在國際油價的推波助瀾下,國內(nèi)成品油批發(fā)市場最近“漲”聲連連。目前河南市場汽油批發(fā)價、零售價也已達到最高限價,柴油批發(fā)價則超過了零售價,出現(xiàn)“批零倒掛&" />

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河南汽油價格漲至最高限價 柴油價格“批零倒掛”
2010年10月14日來源:本站編輯
  在國際油價的推波助瀾下,國內(nèi)成品油批發(fā)市場最近“漲”聲連連。目前河南市場汽油批發(fā)價、零售價也已達到最高限價,柴油批發(fā)價則超過了零售價,出現(xiàn)“批零倒掛”現(xiàn)象。距離今年6月1日最后一次調(diào)價,國內(nèi)成品油價格已有4個月未作調(diào)整。業(yè)內(nèi)人士分析,成品油漲價壓力越來越大,最快在10月下旬可能出現(xiàn)價格上調(diào)。

  ●柴油價格出現(xiàn)“批零倒掛”現(xiàn)象

  中國化工網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示,10月11日,山西、河南部分主營單位的0#柴油報價已首次突破最高零售限價,其中河南某主營單位省公司下屬分公司的加油站的0#柴油報價高達7330元/噸,比最高零售限價高出95元。鄭州一家主營單位0#柴油的價格也上漲至7280元/噸。

  鄭州市金亮石化有限公司是一家民營企業(yè)。昨天,該公司旗下加油站0#柴油的零售價為6.27元/升。“雖然零售價已經(jīng)達到了國家規(guī)定的最高限價,但批發(fā)價比這個價格還要高。加上運費、人工費等開支,現(xiàn)在我們每賣出一噸柴油,就要虧損150多元。”該公司的采購負(fù)責(zé)人康先生介紹,公司的加油站以經(jīng)銷汽油為主,柴油的銷售占比很小,所以虧損還不算太大。

  同樣作為民營加油站的豐產(chǎn)加油站就沒有這么幸運了,“我們每天要虧損上千元,但加油站總不能因此就關(guān)門停業(yè)了吧。”負(fù)責(zé)人李先生無奈地說。

  據(jù)康先生介紹,漲價潮始于9月中旬,柴油價格從每噸6000多元一直漲到7340元,一天一個價,“現(xiàn)在河南市場的柴油批發(fā)價早就超過了限價,也超出最高零售限價了”。

  今年6月1日,國家發(fā)改委下調(diào)了成品油價格,同時規(guī)定了全國各省區(qū)市和中心城市汽油、柴油的最高零售價格,其中河南0#柴油的最高限價是每噸7235元。

  ●汽油零售價格也漲至最高限價

  除了柴油漲價外,汽油的價格也在漲。在鄭州市天明路上的建工加油站,93#汽油的零售價為6.30元/升,97#汽油的零售價為6.7元/升。“我們的零售價還沒有達到最高限價呢,過幾天批發(fā)價還漲的話,肯定要達到最高限價了。”該加油站的工作人員表示。

  根據(jù)今年6月國家發(fā)改委發(fā)布的調(diào)價通知,河南90#汽油的最高零售限價為5.9元/升,93#汽油為6.35元/升,97#汽油為6.71元/升。在鄭州市紫荊山路、農(nóng)業(yè)路上的多家加油站,記者發(fā)現(xiàn),汽油零售價已經(jīng)達到了最高零售限價。

  康先生介紹,汽油是從9月中旬開始漲價的,“93#汽油的批發(fā)價從每噸7700元開始上漲,這兩天,已經(jīng)漲到了8150元。算下來,批發(fā)價是6.08元/升,幾乎沒有利潤了”。

  中石油鄭州分公司一部門負(fù)責(zé)人介紹,他們下轄加油站的汽油價格,一直保持著比中石化加油站的汽油價格低0.05元/升,“但現(xiàn)在,我們已經(jīng)取消了這個優(yōu)惠措施,與中石化加油站的汽油零售價格持平,達到了國家規(guī)定的零售最高限價。”

  康先生無奈地說:“此前為了競爭,我們的成品油零售價一直低于其他加油站,9月20日之前我們的柴油零售價格為6.10元/升。但批發(fā)價一直上漲,現(xiàn)在除了汽油零售價還保持0.15~0.2元/升的優(yōu)惠外,柴油已經(jīng)恢復(fù)了最高限價,不敢再優(yōu)惠了。”

  ●民營加油站受影響最大

  成品油批發(fā)價上漲,受影響最大的還是民營加油站。

  鄭州市惠濟區(qū)花園口鄉(xiāng)路橋加油站干脆不經(jīng)銷柴油了。路橋加油站一名張姓負(fù)責(zé)人表示,從國慶節(jié)開始,他們就停止經(jīng)銷柴油了,“每個月要虧損幾千元,所以老板決定只經(jīng)銷汽油,還能勉強維持”。“如果批發(fā)價的確超過最高零售限價的話,那意味著過去常見的‘批零倒掛’現(xiàn)象又重現(xiàn)市場了。中石油、中石化是國有油企,上下游一體化,零售虧損可由批發(fā)彌補,而民營油站則無法做到這一點。”河南省社科院副院長谷健全表示。

  河南省民營經(jīng)濟研究會秘書長張立功介紹,雖然民營加油站不是成品油經(jīng)銷的主體,但他們多位于城郊接合部,經(jīng)營方式靈活,僅鄭州市就有近百家民營加油站,但現(xiàn)在他們受到的損失最大。

  ●不排除繼續(xù)漲價的可能

  谷健全表示,受國際油價上漲的刺激等因素影響,國內(nèi)汽油、柴油批發(fā)價有可能持續(xù)上漲。“當(dāng)然還有季節(jié)性的原因。一般來說,冬季市場對成品油特別是柴油的需求量比較大。”鄭州市金亮石化有限公司總裁韓清亮表示,“成品油價格將上調(diào)已是業(yè)內(nèi)共識了,除非國際油價連續(xù)出現(xiàn)大幅下滑,但國際油價連續(xù)大幅下滑的可能性很小。”

  10月1日,中石油和中石化已分別將柴油內(nèi)部調(diào)撥價上調(diào)了50元/噸和150元/噸。昨日記者致電石化企業(yè),其均表示尚未收到價格調(diào)整通知,并表示價格調(diào)整正處于敏感期。

  中國石油網(wǎng)昨天發(fā)布的消息稱,各地汽油、柴油批發(fā)價繼續(xù)上漲,柴油更成為漲價的急先鋒,國內(nèi)汽油、柴油零售價面臨上調(diào)壓力。

  昨天,國際油價已連續(xù)第九個交易日報收于80美元/桶上方。目前,機構(gòu)普遍預(yù)測,隨著國際油價持續(xù)上漲,國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將至,成品油價格最快到10月下旬可能出現(xiàn)上調(diào),上調(diào)幅度或在350元/噸左右。
 
 
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