攢錢買車不容易，面對琳瑯滿目的家轎車型，你該選擇誰？拒絕“沖動”，以經濟務實為特征的理性購買，已成為大眾購車消費的普遍理念。
 
　　作為10萬元以下的暢銷家用車型，新愛麗舍與伊蘭特往往會被消費者進行比較。2011款伊蘭特剛剛上市，產品有哪些變化，市場競爭力如何？下面小編就將這兩款車型進行一個全面對比，為大家購車提供參考。


 
　　論相貌：伊蘭特時尚簡潔  新愛麗舍大氣穩重
 
　　2011款伊蘭特在外觀上進行了局部和細節的改動，前格柵、前霧燈、后霧燈、前保險杠、后保險杠、后組合尾燈、后牌照裝飾條、輪轂進行了設計變更，外后視鏡上也增加了轉向燈�？梢哉f，延續了老款的時尚簡潔風格，但車身側面與老款相比沒有變化。總體而言，新款車型并沒有給消費者帶來太多驚喜。

　　新愛麗舍外型穩重大氣，細節表現不失時尚，家族式的鍍鉻“雙人字型齒輪”標識優雅個性，時刻提醒其源自浪漫國度的血統。尾部造型簡潔有力，美觀、醒目的雙“8”字星輝立體尾燈與前大燈相映成趣；后備箱外部造型圓潤，鍍鉻裝飾條更時尚。淺色內飾溫馨柔和，時尚的金屬拉絲紋內飾更符合時下潮流趨勢。
 
　　論配置：豐富程度  不相上下
 
　　除了完善了大燈高度調節功能，2011款伊蘭特在配置方面與老款相比基本沒有變化。老款伊蘭特上的ABS+EBD、雙安全氣囊、倒車雷達、車門感應碰撞自動解鎖等裝備倒也比較豐富。但遺憾的是，2011款伊蘭特卻減少了前機艙蓋隔熱墊、著色玻璃、一把遙控鑰匙等配置，在一定程度上降低了用車的便利性和舒適性。
 
　　在配置這塊，新愛麗舍可以說也充分迎合了市場的需求，不僅全系配備了電子密碼防盜系統、四探頭倒車雷達系統以及行車自動落鎖等配置，其高強度全承載式吸能車身、前排雙安全氣囊、三點式安全帶等安全裝備，也為駕乘者提供全方位的安全保障，特別是采用了與奧迪同級別的博世8.1版本ABS+EBD系統，使得新愛麗舍成為同級別車型的安全佼佼者。在這一點上，新愛麗舍似乎更加厚道。
 
　　論操控：新愛麗舍高速過彎出眾 伊蘭特轉向靈活
 
　　2011款伊蘭特最大的特點就是外觀變化，其他核心部件發動機、變速箱、底盤等均無變化。搭載的仍是現代1.6LDOHCCVVT發動機，平順、安靜是這款CVVT發動機的最大特征。遺憾的是，日韓范兒設計雖然時尚卻提高了車子的重心，影響了一定的操控性。由于偏硬的懸掛和不到位的避震處理，在路面顛簸的時候，車輛的震動側傾很強烈。但方向盤的靈敏反應也是伊蘭特駕駛的一個亮點，轉向操控相對靈活。
 
　　新愛麗舍所搭載的1.6L16V小型高能發動機，是PSA歐洲同步、全球共用的一款明星發動機，該款發動機最大特點在于高轉速時爆發力極強，輔以精準的動力調校讓駕駛者明顯感受到提速時的靈敏順暢。雪鐵龍獨有的PSS后輪隨動轉向專利技術，能夠根據當前車速糾正轉向過度或不足，而轉彎時抓地性好、不易側傾或甩尾。博世8.1版本的ABS+EBD系統，使操控更穩定，制動更靈敏。
 
　　論保養：各有所長 伊蘭特保修期延長 新愛麗舍保養周期更長
 
　　同屬于經濟型轎車，兩款車的油耗不相上下，月均費用都不足千元。至于保養，眾所周知，單位里程或年限內，保養次數越多，保養成本必然越高。相比歐系車型長達7500公里的首保里程，日韓系車型大多5000公里的首保承諾，則將日韓商人的精明暴露無遺。雖然新上市的2011款伊蘭特對核心部件的保修期從2年6萬公里延長至5年10萬公里，但卻沒有對其5000公里的首保和常規保養公里進行調整。不管怎樣，延長保修期對于消費者來說，是個好消息。
 
　　與伊蘭特延長保養期不同，新愛麗舍在保養方面的特點就是其居于同級別車型中最長的保養周期了。由于對發動機等關鍵部件進行了大量復雜而嚴格的測試，因此，新愛麗舍的首保里程達到7500公里，而且此后每隔15000公里才做一次保養。同樣是3年6萬公里，相比伊蘭特的12次保養，新愛麗舍只需4次保養。
 
　　通過全面的對比，相信消費者對這兩款車型有了一定的了解。當然，不論買什么車，都要貼合自身需求，畢竟適合自己的才是最好的。