近日獲悉，長安CX30三廂版將于12月底在廣州車展正式上市，預計售價與兩廂版基本一致，售價區(qū)間在7-10萬元。

長安CX30三廂

長安CX30三廂

　　外觀方面，CX30三廂前臉與兩廂基本一致，整車的線條簡潔、有力，前后造型協調，三幅鍍鉻格柵與熏黑大燈讓前臉看起來非常陽剛。尾部造型圓潤，尾箱蓋上的線條呈弧線設計，同時還有個淺淺的尾翼造型。尾燈部分加入了LED光源，后保險杠設計厚重，后霧燈和倒車燈分列兩側，看起來很時尚。

長安CX30三廂內飾布局與兩廂一致

    在尺寸方面，長安CX30三廂車身長度4600mm，相比兩廂版長了約150mm，其車身寬度1800mm，軸距2700mm，與兩廂版一致，在同級別車型中具有明顯優(yōu)勢。在安全性方面，CX30采用了HHRB高剛性吸能式籠形安全車身，高配車型配備TCS牽引力控制系統、SRS側安全氣囊等，整車達到C-NCAP安全碰撞四星標準。

動力預計有1.6L和2.0L兩個排量

    長安CX30三廂應該會推出1.6L和2.0L兩個排量車型，其中1.6L發(fā)動機型號為JL475QK，最大輸出功率78kw，峰值扭矩151Nm；2.0L發(fā)動機型號JL486Q2，最大輸出功率112kw，峰值扭矩192Nm。變速器方面，有5擋手動和4擋自動變速器可選。配置方面與兩廂類似，采用STT智能節(jié)油系統，全系標配LED后組合燈、四探頭倒車雷達、后窗除霜除霧裝置、高位剎車燈以及后雨刷等。（文/汽車點評網 吳成科）

    長安CX30三廂版將于12月底在廣州車展上市，三廂版CX30內飾跟兩廂一樣，同樣配備STT節(jié)油系統，外觀除了增加的后備廂外，也基本保持不變，整車線條更加大氣，相信三廂版的上市將會讓CX30系列再上一個高度。

長安CX30三廂版

　　此前，長安CX30推出了1.6L與2.0L兩個排量的9款車型，定價區(qū)間從6.88-9.98萬。相信三廂的定價也將給廣大消費者帶來更多的實惠。

　　STT節(jié)油系統

　　隨著城市擁堵病的蔓延，技術人員又把眼光放在了如何有效地降低“怠速起停”油耗上。眾所周知，汽車勻速行駛的狀態(tài)下油耗最低，而頻繁的起步和停車才是燃油消耗的罪魁禍首，因此，如果能讓發(fā)動機針對不同的路況自動做出識別和判斷，從而自動啟動和停止工作，就能達到理想的節(jié)油效果。“STT智能節(jié)油系統”就在這一指導思想下誕生了。

長安CX30三廂版

　　三廂CX30將沿用兩廂版“STT(STOP&START)智能節(jié)油系統”，該系統具有“怠速起停”功能，即通過電腦判斷車輛的狀態(tài)，如果車輛處于紅燈、堵塞等停滯狀態(tài)，電腦就可以控制發(fā)動機自動停止運行，從而達到節(jié)能的目的，并且同時不影響車內空調、音響等設備的使用。尤其適合走走停停的城市路況，徹底消除怠速工況，使CX30領先一步成為真正的凈芯、省芯。

長安CX30三廂版

　　除了購車成本，CX30的使用成本也相對較低。作為國內首款量產STT智能節(jié)油系統的國民轎車，CX30百公里油耗僅為6.9L，城市擁堵路段中，最高可以節(jié)約15%左右的燃油，且具有可靠性好、技術成熟、集成度高、故障率低的特點，不但切換自如、靈敏快捷，而且啟動噪音、振動小，使用壽命長，耐久性可達25萬次，被業(yè)界專家評價為“實現低碳經濟”的最佳技術。

　　同時在配置方面，針對目前中級車以配置打天下的局面，長安CX30更是顯得有備而來。全系標配LED后組合燈、標配四探頭倒車雷達、后窗除霜除霧裝置，高位剎車燈、后雨刷等這些體現品質的配置都出現在了長安CX30的身上。