商都汽車(chē)訊　節(jié)能減排已成為當(dāng)今消費(fèi)趨勢(shì)，而對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)低排放與強(qiáng)動(dòng)力之間的關(guān)系，是每個(gè)制造商都要解決的課題。較小排量、配合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓技術(shù)以及雙離合變速箱，是通吃魚(yú)與熊掌的成功案例之一，“百年老店”奧迪在前段時(shí)間推出奧迪A3 Sportback 車(chē)型不久，出自同平臺(tái)PQ35的新車(chē)明銳RS上月也已上市，高性能與實(shí)用性完美相結(jié)合源自何處？成功又將如何拷貝……

奧迪A3 Sportback

售價(jià)區(qū)間：26.8萬(wàn)-32.8萬(wàn)

排量提供：1.4T、1.8T

　　作為奧迪整車(chē)高效戰(zhàn)略下的重要車(chē)型，奧迪A3 Sportback首發(fā)限量版搭載的1.8 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速S tronic雙離合變速箱。該車(chē)從0到100公里/小時(shí)加速只需7.7秒，最高車(chē)速可達(dá)222公里/小時(shí)。而該車(chē)在德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)下測(cè)試的每公里二氧化碳排放量?jī)H為149克。1.8 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用燃油直噴與渦輪增壓技術(shù)，從1,500轉(zhuǎn)/分開(kāi)始便可輸出250Nm的最大扭矩，118千瓦（160馬力）的最大功率在4,500轉(zhuǎn)/分至6,200轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間。

　　明銳RS

　　價(jià)格區(qū)間：21.09萬(wàn)

　　排量提供：2.0T

　　明銳RS作為上海大眾斯柯達(dá)所推出的都市高性能轎跑車(chē)型，擁有極為優(yōu)異的性能表現(xiàn)，堪稱(chēng)是大眾頂級(jí)技術(shù)的集大成者。明銳RS不僅采用了代表當(dāng)今世界汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的頂尖水平2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，更是匹配了全球最為領(lǐng)先的變速系統(tǒng)之一---DSG雙離合6檔變速器。通過(guò)2.0TSI與DSG的完美動(dòng)力組合，明銳RS不僅實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能，更是為消費(fèi)者帶來(lái)了完美的駕馭體驗(yàn)。其280Nm /1700-5000rpm的最大扭矩、200匹馬力的最大功率，不僅為明銳RS帶來(lái)了235km/h的極速表現(xiàn)，更是令該車(chē)的百公里加速僅需7.7S，綜合油耗更是低至8.0L/100km，其優(yōu)異的能力令眾多同級(jí)車(chē)型望塵莫及。

　　斯柯達(dá)RS早在1977年蒙地卡羅拉力賽中便鋒芒畢露，取得過(guò)優(yōu)異成績(jī)，此次明銳再次灌上RS之名，對(duì)其動(dòng)力以及操控性有著相當(dāng)?shù)淖孕偶笆袌?chǎng)期待。事實(shí)也確實(shí)如此，明銳RS誕生于輝煌的PQ35平臺(tái)，同平臺(tái)的則是那個(gè)掀起加價(jià)風(fēng)潮的“小鋼炮”GTI、高爾夫6以及剛上市的奧迪A3了，也就是說(shuō)，明銳RS出自名門(mén)之后，與國(guó)產(chǎn)GTI相同，都采用了2.0 TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和六速DSG雙離合變速器。單純就速度上來(lái)說(shuō)，A3的1.8TFSI已明顯與明銳RS并非同一級(jí)別了，如果同場(chǎng)競(jìng)技一次的話，結(jié)果顯而易見(jiàn)。

　　放下動(dòng)力性能不說(shuō)，單純看一看外觀，明銳RS帶給我們的視覺(jué)沖擊也是不小的，其運(yùn)動(dòng)元素一目了然。在保留家族前臉的前提下，鍍鉻直瀑式進(jìn)氣格柵渾然有力，寬大的蜂窩式下格柵，使其前臉造型十分“兇悍”，且霸氣十足，加之鑲嵌在進(jìn)氣格柵之內(nèi)的“RS”標(biāo)識(shí)十分搶眼，更充分說(shuō)明了自己的身份。奪人眼球的還有17寸輪轂、紅色制動(dòng)卡鉗以及車(chē)尾的立體造型擾流板，使整車(chē)線條更為流暢，風(fēng)阻系數(shù)也得以降低，彰顯其轎跑風(fēng)范。

　　一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)并不是只要改變了外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)就能真正稱(chēng)之為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。為了使其操控性和駕駛感受得到更好的體現(xiàn)，斯柯達(dá)對(duì)明銳RS的前麥弗遜/后四連桿懸架系統(tǒng)進(jìn)行了三項(xiàng)重新專(zhuān)業(yè)調(diào)校，成為確保高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型的關(guān)鍵：采用進(jìn)口原裝減振器，提升了駕乘舒適性；采用了大剛度彈簧懸架組件以及斯柯達(dá)16英寸制動(dòng)系統(tǒng)，令明銳RS的行駛性能、彎道性能和轉(zhuǎn)向性能更加出色，剛?cè)岵��?jì)，在保證運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)照顧到了日常使用。

　　同一平臺(tái)演繹不同的精彩

　　奧迪A3與明銳RS在目標(biāo)人群上是有明顯不同的，所以就A3的鎖定人群來(lái)說(shuō)，正如一汽大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍所說(shuō)，A3車(chē)型是針對(duì)時(shí)尚進(jìn)取充滿活力并注重生活質(zhì)量的年輕人，同時(shí)兼顧家庭。所以這就是為什么較為小巧的A3兩廂車(chē)型會(huì)配有較為奢華的全景式天窗以及十足的高科技味道了，同樣價(jià)格也明顯貴于明銳RS。

　　而明銳RS則是一款徹頭徹尾的斯柯達(dá)三廂“小鋼炮”，強(qiáng)勁動(dòng)力，張狂外觀，動(dòng)感內(nèi)飾，成為富有責(zé)任心又充滿激情的顧家人群的最佳選擇。明銳RS的高性能與實(shí)用性的結(jié)合，能同時(shí)滿足家庭需求，又能釋放內(nèi)在激情，就其21萬(wàn)出頭的價(jià)位來(lái)說(shuō)，可以買(mǎi)到一款RS轎跑，絕對(duì)是物超所值了。

　　從兩款車(chē)前景來(lái)看，奧迪A3與明銳RS并不沖突。兩車(chē)所追求的不一樣，一是舒適高雅的“小資生活”，而另一個(gè)則是追求運(yùn)動(dòng)與實(shí)用的結(jié)合。

　　總結(jié):在國(guó)內(nèi)奧迪品牌有著深厚的群眾基礎(chǔ)，而奧迪A3系列作為該級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的先行者，而筆者更加相信隨著明銳RS的推出，相對(duì)奧迪A3強(qiáng)勁動(dòng)力、更全面配置、以及價(jià)格更親民必將受到用戶傾愛(ài)。

裕華上捷   打造中原斯柯達(dá)旗艦品牌

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