自從有了黃金周長(zhǎng)假,有車一族們就能利用這7天時(shí)間,跑得更遠(yuǎn)、玩得更歡了。這種駕車出游所產(chǎn)生出的愉悅感,在刺激了車市的同時(shí),也刺激了汽車后市場(chǎng)的繁榮。

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汽車后市場(chǎng)“消費(fèi)激情”看中品牌知名度
2010年10月28日來(lái)源:本站編輯

  自從有了黃金周長(zhǎng)假,有車一族們就能利用這7天時(shí)間,跑得更遠(yuǎn)、玩得更歡了。這種駕車出游所產(chǎn)生出的愉悅感,在刺激了車市的同時(shí),也刺激了汽車后市場(chǎng)的繁榮。

  今年,“十一”長(zhǎng)假筆者去參加了一個(gè)越野車友組織的比賽聚會(huì)。出人預(yù)料的是,這次聚會(huì)規(guī)模居然很大,有270多輛越野車和100多輛越野摩托車參加。在宿營(yíng)地,筆者不僅看到了開(kāi)著各式各樣、各種價(jià)位的越野車主,攜家?guī)Э冢看到了幾十個(gè)汽車用品、改裝等后市場(chǎng)商家前來(lái)湊熱鬧。其中,不乏國(guó)內(nèi)外知名的汽車用品品牌,這些產(chǎn)品從輪胎、車燈、電機(jī)等汽車用品,到帳篷、便攜水桶、鐵鍬等野營(yíng)工具應(yīng)有盡有,甚至還有野營(yíng)用的燃?xì)夤藓鸵巴馐澄铩?/p>

  人們總說(shuō)是車市火然后帶火了后市場(chǎng),不過(guò)在我看來(lái),這個(gè)觀點(diǎn)需要修正一下了:真正帶動(dòng)汽車后市場(chǎng)的是人們“消費(fèi)汽車”的激情。可能這個(gè)觀點(diǎn)有點(diǎn)拗口。買車難道不是汽車消費(fèi)嗎?確實(shí),一般來(lái)說(shuō),人們理解汽車消費(fèi)可能就是購(gòu)買汽車的行為。但是,買車之后的使用行為,就應(yīng)該被看成“消費(fèi)汽車”的行為了。那么,汽車消費(fèi)人們看重品牌,“消費(fèi)汽車”需要購(gòu)買后市場(chǎng)產(chǎn)品的時(shí)候,人們也看中品牌。

  后市場(chǎng)的火熱很大程度上,體現(xiàn)了車主們對(duì)汽車生活的熱愛(ài),其消費(fèi)激情來(lái)源于生活。現(xiàn)在,這種消費(fèi)趨勢(shì)越來(lái)越從車內(nèi)裝修、車身裝飾,到車體非關(guān)鍵件改造,再到與汽車使用、出游等密切相關(guān)的物品。而且,用品的檔次、質(zhì)地、技術(shù)含量與以往有了很大提升。

  在這次參加的活動(dòng)中,筆者發(fā)現(xiàn),到現(xiàn)場(chǎng)的商家很有精明,他們帶來(lái)的產(chǎn)品,多是與越野運(yùn)動(dòng)、野外生活、游玩有關(guān)的,而且都很實(shí)用,買的人也很講究產(chǎn)品的品牌和口碑。而且,有些產(chǎn)品在國(guó)際大賽中與汽車廠商有合作關(guān)系。這說(shuō)明,后市場(chǎng)在火熱的同時(shí),消費(fèi)者并不是盲目和非理性的。

  從以往的很多報(bào)道當(dāng)中,人們可能會(huì)有這樣的印象,汽車后市場(chǎng)是很火,但魚(yú)龍混雜,名牌不多,品牌難樹(shù)。筆者感覺(jué),之所以會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象是因?yàn)闆](méi)有可以讓消費(fèi)者信賴的強(qiáng)勢(shì)力量的介入。而國(guó)外的很多案例顯示,只要后市場(chǎng)品牌與汽車廠商有合作,都能很快被消費(fèi)者接受。在這次活動(dòng)的宿營(yíng)區(qū),一位來(lái)自國(guó)外的車燈品牌代理商告訴筆者,他代理的品牌,在國(guó)外常年與某國(guó)際知名汽車品牌合作,參加國(guó)際賽事,公眾影響力廣泛。他們現(xiàn)在賣的車燈雖然都是日常或野外使用的,但來(lái)看產(chǎn)品的人都是奔著牌子來(lái)的。這位代理商說(shuō),,還是與整車廠商的多年合作為他們創(chuàng)造了現(xiàn)在的影響力。

  其實(shí),國(guó)內(nèi)外都有很多成功案例,國(guó)外的整車廠商專業(yè)授權(quán)改裝公司進(jìn)行專業(yè)改裝的模式就很值得一提。因?yàn)檫@種模式,在奔馳、寶馬、奧迪等諸多國(guó)際知名整車品牌的“照顧”下,一系列改裝件、附加產(chǎn)品等獨(dú)立的汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品品牌得以被消費(fèi)者青睞。

  今天,中國(guó)市場(chǎng)似乎還沒(méi)有原廠改裝的概念,原廠授權(quán)改裝的模式離得更遠(yuǎn)。但消費(fèi)者對(duì)于后市場(chǎng)的消費(fèi)激情將會(huì)一直持續(xù)下去。他們更渴望物美價(jià)廉的,可信賴的后市場(chǎng)產(chǎn)品。而這對(duì)于汽車保有量達(dá)8500萬(wàn)輛的中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)將是一個(gè)“聚寶盆”。如何既讓消費(fèi)者“消費(fèi)”到可靠的品牌后市場(chǎng)產(chǎn)品,又讓廠商消除對(duì)配件、附件干擾原廠件的擔(dān)憂,這不僅需要更多的市場(chǎng)智慧,還需要更多的行業(yè)管理智慧。

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