外形：運(yùn)動(dòng)中庸各有一派

今年6月底經(jīng)過37項(xiàng)升級(jí)的馬自達(dá)3經(jīng)典款“驕傲”上市，引發(fā)各界廣泛關(guān)注。從外觀上看，馬自達(dá)3經(jīng)典款更有運(yùn)動(dòng)范兒，前進(jìn)氣格柵的單橫幅設(shè)計(jì)、尾部的視覺效果都更為流暢，熏黑的尾燈酷勁十足，茫茫車流中馬自達(dá)3經(jīng)典款散發(fā)出的激情感和轎跑風(fēng)范很容易識(shí)別。

9月26日上市的新卡羅拉外型變化主要是在大燈、前臉和尾燈，前進(jìn)氣口拋棄老款的倒梯形設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)而使用了大尺寸進(jìn)氣口，看起來更加時(shí)尚。從老款車型給人留下的中庸印象看，新卡羅拉在保持既有風(fēng)格的同時(shí)開始向時(shí)尚感靠攏。

動(dòng)力：卡羅拉選擇面寬

擁有1.6L和2.0L兩個(gè)排量6款車型的馬自達(dá)3經(jīng)典款，從駕駛樂趣看，馬自達(dá)3是引入國內(nèi)后將原型車操控性能保留最為徹底的車型之一，這從其堅(jiān)持使用的多連桿后懸可窺一斑。要知道“多連桿后懸”結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本也更高，但對(duì)于整車的操控性能至關(guān)重要，目前僅多見于更高級(jí)別車型。而經(jīng)過37項(xiàng)升級(jí)的馬自達(dá)3經(jīng)典款對(duì)于新手而言也更容易上手，方向盤的尺寸和打方向的力度極易掌控，油門、剎車踏板的角度和反饋都很干脆。在專業(yè)人士看來，馬自達(dá)3經(jīng)典款具備的“駕值”資本，讓挑戰(zhàn)它的操控極限變成一件愜意的事，整體表現(xiàn)不愧“彎道之王”的美譽(yù)。

新卡羅拉則有1.6L、1.8L和2.0L三個(gè)排量的17款車型，為用戶提供了更多選擇的同時(shí)，高端車型自動(dòng)變速箱技術(shù)升級(jí)是其一大賣點(diǎn)。在高端的1.8L、2.0L車型身上，新卡羅拉用CVT（無級(jí)變速）取代原有的4速自動(dòng)變速箱。而從產(chǎn)品陣營(yíng)看，卡羅拉顯然將1.6L排量更多地讓給了老款花冠，新款車型則主推高一級(jí)別的1.8L和2.0L車型。