自2009年7月22日上市至今,風神S30以其大氣的外觀和穩定的性能贏得了眾多消費者的青睞。近日,風神在東風汽車的故鄉——湖北十堰掀起新一輪熱銷,從而拉開了風神在全國熱銷的新序幕。風神在" />
自2009年 7月 22日上市至今,風神S30以其大氣的外觀和穩定的性能贏得了眾多消費者的青睞。近日,風神在東風汽車的故鄉——湖北十堰掀起新一輪熱銷,從而拉開了風神在全國熱銷的新序幕。風神在十堰市場上熱銷,被業內人士稱為風神的“十堰現象”。那么,在“十堰現象”的背后又有什么樣的秘密呢?記者隨機采訪了部分用戶和經銷商。
作為東風汽車的故鄉,十堰人對汽車有著獨特的情愫和愛好。家住十堰市的劉先生告訴記者:“初見風神S30,第一印象是大氣和威猛,而且整體造型也讓我很滿意。”據了解,風神S30一經上市,便受到車城十堰廣大消費者的高度關注。S30在十堰市場投放后,首先引起縣域市場消費者的濃厚興趣,在不少十堰的百姓們看來,該車不僅威猛沉穩,而且不乏時尚氣息。
竹溪縣車主張本林告訴記者,他之所以購買風神S30,主要由于該車大氣的外觀和寬敞的空間符合他的用車需求。此外,因為以前開過東風公司的大卡車,東風過硬的技術使得他對東風公司制造的車很放心,所以在換小車時,張先生毫不猶豫地再次選擇了“東風造”。
十堰地處鄂西北深山老林之中,經濟發展差距極大,部分縣目前仍然是國家級貧困縣,除了國道和省道,很多道路目前仍然是沙石鋪成的公路,行車條件不容樂觀。如果遇到雨雪天氣,道路環境更為糟糕,因此,各種復雜路況是十堰車主們面對的一大難題。走訪調查中記者發現,即便如此,風神車主們對于自己的車輛在十堰較為惡劣的路況中的表現很是滿意。隨著風神在十堰保有量的遞增,作為眾多用戶中的一員,張本林一年多的親身體驗,讓他對于風神的品質有了深刻的了解和認識,或許這也是風神在十堰熱銷的一個主要原因。
采訪中,記者還發現,在對車很是挑剔的車城十堰,風神能夠熱銷,可見其品質讓人很是放心。據了解,風神S30的研發歷時4年,匯聚了東風40年造車實踐和20年國際合作經驗和資源。
此外,通過進一步的采訪和體驗記者了解到,風神S30的內飾也將東風在整車研發制造、工藝品質控制上的進步向用戶們一一呈現。來自十堰的王琳告訴記者,對風神采用的上深下淺的中控臺配色設計很是滿意,在行車過程中前擋風玻璃下側不會產生影響駕駛視線的反光,這是很人性化的一個設計細節,而與東風標致大部分車型一致、來自PSA的發動機,讓風神的動力也相當給力,整體皮實可靠、維修成本低讓我覺得實惠、舒心。
十堰,這個有著50多萬常住人口的小城市,卻有近半數的人口從事著與汽車研發、制造和流通相關的工作,而風神的研發和零部件供應,大部分都來自十堰的東風員工之手。因此,十堰最基層的東風員工最清楚自己雙手生產出來的產品到底有著怎樣的質量和性能。記者根據十堰亨運專營店提供的統計數據分析發現,2010年以來,東風員工已經成為風神的購車主力,約占十堰風神總用戶的70%。
雷建軍是東風公司電力處的一名工作人員,盡管沒有從事汽車的制造工作,但他的很多親朋好友都在東風公司直接從事制造和研發工作。在購買車輛前,他聽從了親朋好友的建議,最終購買了風神H30,根據半年來的切身體驗,他告訴記者:“這車不僅皮實,而且省油,車超所值,我信賴。”
與雷建軍稍有不同的是,來自東風公司43廠裝備管理科的楊虎是個天天與東風車打交道的人,他對東風車的構造和制造工藝非常熟悉,甚至能將東風每個車型的歷史變革說得一清二楚。“經過了長達兩三個月的對比,最終我還是選擇了風神S30。”他向記者介紹說,“之所以看上這個車,是因為我自己對東風研發的風神技術非常了解,對風神性能也很信賴,再加上時尚的外觀和寬敞的車內空間,風神S30成了我最終的選擇。”
此次的調查記者了解到,風神在東風員工中所占的銷量之大,市場普及之快,可用“搶購”一詞來形容。東風人搶購風神車,也足以證明其卓越品質,這也是東風員工競相購買的重要原因。伴隨著風神H30的成功推出,
風神形成了“兩廂+三廂”的產品格局,同時也為消費者帶來了多樣化的購車新選擇。
東風風神在十堰市場上熱銷,引起了不少業內人士的關注。對此,東風風神十堰亨運專營店董事長兼總經理黃壽軍向記者表達了自己的看法:“風神在十堰地區熱銷,經歷了一個明顯的市場變化過程,首先是風神時尚的外觀和成熟的技術贏得了縣域市場消費者的信賴,經過縣域市場消費者的充分檢驗,風神的品質得到了進一步驗證;其次,作為東風車的故鄉,十堰的東風人對自己造的車最為了解,東風人搶購風神車在市場上起到了表率和推波助瀾的示范作用;再次,風神的五大洲品質之旅和極地挑戰賽等系列活動的火熱開展,充分證明了風神的品質,這樣看來風神在市場上的熱銷也就不難理解了。”
的確,記者采訪的眾多車主經過親身體驗后,對于風神S30和H30都給予了較高的評價。“風神S30較大的車身尺寸,開起來比較體面,而且前排駕駛位空間寬敞,即使長時間開也不會很累。”十堰市某公司職員李麗告訴記者,“車的后排座椅腿部空間也很寬敞,3個人坐也比較舒適;而且后備箱空間很實用,可攜帶較多的物品,平時出去玩的時候很是方便。”此外,十堰車主們對于風神H30“好看、好大、好開、好省、好值”也給予了較高評價。來自十堰的王先生是一名醫生,他告訴記者:“我的風神H30已經開了半年多了,我覺得很滿意,這輛車內外洋溢著自由的氣息,給我繁忙的生活帶來一些活力。”
作為風神傾力打造的“中級車雙雄”,風神S30和風神H30從投放市場至今,經過了市場的考驗,得到了車主們的肯定。采訪中,一位業內人士告訴記者,風神不僅用各種活動真實地驗證了車輛的品質,而且通過風神的“十堰現象”進一步證明了風神的實力,而伴隨著不斷的進步,風神將在神州大地上掀起新一輪的銷售高潮。
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