近兩年，中國的汽車產(chǎn)銷量都在以非常迅猛的速度增長，這種現(xiàn)象，除了一些供求關(guān)系等剛性需求之外，國家給予的政策支持也是至關(guān)重要的，除了小排量車減免購置稅和車輛下鄉(xiāng)兩大政策以外以外，節(jié)能補貼方面的投入就應(yīng)該是比例最大的了，既前兩批節(jié)能補貼目錄出臺之后，近日，第三批節(jié)能目錄也已經(jīng)出臺，入選該目錄的車型除了當?shù)氐氖袌鰞?yōu)惠之外，還可享受國家補貼的3000元錢，在眾多的入選車型之中，筆者認為有幾款車還是比較值得推薦的，也希望其中有適合您的車型。

比亞迪F3全系車型：性價比很高的家用緊湊型車，補貼后更實惠

比亞迪F3應(yīng)該算是自主緊湊型車中最成功的車型之一了，去年甚至有幾個月都是月銷過萬的冠軍銷售成績，之前比亞迪只有F0一款車型進入了節(jié)能補貼目錄，不過這次的第三批里面卻包含了多款比亞迪旗下的車型，而F3又是里面性價比最高的車型之一。

提起F3相信大家都不會很陌生，稱這款車為比亞迪的成名之作也不為過。比亞迪F3的外形設(shè)計比較簡潔，借鑒國外成熟車型的設(shè)計風格讓人很快就能從外形接受他，相信這也是F3比較成功的原因之一。除此之外，F(xiàn)3也有自己的一些原創(chuàng)性設(shè)計，使之更符合國人的審美，比如以最新上市的白金版為例，車身側(cè)面的防擦條就被取消，讓整車的側(cè)面看上去整體感更強，而且比亞迪“一體沖壓成型車身”技術(shù)也讓整車在各個焊接點和接縫處的工藝得到了一定的保證。

F3的內(nèi)飾設(shè)計也比較干練，以最新上市的F3白金版為例，大量而簡潔的色調(diào)組合讓F3的內(nèi)飾看上去顯得比較成熟一點，黑色的中控上半部分與米色的內(nèi)飾下半部分很協(xié)調(diào)的結(jié)合起來，而且再配合中控部分的仿桃木設(shè)計，與F3相對偏重于穩(wěn)重的外觀風格比較搭配，而且也讓產(chǎn)品符合了很大一個年齡群體的購買需求。

瑞納是2010年北京車展中全球首發(fā)的重點車型之一，在現(xiàn)代近期推出的幾款新車，如i30、ix35，包括全新的勞恩斯-酷派等等，都讓我們從外形設(shè)計方面對現(xiàn)代這個品牌有了一個全新的認識和定位，當然這與曾效力于寶馬的設(shè)計師團隊有不可分割的關(guān)系，更加年輕和運動的元素融入到了每一款車型之中，不論是轎車還是SUV都能讓我們看到有一些跑車的影子在里面。

如果單從從車型定位來看，瑞納應(yīng)該算是雅紳特的換代產(chǎn)品，但是從整車的外形卻絲毫看不出有一絲雅紳特的影子，全新的前臉造型，復雜多變的線條設(shè)計，犀利的大燈組元素等等，都能讓人看出這是一款經(jīng)過了全新設(shè)計的車型，如今的設(shè)計師們似乎更喜歡用一些硬線條來勾畫車身的整體輪廓，瑞納也不例外。大燈的設(shè)計也讓瑞納顯得非常有沖擊力，棱角分明，霸氣十足，似乎能看到一些勞恩斯酷派的影子。瑞納的尾部造型也不“安分”，而且從頭燈一直延伸至尾燈的腰線也讓整車的層次感十分明顯，從側(cè)面來看，整車給人的運動感十分強烈。

