雖然今年車(chē)市仍被看好，但乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)也提出了自己的擔(dān)心，他認(rèn)為，世界經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇，中國(guó)的刺激政策必定會(huì)在這種復(fù)蘇中減弱，2011年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度不會(huì)超過(guò)10%。

　　饒達(dá)表示，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)屬于政策市場(chǎng)，這是與國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)最大的不同。“由于年底時(shí)優(yōu)惠政策即將取消，多數(shù)持幣待購(gòu)的消費(fèi)者將出手買(mǎi)車(chē)，這也將透支一部分明年的汽車(chē)消費(fèi)。”

　　隨著各大汽車(chē)廠商的迅速投產(chǎn)，產(chǎn)量密集提升也將增大明年的銷(xiāo)售壓力。不過(guò)，另一條路也許值得嘗試。日前，標(biāo)致雪鐵龍方面?zhèn)鞒鱿�息，將把在中�?guó)生產(chǎn)的凱旋出口至俄羅斯，此前已出口至阿根廷。據(jù)悉，標(biāo)致雪鐵龍希望最早于明年，將其與東風(fēng)汽車(chē)合資的神龍公司生產(chǎn)的汽車(chē)出口至亞洲其他地區(qū)以及俄羅斯。分析人士認(rèn)為，在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，明年汽車(chē)業(yè)的日子是否好過(guò)？出口能力看來(lái)是個(gè)關(guān)鍵！