“2010別克新君越動靜體驗營”完美落幕
2010年10月18日來源：本站編輯
商都汽車訊 靜享舒適豪華、智能科技，動品高效動力、歐風操控。為期兩天的“2010別克新君越動靜體驗營”于10月16日、17日在鄭州市河南省體育中心火熱進行。河南主流汽車媒體和眾多對別克新君越感興趣的車友們分別通過零距離接觸體驗，全面感受了“亦動亦靜、動靜皆宜”的新時代高級轎車的科技魅力。本次體驗營長達50分鐘的深度試駕，包括怠速、加速、顛簸、繞樁、入庫等五大項目，讓體驗者充分感受新君越的“越級”實力。
列隊出發
等候賞識
現場主持
坐進新君越3.0L旗艦版的寬敞的駕駛艙，隨著低沉厚重的關門聲，一切嘈雜歸于寂靜，別克專利Quiet Tuning高標準靜音技術帶來的“圖書館級”靜音效果的確名不虛傳，為用戶營造出如圖書館般寧靜、愜意的舒適的氛圍。隨著悠揚的輕音樂緩緩響起，配有11個揚聲器的5.1聲道harman/kardon高級音響效果令人感到震撼。中控臺7英寸QVGA大顯示屏、支持語音命令的內置40G硬盤式導航系統、三區獨立控制自動空調系統、Ice Blue冰藍一體環繞燈、空氣質量檢測系統等豐富人性化配置，帶來引領潮流的科技魅力。
在路上
道路試駕
[分頁]
在靜態體驗區中，別克安吉星OnStar“全時在線助理”無疑是最吸引人的亮點。它通過將先進的軟件和硬件與CAN-BUS汽車電子串行總線系統預置集成，借助GPS全球衛星定位系統和無線通信技術，為車主提供“碰撞自動求助”、“緊急救援”、“安全保障”、“導航”、“車況檢測”和“全音控免提電話”共六大類14項隨車服務。現場在一個個車主真實故事的分享中，我們切實看到安吉星OnStar“全年365天、每天24小時不間斷服務”帶來的安全保障。
在靜態體驗區中，別克安吉星OnStar“全時在線助理”無疑是最吸引人的亮點。它通過將先進的軟件和硬件與CAN-BUS汽車電子串行總線系統預置集成，借助GPS全球衛星定位系統和無線通信技術，為車主提供“碰撞自動求助”、“緊急救援”、“安全保障”、“導航”、“車況檢測”和“全音控免提電話”共六大類14項隨車服務。現場在一個個車主真實故事的分享中，我們切實看到安吉星OnStar“全年365天、每天24小時不間斷服務”帶來的安全保障。
場地試駕
靜態展示區設計充滿了科技感，尤其是動力體驗區域的藍色光帶。ENGINE START裝置上設置了感應點，隨著觸摸發出陣陣引擎轟鳴聲，光帶由藍色變為紅色，讓人不由血脈噴張，激起速度的激情和欲望。
現場講解
此次試駕的重點所在是體驗新君越的2.0T直噴渦輪增壓發動機，這款發動機的162KW最大功率以及350 Nm最大扭矩的數值給我留下了深刻的印象，升功率達到驚人的81kw/L。僅從數據上看，這臺發動機遙遙領先了同級競爭對手，堪稱動力最強勁的2.0L排量發動機之一。
體驗超值
當我們坐進駕駛艙，輕觸START鍵駕車上路，車內的噪音控制得很到位，啟動瞬間的震動和異響微乎其微。掛入D檔，一腳油門，2.0T直噴渦輪增壓發動機馬上開始發威，前輪和地面打滑的摩擦聲竄入車內，彪悍的動力性能盡顯無疑。當我們親手驗證了0-100km/h加速8.2秒的成績時，每個人都興奮不已。看著轉速表一次次攀升再回落，車速很快超過了120km，此時轉速表的指針也只不過剛剛超過2000rpm，我完全有理由相信新君越有著出色的燃油經濟性。在穿越了城區和一段高速之后，行車電腦顯示的油耗顯示為9.8L/100km，進一步證實了我的想法。這樣的油耗表現在這款車長超過5米、整備質量高達1750KG的“龐然大物”上，足以贏得尊敬。有一點特別需要提及的是，這款2.0T直噴渦輪增壓發動機只需要93號的粗糧就可以滿足，區別于其他相對“嬌貴”的渦輪發動機。
感受卓越
此次試駕路線中包含一段繁忙的路段，紅綠燈較多，頻繁起步的路況恰好讓我感受到了新君越2.0T引擎的雙流道增壓的設計的優勢，駕駛者幾乎感覺不到任何渦輪的遲滯，6檔變速箱換擋動作也很平順，駕乘人員都不會因換擋的頓挫而感到不舒服，很有收放自如的快感。
[分頁] 在長約120米、設有5個彎道的繞樁項目中，新君越增強型優化設計的前麥弗遜、后四連桿全獨立懸掛布局，給車身帶來更好的支撐，能有效避免側傾，在路過減速帶時也能很好的緩沖。誰說商務車不能強調動力操控？強勁動力和精準操控正是新君越2.0T帶給我們最直觀的感受。
3.0L旗艦版所配備的3.0L V6 SIDI直噴發動機的優異性能早已耳熟能詳，最高功率190kW，而排放卻比同排量普通發動機降低了25%。試駕自始至終，我們都能感受到這顆動力心臟強勁平順的動力輸出。在緊接著的顛簸路段體驗環節中，筆者親身感受了CDC全時主動式液力懸掛系統的過人之處。以往只出現在部分豪華車上的CDC懸掛系統，通過位于車身多處的電子感應器能夠以100次/秒的速度讀取路況信息，結合用戶選定的模式，根據顛簸路況隨時自動調整減震阻尼，配合增強型H-arm高等級后懸掛，傳遞給駕駛者穩固、扎實駕控體驗。對于國內高級轎車市場來說，這一尖端技術的應用無疑是具有革命性的。
試駕接待
別克新君越上市剛滿一年國內市場銷量已成功突破10萬輛大關，并且30萬元以上的中高級車型中，別克新君越3.0L旗艦版占比高達79.4%。另外，據全球知名車輛識別和價格信息提供機構——RedBook 2010年二季度的二手車殘值報告顯示，別克新君越一年期的殘值率竟高達89.3%，領跑國內中高級車細分市場，成為了最保值的中高級車。如此驕人的成績，也正是消費者對新君越“越級”智能科技最實際的認可。
試車心得：
新君越是上海通用汽車以高級車標準打造的越級車型，上市僅一年，銷量即超過10萬輛，輕松躋身“萬輛俱樂部。”用銀價買金貨，消費者當然全情追捧，難怪可以在競爭激烈的中高級車市場突出重圍。而新君越2.0T不僅擁有豪華、舒適、安靜的配置以及眾多智能科技的裝備，更提升了中高級車的動力科技標準，契合了當今年輕一代商務人士對動力操控的渴望，與已有的2.4L和3.0L SIDI發動機形成差異化互補，為消費者帶來更廣泛和多元化的選擇。可以說新君越2.0T在檔次、性能、配置、油耗等多方面達到了一個最佳平衡點。
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