上海大眾國產(chǎn)新POLO諜照曝光

　　從諜照看新POLO：可確定的細(xì)節(jié)更多

　　諜照中車尾醒目的“上海大眾”字樣，已經(jīng)清晰的確認(rèn)了這款車的身份，它就是國產(chǎn)新POLO無疑。整體的車身設(shè)計(jì)沒有太多懸念，它與海外亮相的新POLO基本上是一樣的。從這組諜照，我們主要為大家確定一些細(xì)節(jié)信息。

上海大眾國產(chǎn)新POLO諜照曝光

　　輪轂：采用的是德版高配輪轂

　　海外車型國產(chǎn)后，容易動(dòng)手腳的地方是輪轂，如采用國內(nèi)現(xiàn)成的輪轂造型，可以更好的控制成本。從諜照曝光的輪轂造型看，這種擔(dān)心不用存在。新造型的六幅輪轂在國內(nèi)大眾車上沒有出現(xiàn)，事實(shí)上它與德版新POLO“Highline”高配版的輪轂造型是一樣的。這個(gè)版本是POLO除了CROSSPOLO和GTI以外的最高版本，在它下面還有“Comfortline”舒適版和“Trendline”低配版。雖說德版POLO有多種選裝模式，但至少諜照中國產(chǎn)POLO采用這款相對(duì)高配版的造型，還是比較讓人欣慰的。

上海大眾國產(chǎn)新POLO諜照曝光

● 動(dòng)力：毫無懸念的沿用POLO勁取的動(dòng)力總成

　　國產(chǎn)新POLO的動(dòng)力已經(jīng)基本確定了，就是現(xiàn)款POLO勁取的1.4L和1.6L機(jī)型，搭配的是5MT和6速手自一體變速器。諜照上車尾的“1.6”標(biāo)識(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)的照片清晰的反映了這一點(diǎn)——?jiǎng)恿Ψ矫鎳�產(chǎn)新POLO是比不上德版新POLO的。

上海大眾國產(chǎn)新POLO諜照曝光

　　不過也不要以為德版新POLO的動(dòng)力各方面都超過國內(nèi)。其中德版低配采用的還是最初級(jí)的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)。國產(chǎn)POLO采用的1.4L版本，在德版POLO中也有，功率也是63千瓦。只是德版將原1.6L的動(dòng)力，替代為最新的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，國內(nèi)則仍沿用老款的1.6L機(jī)型。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)功率一樣都是77千瓦，但1.2TSI的扭矩要大一些，油耗也要低一些。另一個(gè)區(qū)別是變速器，德版即便是1.4L的自動(dòng)擋配備的也是7速DSG，1.2TSI除了自動(dòng)版的優(yōu)勢以外，手動(dòng)版的6MT也比國產(chǎn)版的強(qiáng)。

　　目前國產(chǎn)1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)正在布局，看來國產(chǎn)新POLO要想做到全球同步，還得等到下一次改款了。

　　基于國內(nèi)消費(fèi)者的喜好，諜照中的新POLO內(nèi)飾也基本沒有懸念，采用的是深淺搭配的內(nèi)飾。不過與現(xiàn)款POLO完全上深下淺的布局不同，新POLO的淺色部分略少，有點(diǎn)像點(diǎn)綴，這一點(diǎn)從前后排照片的門襯可以看出。座椅方面，依然采用淺色真皮座椅，再加上車身圖片上的天窗，可以確定這個(gè)諜照是國產(chǎn)新POLO的高配版本。

上海大眾國產(chǎn)新POLO諜照曝光

上海大眾國產(chǎn)新POLO諜照曝光

　　從這組諜照我們可以確定，國產(chǎn)新POLO的配置仍不會(huì)低，高頻版帶真皮座椅的組合，仍將延續(xù)。

　如果價(jià)格不變，新POLO的競爭力不可小覷

    國產(chǎn)新POLO是第五代，相比已經(jīng)在國內(nèi)上市達(dá)8年多的現(xiàn)款POLO，是完全的垂直換代，而不是所謂小改款。雖然懸掛技術(shù)沒有本質(zhì)變化，發(fā)動(dòng)機(jī)也與老款一樣，但新POLO的車身是全新設(shè)計(jì)的，軸距加長了10mm，車長增加了54mm，寬度也增加了32mm，并且高度略有降低。空間上新POLO雖然仍然守住A0底線，但比現(xiàn)款POLO會(huì)有一些改善。

上海大眾國產(chǎn)新POLO諜照曝光

　　新POLO最突出的提升更體現(xiàn)在感官上。新POLO由內(nèi)到外活脫脫一臺(tái)“小高六”。從高爾夫六上市到現(xiàn)在的受歡迎程度看，新POLO在外形內(nèi)飾方面受歡迎也將是必然的。

上海大眾國產(chǎn)新POLO諜照曝光

　　現(xiàn)款POLO銷量很不錯(cuò)，雖然“廉頗已老”，但“老當(dāng)益壯”。如果不算驪威的話，它基本上是每月同級(jí)車的銷量冠軍。現(xiàn)款POLO受歡迎主要在于大眾出色的內(nèi)在品質(zhì)，例如振動(dòng)的控制、底盤的韌性等等，與最新款的同級(jí)車相比仍然占有優(yōu)勢。

    然而現(xiàn)款POLO車型老化的問題也是顯而易見的，尤其做進(jìn)車內(nèi)，毫無新鮮感和時(shí)尚感可言。而這些，對(duì)于花八九萬選A0級(jí)小車的人，可以說非常重要。新POLO即便在技術(shù)上沒有什么提升，就憑外觀內(nèi)飾的改進(jìn)，也會(huì)比現(xiàn)款受歡迎得多。更何況新POLO內(nèi)在方面的改進(jìn)也將是必然的，動(dòng)力不會(huì)有什么變化，但舒適性、質(zhì)感方面會(huì)比現(xiàn)款更好。所以綜合來說，新POLO的競爭力幾乎不用懷疑。

上海大眾國產(chǎn)新POLO諜照曝光

    當(dāng)然前提是價(jià)格合理，如果賣到高爾夫6的價(jià)格，那再好也不會(huì)有人買。從兩款車的技術(shù)延續(xù)，現(xiàn)在新一代大眾車在新老交替時(shí)的價(jià)格布局，以及高爾夫6的定價(jià)體系來看，新POLO指導(dǎo)價(jià)延續(xù)現(xiàn)款的價(jià)格(8.58萬元起)可能性非常大。現(xiàn)在我們唯一的擔(dān)心是，如果真的市場火爆，新POLO很可能會(huì)學(xué)高爾夫6那樣玩加價(jià)。

上海大眾國產(chǎn)新POLO諜照曝光

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