今年年初的日內瓦車展，雪鐵龍通過DS High Rider概念車展示了其下一代產品的設計語言，短短半年之后，基于此而生的DS4量產版車型就正式發布，展現出了驚人的高效。

        DS系列是雪鐵龍的高端系列產品，誕生于1955年，PSA集團希望通過復古與豪華的設計打造成寶馬MINI、菲亞特500這樣的經典高端車型，繼DS3之后，DS4是DS家族新成員，定位更高，與海外前期發布的新一代C4形成高低搭配。DS4的一個顯著特征就在于后排車門與車身C柱融合得比較自然，一定程度上歸功于隱形式門拉手的設計。

2011款雪鐵龍DS4官方圖

2011款雪鐵龍DS4官方圖

后門隱形拉手類似奇瑞A3的設計

        LED晝間行駛燈是順應潮流的趨同產物，行駛燈下的前霧燈帶轉向輔助照明功能，當前轉動輪角度超過60度時，前霧燈會自動開啟，并提供高達75度的輔助照明角度照射前方，為駕駛員減少駕駛盲區。

兼顧豪華與空間感的內飾

門把手造型

        來到車內，DS4呈現出的是兼顧豪華感與空間感的座艙，面積大而高的風擋玻璃營造出清晰而寬廣的視野。功能齊備的方向盤與雕刻感十足的中控臺風格清新而前衛，這也是法國車一貫的特色。

空調出風口造型

座椅靠背紋路比較特殊

        該車將在2011年正式開賣，在汽油動力的選擇上，有三款1.6T發動機分別對應120馬力、155馬力以及200馬力，該發動機與寶馬共同開發，同樣的動力產品應用在Mini小車上，國內用戶應該非常熟悉。與之匹配的將是6速手動以及6速手自一體變速器。

LED行駛燈+輔助照明霧燈

新式輪轂造型

        PSA與長安合作的首款新車一直是一個疑問，然而從目前的情況結合中國市場的特殊需求來看，雪鐵龍DS4無疑將是呼聲最大、投產可能性最高的車型。