近日獲悉，一汽-大眾速騰換代車型將于明年9月份落戶成都基地，而“常青樹”捷達將在兩年后徹底停產，屆時全新換代車型捷達NF也將在成都基地投產。

圖為歐版新一代JETTA

    據一汽大眾高層透露，一汽大眾將對成都基地投資150億元，建設沖壓車間、焊接車間、技術中心、整車停車場等，成都基地將于明年三季度投產，2011年產能將達到45萬輛，項目完全建成后，年產能達到60萬輛。

2010款捷達

之前曝光的一汽-大眾部分車型銷量計劃

    據悉，捷達NF將是一款全新車型，可能跟上海大眾旗下朗逸一樣，針對中國市場由中德雙方共同開發，其外觀將變得時尚、具有現代感，并且將采用一些成功技術。捷達NF的市場定位將介于老捷達和新寶來之間，依然會在10萬元以下，走經濟型家轎的路線。

之前曝光的新JETTA國內申報圖，據悉是四連桿后懸

美版新JETTA采用扭力梁后懸掛

    一汽-大眾速騰換代車型NCS應該是海外全新第六代JETTA（MK6），其北美版早在今年6月份就已經發布，而目前歐版車型也已推出，從之前國內流出的申報圖來看，速騰換代產品更趨近歐版車型，其后懸采用四連桿獨立懸掛，而美版采用的是扭力梁半獨立懸掛。關注新一代JETTA消息的網友，可以翻看下頁兩款車介紹。（文/汽車點評網 吳成科）

    大眾第六代Jetta捷達已于6月15日紐約時代廣場全球首發，新一代捷達造型更為樸實，美版新一代捷達并沒有沿用高爾夫底盤，其長寬高分別達到4640/1780/1450mm，軸距達到2650mm；而國內現款速騰車身尺寸為4544/1760/1461mm，軸距2578mm。通過對比不難發現車身長度更是增加了96mm，軸距增加了72mm，得益于軸距的加長，其后排腿部空間提升了65mm。

美版新一代捷達

美版新一代捷達

    在動力方面，北美版新一代捷達有四款發動機可選，包括2.0L、2.5L以及2.0TSI三款汽油發動機以及2.0TDI柴油發動機，其中2.0L和2.0TDI是全新引入，其最大輸出功率分別為85kw和103kw，而2.5L發動機最大輸出為125kw，2.0TSI最大輸出125kw，據悉將于2011年推出的北美版Jetta GLI將搭載這款2.0TSI發動機。在變速器方面，北美版車型將標配5擋手動變速器，不過都可以選配6擋Tiptronic自動變速器，而只有2.0TSI車型可配備6擋DSG雙離合變速器。

● 歐版新捷達消息

    歐版新捷達在尺寸方面與美版新捷達相仿，車身長度達到4640mm，而上代車型只有4550mm，足足增加了90mm。其后懸掛與美版車型區別明顯，美版車型采用了更為簡單的扭力梁懸掛，而歐版采用四連桿懸掛，并全系標配電動助力轉向系統。

歐版新一代捷達

歐版新一代捷達

    在動力方面，歐版新捷達有多達6款發動機可選。其中汽油機包括1.2TSI、1.4TSI以及2.0TSI，其中入門級1.2TSI最大輸出功率77kw/105PS，1.4TSI有高低功率兩個版本，最大輸出分別為90kw/122PS和118kw/160PS，2.0TSI最大輸出147kw/200PS。在柴油動力方面，歐版新捷達有1.6TDI和2.0TDI兩款柴油發動機可選，其中1.6TDI最大輸出77kw/105PS，2.0TDI最大輸出103kw/140PS。