韓系軍團目前在國內(nèi)市場不可小視，尤其是城市SUV，途勝和獅跑在銷量上曾經(jīng)都不含糊，新上市的ix35也沖勁十足。現(xiàn)在，獅跑的換代車智跑也將上市。面對這兩款銷量居前且風(fēng)格不同的車型，韓系的新代表智跑是否有實力挑戰(zhàn)呢？

官方價格:暫無報價  經(jīng)銷商報價:暫無報價	智跑

　　造型：雖風(fēng)格各異，但訴求一致

　　分屬日、德、韓三系，造型上智跑與CR-V、途觀的確顯現(xiàn)出較大的風(fēng)格差異。

　　三款車中CR-V是最主流的，它之所以賣得那么好，很大程度上也是沾了外形討巧的光。從整車設(shè)計來看，CR-V更接近SUV，它的前懸接近角設(shè)計很大，而且車身高度較高，是非常標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型。對于就想買SUV而不是什么跨界車的人來說，CR-V在外形上會更有吸引力。

官方價格:19.78-26.28萬元  經(jīng)銷商報價:暫無報價萬元	CR-V

　　途觀的外形以圓潤為主要特點，細(xì)節(jié)處則主要體現(xiàn)出大眾車型的鈑金工藝，給人的質(zhì)感很好。途觀的原型車Tiguan雖誕生時間不短了，但它當(dāng)初的設(shè)計堪稱成功，在國內(nèi)市場擁有很強的親和力。與CR-V不同，它相對低矮的車身造型，是典型的CROSS風(fēng)格，現(xiàn)在看來更新潮一些，適合更年輕的購車者。

官方價格:16.98-24.28  經(jīng)銷商報價:16.98-24.28	ix35

　　智跑車身整體風(fēng)格與ix35類似，相當(dāng)?shù)腃ROSS。雖然智跑的線條要比ix35簡潔，但絲毫掩飾不了它的動感和時尚，尤其是前臉的設(shè)計，很有沖擊力。尾燈也很大膽，與其他起亞車型的簡潔風(fēng)格略有不同。從時尚的角度看，智跑肯定是三款車?yán)镒钔怀龅模�適合更新潮的人群，同時它相比ix35又稍微穩(wěn)重一點，應(yīng)該說是非常討巧的設(shè)計。

官方價格:19.98-30.98萬元  經(jīng)銷商報價:19.98-30.98萬元	途觀

　　三款車在空間方面都有出色的表現(xiàn)，包括尺寸相對較小的智跑。

　　乘員艙空間上，三款車的前排空間基本相當(dāng)，CR-V頭部空間方面略有優(yōu)勢。

官方價格:34-38.5萬元  經(jīng)銷商報價:34-38.5萬元	進口途觀(Tiguan)

　　后排空間，途觀由于專門為國內(nèi)市場加長了軸距，使得它軸距達到2684mm，遠(yuǎn)比兩個對手要強，因此它的后排腿部空間最可觀，把后排座椅調(diào)至最后時，普通乘客甚至可以架起二郎腿。而且途觀的第二排座椅可以四方向調(diào)節(jié)，空間布局也更靈活。CR-V的后排中規(guī)中矩，屬于意料之中的，而且它頭部空間的優(yōu)勢依然存在。值得一提的是智跑，它的車長比兩個對手要短100mm左右，但它的后排腿部空間絲毫不顯局促，寬敞度毫不遜于CR-V。只是由于它的造型和高度所限，頭部空間方面要比CR-V差一點。

官方價格:19.78-26.28萬元  經(jīng)銷商報價:暫無報價萬元	CR-V

　　在動力一環(huán)上，三款車的組合不盡相同。CR-V和智跑都有2.0L和2.4L版本可供選擇，但CR-V主打的是2.4L版本，智跑則主打2.0L版本。在2.0L這一環(huán)節(jié)，智跑在參數(shù)和技術(shù)細(xì)節(jié)上占有一定優(yōu)勢。智跑2.0L這臺θⅡ型發(fā)動機擁有雙VVT技術(shù)，并不遜于采用單頂置凸輪軸VTEC技術(shù)的CR-V發(fā)動機，而且120千瓦的功率也比CR-V要大10千瓦。智跑動力總成還有另一個噱頭，即它采用的是6AT手自一體變速器，直觀感覺上要比CR-V的5AT強一些。

官方價格:19.98-30.98萬元  經(jīng)銷商報價:19.98-30.98萬元	途觀

　　當(dāng)然動力總成不能光看參數(shù)和技術(shù)，本田在動力傳動方面的優(yōu)勢一直是比較強的，這也是CR-V的賣點之一。CR-V實際表現(xiàn)時良好的響應(yīng)性和平順性，都讓它不會像看上去那樣輸給智跑。總體而言，CR-V的動力表現(xiàn)出更好的響應(yīng)性，尤其是2.4L車型，而智跑則更顯舒適，尤其日常駕駛時的噪音要比CR-V小。