整車內(nèi)飾設(shè)計方面，瑞納提供了兩種內(nèi)飾搭配可供選擇，黑/米以及黑/灰，如果偏重于家用，我建議消費者選擇前者，而如果更青睞于運動，我則建議后者，而且黑/灰色的內(nèi)飾色調(diào)也與整車所表現(xiàn)的運動感有更好的契合。瑞納的中控臺設(shè)計比較簡單，音響組合空調(diào)組分別位于中控面板的上方和下方，從設(shè)計角度來說也沒什么上手的難度，從旋鈕的阻尼感來講，也只能用一般來形容，不過音響功能集成了AUX和USB功能，這也為更多的擴展提供了空間。瑞納為車主提供的是一款三幅方向盤，樣式和手感都能讓人感到滿意，而且高配車型還有多功能鍵被集成在上面，使用方便性還是不錯的。

馬自達2全系車型：整車的設(shè)計很符合年輕人的需求，全系都能獲得補貼

相對于之前提到的瑞納，馬自達2入選節(jié)能補貼目錄的車型就要多一些了，旗下的1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，5擋手動和4速自動兩款變速箱的全系車型都入選了節(jié)能目錄，相對來說可選范圍就要擴大了不少。

現(xiàn)款馬自達2雖然從最初的上市至今也已經(jīng)有3年的歷史了，但是評心而論，馬自達2的外形設(shè)計并不算過時，在小型車領(lǐng)域，可以說馬自達2的外形還是其最大的賣點之一。整車體現(xiàn)出來的運動風格也是馬自達品牌的重要特點，而且這種富有力量感的設(shè)計在馬自達2車型上的體現(xiàn)也是恰到好處，馬2整車采用了前低后高的設(shè)計風格，而且這種風格也在馬自達后續(xù)的車型，如睿翼上面有所體現(xiàn)，可見當年這樣的設(shè)計還是算非常前衛(wèi)的。

內(nèi)飾設(shè)計方面，馬自達2給人的感覺就是清新和富有活力，內(nèi)飾整體布局比較簡單，但是每一個細節(jié)處理的都還算不錯，圓形也是馬自達2內(nèi)飾的主元素，包括儀表盤、空調(diào)出風口、中控臺設(shè)計等等都不乏圓形的造型設(shè)計，而且馬自達2的內(nèi)飾整體采用了黑顏色的設(shè)計，而沒有別的雜色，給人的感覺與運動的外觀比較相符。三幅式的運動方向盤手感也還說得過去，而且高配車型還帶有多功能控制鍵，實際操作的方便程度還算不錯。

卡羅拉1.6L 手動擋車型：全新的外形設(shè)計更加年輕，整體與老款變化不大

這次入選節(jié)能目錄的還有一款比較著名的車型--卡羅拉，近日該車型還推出了旗下最新的2011款車型，在之前的補貼目錄中就已經(jīng)有了旗下的1.6L自動擋車型，而本次1.6L手動擋車型的加入，也可以說讓卡羅拉1.6L全系車型都能享受到政府補貼了。

新款卡羅拉對比老款車型來說，只能說是一次小規(guī)模的改款，所以在車身尺寸以及核心參數(shù)方面并沒有什么大幅度的改變，相對來說外觀方面的改變就稍微大一些了，尤其是前臉和車尾部，尤其是燈組的變化十分明顯，該款后的車型從外觀來說更具運動感，而且相對于老款車型視覺感覺也更年輕了。

內(nèi)飾方面，該款車型的中控整體布局和老款車型基本相同，其中空調(diào)出風口、上下雙層的手套箱這些組件都原封不動的被保留了下來，整體來看改變最明顯的地方是換裝了全新的三幅式方向盤，其采用了類似于跑車的上園下方式的設(shè)計，與奧迪TT的非常相似，看上去也與運動的外觀比較搭配；另一個比較大的改變就是儀表盤，看上去比老款車型要簡潔了一些，但是設(shè)計方面我覺得并不算好看。