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三年實現(xiàn)蛻變,江淮轎車異軍突起
2010年10月27日來源:本站編輯
  據(jù)最新統(tǒng)計資料顯示,江淮轎車2010年1-8月整體銷售量達129190輛,其中和悅銷量高達43262輛,以33.5%的貢獻率在江淮的所有車型中獨占鰲頭。

  雖然自2010年3月后,國內(nèi)整體車市熱度趨緩,但江淮轎車則顯示出雄厚的發(fā)展底蘊。在半年銷量超過十萬臺的乘用車廠商中,江淮的增幅就高達90.4%,增量位居第二,實現(xiàn)了銷量和業(yè)績的雙豐收。在節(jié)能減排方面,江淮轎車在首批節(jié)能惠民工程的71款車型中占據(jù)了8款,總數(shù)位居第二,成為入圍車型最多的自主品牌。
 
  在堅持“整合全球資源造世界車”的理念下,江淮轎車僅在短短三年內(nèi)就成為國內(nèi)車市主流自主品牌。江淮汽車集團董事長左延安認為:“江淮轎車的異軍突起離不開宏觀經(jīng)濟整體走好的大環(huán)境和政府對小排量汽車與自主品牌的扶持,同時也說明了江淮由商用車向商用車、乘用車并舉的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是正確的。”
 
  三年見證江淮轎車的蛻變過程
 
  2007年底,江淮汽車正式實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,投資18億元建設(shè)轎車生產(chǎn)基地一期工程,展開了商用車與乘用車“兩條腿”走路的發(fā)展戰(zhàn)略。據(jù)了解,當(dāng)時江淮轎車并沒有像其他自主品牌選擇低端轎車作為起步,而是一開始就推出了定位于中高端轎車的賓悅,一改自主品牌粗枝大葉工藝形象。
 
  據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,賓悅自2007年11月上市以來,在不到一年的時間內(nèi)便實現(xiàn)了1萬輛的銷量,贏得了全國各地消費者的認可,也創(chuàng)造了同級別自主品牌車型同期上市銷量的最好成績。政府官員、大型企事業(yè)單位高管、民營企業(yè)主等眾多成功人士,構(gòu)成了賓悅的主力消費人群,賓悅因此也贏得了“成功人士中國車”的美譽。
 
  隨后,江淮乘勝追擊推出了第二款轎車同悅,自2008年11月上市后,同悅創(chuàng)造了連續(xù)七個月突破5000輛的銷售記錄,成為自主品牌該級別的銷量冠軍。在上市不到兩年的時間內(nèi),持續(xù)熱銷、供不應(yīng)求儼然是同悅的銷售常態(tài),同悅也因此獲得了“5萬家轎第一車”的美譽。
 
  2009年底,和悅的成功上市則成為江淮轎車取得重大突破的關(guān)鍵一役。左延安曾這樣點評江淮轎車旗下的兩款“功勛車型”:“同悅的持續(xù)熱銷實現(xiàn)了江淮轎車規(guī)模的躍升,而和悅系列的上市,將成為江淮轎車進入家轎市場主流地位的接力點。”
 
  和悅發(fā)力 江淮轎車進入高速發(fā)展期
 
  江淮擁有46年造車經(jīng)驗,堪稱世界級的模范工廠。隨著瑞典ABB、美國偉世通、德爾福、威迪歐、博世、聯(lián)合電子等世界頂級供應(yīng)商的陸續(xù)加盟,讓江淮汽車得以整合全球資源,打造具備科學(xué)管理基礎(chǔ)的質(zhì)量管控體系,為品質(zhì)提供了有力保障。因此,擁有足以媲美合資巨頭的品質(zhì)管控能力以及在細節(jié)上追求極致完美的作風(fēng),是江淮轎車擁有持久動力的源泉。

  目前,江淮轎車覆蓋了MPV、SUV、A級、B級和C級轎車五大產(chǎn)品平臺,技術(shù)升級步伐不斷加快,在每個細分市場都有較強的競爭優(yōu)勢,VVT技術(shù)的新發(fā)動機也在逐漸全面替代原有動力,產(chǎn)品品質(zhì)在不斷提升。
 
  眾所周知,和悅所瞄準(zhǔn)的中級轎車市場,是目前市場容量最大、增長速度最快的細分市場,也是所有廠家的兵家必爭之地。數(shù)據(jù)顯示,中級轎車市場占乘用車整體市場的份額超過了50%,特別是在09年國家推出1.6L及以下排量汽車購置稅減半政策以來,中級轎車市場出現(xiàn)了井噴行情,同比增幅在所有細分市場中排名第一。
 
  和悅的主力車型排量為1.5L,可以享受國家優(yōu)惠政策。它的車身尺寸、技術(shù)性能、配置水平在同級別的自主品牌車型中遙遙領(lǐng)先于競爭對手,而品質(zhì)接近甚至超過了合資品牌。據(jù)悉,在上市僅有9個月的時間內(nèi),和悅累計銷量已超過4萬輛,月均銷量在5000輛左右,成為江淮轎車陣營中表現(xiàn)最好的車型之一。
 
  另外,搭載最新VVT動力的和悅2011款,綜合性能有大幅提升。最大扭矩提升了12.3%,最大功率提升了9.2%;發(fā)動機重量減輕了29.4%,百公里僅油耗5.6L,降低了8.9%,在工信部權(quán)威油耗指標(biāo)中綜合油耗甚至低于部分排量1.3L的車型。而且在外觀、內(nèi)飾乃至配置部分都有全面升級,綜合優(yōu)勢更加明顯。
 
  正如左延安董事長所說,和悅誕生在民族品牌全力崛起的關(guān)鍵時刻,它承載了全體江淮人“整合全球資源造世界車”的光榮和夢想,表達了全體江淮人打造最具有技術(shù)與品質(zhì)代表性的“國民車“的決心。事實證明,和悅的異軍突起,驗證了江淮轎車的強大競爭力,也標(biāo)志著江淮轎車開始進入高速發(fā)展期。
TAGS:江淮 | 責(zé)任編輯:汽車網(wǎng) |
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