官方價格:暫無報價  經(jīng)銷商報價:暫無報價	智跑

　　底盤技術(shù)方面，途觀和智跑一樣，采用的是前麥弗遜后多連桿式設(shè)計，而且都考慮到了運動性。技術(shù)歸技術(shù)，就實際表現(xiàn)來看，途觀PQ35平臺的背景，還是賦予了它更深厚的功底。智跑也很值得稱道，相比過去的韓系車，它的底盤質(zhì)感和穩(wěn)定性都有明顯提升。CR-V的底盤結(jié)構(gòu)原理與過去沒有太大變化，仍屬于SUV的套路，兼顧承載性和公路性能，與歐洲人設(shè)計的兩個對手有所不同。不過CR-V并不會因此而失去競爭力，因為它的實際表現(xiàn)完全可以滿足絕大多數(shù)家用SUV用戶的需求。

官方價格:暫無報價  經(jīng)銷商報價:暫無報價	智跑

　　四驅(qū)方面，智跑與途觀采用的都是電控適時四驅(qū)，但相對而言智跑要更全面一些。它不僅提供中央差速鎖，而且還有下坡輔助系統(tǒng)。Tiguan進口時就不帶中央差速鎖，而且國產(chǎn)后還取消了OFF ROAD選項，失去了下坡輔助，因此功能方面不如智跑。途觀的四驅(qū)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在公路操控方面，它的四驅(qū)系統(tǒng)來自Haldex公司，可以在前后軸之間無級分配扭力，這是常規(guī)適時四驅(qū)做不到的。

官方價格:19.98-30.98萬元  經(jīng)銷商報價:19.98-30.98萬元	途觀

　　CR-V的四驅(qū)就沒有什么好說的了，它依然采用的機械式適時四驅(qū)已經(jīng)堪稱活化石，現(xiàn)在的車型中已經(jīng)極少采用。它的性能和扭矩分配能力都沒有值得稱道的地方，但必要時它的確能起到作用，比兩驅(qū)車的性能還是要強很多。而這樣的表現(xiàn)，普通城市SUV的用戶也覺得夠了——又一個“夠用就好”的討巧搭配。

官方價格:19.78-26.28萬元  經(jīng)銷商報價:暫無報價萬元	CR-V

　　CR-V的配置同樣體現(xiàn)出它討巧的一面，將主要精力都放在舒適性配置上，例如除最低配車款都有天窗，2.4L版本都有真皮座椅、前排座椅加熱、自動空調(diào)等。但是在安全配置上比較摳門。側(cè)氣囊是最新改款時接受市場反饋才全系標(biāo)配的，但ESP則即使是主力車型2.4L自動四驅(qū)豪華版都沒有提供。

官方價格:19.98-30.98萬元  經(jīng)銷商報價:19.98-30.98萬元	途觀

　　途觀延續(xù)了大眾的特點，科技感強和安全配置高。例如全系標(biāo)配的電子手剎，就噱頭十足。側(cè)氣囊和ESP自然是全系標(biāo)配。高配車型上還有隨動轉(zhuǎn)向大燈甚至智能泊車等等。舒適配置方面其實也不錯，例如頂配車型有座椅記憶，高配車型的整體式全景天窗，都是同級車中不多見的。但途觀要想獲得這些高級配置，價格不菲，很多裝備都只有接近30萬元的頂配車型才有。主力車型中，即使售價24.88萬元的四驅(qū)風(fēng)尚版也沒有天窗，如果選裝的話，會比2.4L的CR-V這些對手貴出不少。好在途觀有多種配置組合可供選擇，這使得它1.8Tsi版本起價只有19.98萬，這是CR-V做不到的，對不在乎配置的人很合適。

官方價格:暫無報價  經(jīng)銷商報價:暫無報價	智跑

　　智跑在配置上則顯得相對均衡。安全配置上，智跑沒有全系標(biāo)配側(cè)氣囊，但從第二檔GLS開始，側(cè)氣囊和電子穩(wěn)定程序就是標(biāo)配，而且GLS未來必屬于智跑的主打車型，因此在這方面它可以算是比較全面的。舒適配置上，智跑也比較明智，中低配車型給的都是非常有必要的配置。例如除了最低配的手動擋，其他車型都有天窗，2.0L版本高配也能提供全景天窗。

官方價格:19.78-26.28萬元  經(jīng)銷商報價:暫無報價萬元	CR-V

　　通過對比可以發(fā)現(xiàn)，其實智跑與ix35一樣，是有實力與兩位城市SUV標(biāo)桿車型抗衡的。當(dāng)然作為韓系軍團的產(chǎn)品，智跑要想在銷量上挑戰(zhàn)這兩個領(lǐng)先者，還必須擁有足夠的價格優(yōu)勢。智跑已經(jīng)公布了預(yù)售價，但憑經(jīng)驗，實際價格低于預(yù)售價是可以肯定的。結(jié)合ix35的價格以及智跑的配備來判斷，它的起價有可能略低于ix35。果真如此的話，智跑憑借比兩個標(biāo)桿對手低2萬的價格，完全可以從對手手中搶得蛋糕。

官方價格:暫無報價  經(jīng)銷商報價:暫無報價	智跑