0.50個百分點。自主品牌、日系車和歐系車市場份額相當，其中日系車銷量環比增幅較大，自主品牌、歐系車銷量環比增幅相對較小。美系車和韓系車市場份額略有提升。

(5)兩廂車市場接受度提高

從轎車車身型式來看，8月份三廂車銷售54.80萬輛，環比增長20.90%，同比增長50.59%；兩廂車銷售14.92萬輛，環比增長17.06%，同比增長84.63%，兩廂車銷量同比增幅明顯高于三廂車，說明兩廂車越來越為消費者所接受。

(6)轎車自動檔比例增加趨勢明顯

從轎車裝配變速器來看，8月份自動檔轎車銷售32.96萬輛，占轎車銷量的47.27%，較去年同期增加1.03個百分點。裝配自動變速器以4AT、6AT、5AT為主，同時還有CVT和AMT等車型。

(7)SUV銷量同比翻番，依然保持旺銷態勢

8月份，SUV生產9.43萬輛，環比下降3.72%，同比增長70.43%；銷售8.75萬輛，環比增長13.75%，同比增長117.13%。其中兩驅SUV銷售3.35萬輛，環比增長17.03%，占比為38.32%；四驅SUV銷售5.40萬輛，環比增長11.81%，占比為61.68%。

(8)MPV市場表現依然良好

8月份，MPV生產3.85萬輛，環比下降0.02%，同比增長64.41%；銷售3.55萬輛，環比增長12.74%，同比增長116.81%。其中2.0L、2.4L和1.8L排量車型銷量占比較大，8月份銷量占比分別為24.50%、14.27%和14.04%。

(9)交叉型乘用車產量環比大幅下降，銷量有所回升，庫存下降明顯

8月份，交叉型乘用車企業適度調控產量，生產13.04萬輛，環比下降17.04%，同比下降0.64%；銷量有所回升，銷售15.71萬輛，環比增長17.98%，同比增長39.92%。1-8月份交叉型乘用車累計產銷量分別為149.90萬輛和122.39萬輛，同比累計分別增長25.23%和9.12%。

目前，各汽車廠家力推新品，多款新車連續上市，消費者選擇空間日益擴大；經銷商降價與促銷力度不斷加大，優惠幅度大、范圍廣，激發消費者購車熱情；節能汽車補貼政策效果顯現，推廣目錄陸續公布，再加上原有多項利好政策的延續，預計9月份乘用車市場仍能保持良好表現。