不少行業都有“金九銀十”這一說法，從字面意思就可以看出，以金銀代稱的九月、十月是行業的銷售旺季。每每來到九月，各種促銷性質的地方性車展、各類降價促銷活動以及鋪天蓋地的廣告宣傳便集中爆發，無論是促銷形式還是促銷力度，都較之前有所加強，就前幾年的情況來看，消費者也有積極的響應，購買熱情同樣高漲，拉起了一年中的購車最高潮。

　　“鉑金十一月”是否購車最佳時期？若你錯過上一篇文章，請點擊下面的圖片進行閱讀。文章將從權威機構統計數據、實際供求關系變化、年末經銷商庫存壓力等不同角度為您全方位論證。

　　“接近年底，不少消費者已有所積蓄，資金也開始回籠，加之秋高氣爽，假期到來，消費者在前幾個月淡季中壓抑的購買欲一觸即發。就前幾年而言，我們店九月銷量環比增長在30%左右。”北京某長安福特4S店市場部負責人向網易汽車描述了幾年前金九銀十的銷售情景。“不過，”該王姓負責人話鋒一轉，“那時消費者亢奮的購車熱情已一去不再，這兩年金九銀十的銷售情況要平淡了許多。”

雖有各類展銷性車展，但金九銀十并沒有想象中的火爆

　　上述經銷商所遭遇情況并非個別現象，從網易汽車采集的情況來看，大多數經銷商都認為，金九銀十旺季現象已逐漸轉淡，銷量曲線的波動幅度也在降低。

　“并非說金九銀十銷量降低了，恰恰相反，隨著國內市場的擴大，金九銀十的銷量同比也會有所增長，只是消費者扎堆購車的情況明顯減少。”對于金九銀十旺季的淡化，奇瑞汽車北京某經銷商負責人做出了如上補充，從他給出的數據來看，九月銷量環比增長僅有5%左右，與往年的20%甚至更高的比例形成鮮明對比。

　　　　　　　　　　　　大幅度的降價已成過去

　　“金九銀十的淡化其實是車市成熟的一種表現。”對于金九銀十含金量的降低，北京廣汽本田經銷商陳經理作出了以上解析。市場的透明化使惡性價格戰逐漸成為過去，以往金九銀十中突襲性的大幅度降價現象已相當罕見。

　　“北京亞市已經建立了每周市場動態監控，從即將過去的金九銀十來看，優惠力度、優惠幅度都有所加大，但絕非跳水，而是相當理性的價格變動。”亞市副總經理顏景輝向網易汽車介紹了金九銀十期間的價格變動情況，“我們抽樣調查了73款車，其中82%都有優惠，6%在加價。從降價幅度來看，多數車型都維持在1%-5%（環比），尤其是經濟型車，其降價空間已經不多，在供求關系緊張的情況下，部分車型甚至有價格回升的趨勢。”顏經理指出，平穩的價格多少讓消費者心理落空，這也是造成金九銀十旺季淡化的原因之一。

　　當市場、消費者趨于理性，價格優勢并不明顯的金九銀十，其淡化也將成為必然。那么，一年中什么時候才是購車的最佳季節？十一月！

　　　臨近年底，促銷的花樣也更多更具力度

　　“作為考核指標，我們每月、每季度以及每年都會有銷售任務。每達成一個銷售任務，廠家會有相應的返利。為獲得年終返利，從10月末開始，我們會加大促銷力度，并在11月達到高峰，以此沖擊任務額。若任務完成較好，年終任務提前完成，促銷會在12月進行收縮。也就是說，十一月是一年中促銷力度最大的時候。”談及最佳購車時機，東風標致某4S店市場部傅小姐說出了自己的看法。

　　　　　　　　十一月的促銷活動明顯增多

　　“雖然銷售任務是按照季度劃分，但是作為傳統的銷售旺季，廠家所規定的銷售任務也更大。加之去年的車市火爆現象，廠家在今年的銷售任務上有所增加。就我們店而言，第四季度任務量在300輛左右，比平時要多出100輛。從十月份的銷售情況來看，金九銀十并沒有想象中的火爆，壓力更是聚集在11/12兩個月上。為完成任務，趁年底之前開展各類促銷活動必不可少，壓力可見一斑。為完成任務，獲得返利，在單品售價上讓利也是必然之舉。”另一品牌4S店負責人如是說道。

　　拋開政策的影響外，就市場規律而言，十一月無疑是一年中購車最佳時期，為此網易汽車視十一月為消費者買車的“鉑金十一月”。

　　對于網易汽車提出的鉑金十一月概念，新華信副總經理郎學紅表示贊同。“我們剛剛做了第三季度的景氣指數。在第二、第三季度經銷商受庫存壓力形象，流露出一些悲觀情緒，不過與之前兩個季度相比，各地區經銷商、經理人都反映出對第四季度的樂觀態度，從各方面反應的情況來看，各地看車的情況較為活躍，經銷商和消費者，把握四季度中間的時間，無論是購車還是賣車，都是非常好的時期。”

　　你是否打算今年買車？你是否錯過了金九銀十？敬請留意行情，十一月即將到來，或許十一月正是你下手的鉑金時機！