今天我們先推出第一篇A00級小車，感興趣的朋友可以持續關注。下面就讓我們進入正題。

　　奧拓
　　廠家指導價：4.49-6.29萬元

　　推薦奧拓自然無可厚非，雖然在同級別車中奧拓的售價并不算低廉，但是品牌的成熟度，口碑，品質等多方面都有著明顯的優勢，就算是多花上一些錢也會有很多人愿意選擇它。

新奧拓

　　奧拓車型在國內汽車市場上有著重要的地位，當年它的推出圓了很多家庭的有車夢， 新奧拓上市以來，一直保持著較高的熱度，同時可享受國家節能先鋒惠民補貼政策也能帶來不少的實惠，3000元的補助相對于整體車價已經算是不少了。

內部的人性化設計十分合理

　　新奧拓在設計和品質等各方面均能體現出一些合資車的優勢，做工和裝配工藝很好，內部的人性化設計十分合理。 新奧拓上使用的是鈴木K10B直列3缸雙頂置凸輪軸發動機，它在油耗方面的優勢可以用巨大來形容。市區使用平均油耗在5L/100km左右。

新奧拓上使用的是鈴木K10B直列3缸雙頂置凸輪軸發動機

　　大多數的A00級在安全方面都會被忽略，但是對于奧拓來說則不然，這也是我們推薦它最重要的原因之一，全系都標配了雙氣囊和ABS。

新奧拓的劣勢也同樣顯而易見，后排空間并不寬裕

　　當然新奧拓的劣勢也同樣顯而易見，后排空間并不寬裕，個子較高的人乘坐會不舒服。目前新奧拓在市場上的有優惠就是惠民補貼的3000元。

　　賽歐同樣是國內的老牌合資車型，早期的車型給人們留下了深刻的印象，但是新賽歐的推出徹底打破了曾經的市場定位，變得更加年輕化。新賽歐由上海通用國內的研發團隊完成的，屬于合資廠商開發的本土化產品，也可以理解成專門為本土打造的產品。

新賽歐屬于合資廠商開發的本土化產品

　　新賽歐推出了兩廂版車型和三廂版車型，能滿足不同人群的需要，兩廂版運用了當下的Boxy設計，外觀尺寸上兩廂版本和三廂基本保持一致，軸距和寬度都相同，只是長度上較三廂新賽歐的4249mm縮短了302mm，高度上降低了2mm。

兩廂版運用了當下的Boxy設計

　　新賽歐還首次使用了EMT變速箱，其工作原理是在手動變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統，來實現離合器及選換擋的自動控制。在行駛過程中，能根據行駛工況，選擇最優換擋時機，比傳統自動擋省油10-16%。

  新賽歐內飾做工體現了合資品牌的水平

　　在安全性能上，新賽歐同樣可圈可點，配備前排雙安全氣囊，可潰縮式轉向柱，兒童安全鎖，兒童安全座椅固定裝置，配備了ABS防抱死系統。除了1.2MT為選配外，其他三款車型均可配備，高配車型將配置雙開啟式電動天窗。

　　假如沒有QQ，那么雪佛蘭Spark樂馳在國內應該有個不錯的市場，當然雖然在價格上QQ處于絕對的優勢，但是雪佛蘭Spark樂馳也并不是不值得購買，相比奇瑞QQ樂馳最大的優勢就是在做工方面，當然你也可以稱它為“精品QQ”。

雪佛蘭Spark樂馳

樂馳內飾

　　動力方面，樂馳有1.0升和1.2升兩種排量選擇。發動機最大功率分別達到了47KW/5400rpm和63KW/6000rpm，動力較為強勁。樂馳只有手動變速箱，沒有配備自動檔變速箱，就這一點看也會損失一些客戶。

 動力方面，樂馳有1.0升和1.2升兩種排量選擇

　　樂馳在安全方面上并不像一款合資品牌車的做法，這一點與對手相比有著明顯的劣勢，在雪佛蘭Spark樂馳的頂配版車型中也只主駕駛座配有安全氣囊。

　　銳歐的前身就是大家所熟悉的千里馬車型，經過歲月的洗禮可以說成熟度已經達到了一定的高速，銳歐的總設計師原是大眾的設計總監，因此在該車身上能感受到一些歐洲風格。

 銳歐的前身就是大家所熟悉的千里馬車型

　　雖然外觀方面已經不再時尚搶眼，但是仍然有其可愛的一面。油耗低，配件相對便宜也是適合一般的家庭使用，另外擁有自動擋車型更適合城市內使用。

銳歐的內飾 

　　在配置方面，Rio繼承了東風悅達起亞一貫以來配備齊全的優點。Rio全車系都配備了MP3功能，在高配的1.6L車型上更是擁有天窗和真皮座椅的豪華配置，同時車內的儲物空間也非常多，杯架、太陽鏡盒、雜物盒、儲物槽等一應俱全。

銳歐的動力有1.4L和1.6L兩種不同排量的發動機

　　銳歐的動力有1.4L和1.6L兩種不同排量的發動機。1.4L發動機采用了主流的16氣門DOHC雙頂置凸輪軸結構，70KW的動力表現在小排量車型中也屬上乘。相比之下，1.6L的發動機采用了賽拉圖和伊蘭特上成熟的CVVT技術發動機。82KW的動力表現相當充沛。

　　作為日本鈴木wagon的原款車型，北斗星在中國上市已經八年的時間，節能、耐用、超大空間這些都是它的賣點，在國內的AOO級車市場銷量能排在前三甲.

北斗星在中國上市已經八年的時間

　　雖然北斗星車型的優勢明顯，但是在很多人心里它并沒有什么太好的印象，這主要是因為在國內的很多人都選擇用它來拉貨，幾乎要成為標準的廂式小貨車。

北斗星內飾 

在國內的很多人都選擇用北斗星來拉貨，幾乎要成為廂式小貨車

　　手自一體的北斗星新車型依舊搭載著在國內名氣十足的鈴木K14B發動機，變速器采用昌河鈴木汽車自主創新聯合知名廠家開發的手自一體變速器，AMT變速器主要針對上下班時的城市路況與女性消費者。

 北斗星搭載鈴木K14B發動機

　　北斗星的發動機是國內名氣十足的鈴木K14B，排氣量1.4升。在A00級小車里排氣量已經算是比較大的，在變速箱方面北斗星也有手動和自動兩種選擇，北斗星也是繼奇瑞QQ3之后的第二款配備AMT手自一體變速箱的車型。

　　北斗星的整車質保期是3年或8萬公里，從質保期看算是相當厚道的了。北斗星的小保養是每5000公里，更換機油機濾連工時費是200元左右，相當便宜。