在2011款博悅正式上市銷售后,菲亞特把該車以國產(chǎn)和進(jìn)口并網(wǎng)后首款車型的身份投放到廣汽菲亞特的經(jīng)銷渠道進(jìn)行銷售。記者上周獨(dú)家獲悉,與博悅一同進(jìn)口到中國市場的菲亞特另外" />
領(lǐng)雅和朋多已甩貨清庫
現(xiàn)款領(lǐng)雅
領(lǐng)雅、朋多與博悅均是南京菲亞特在2007年底解體后,菲亞特為重振中國市場而導(dǎo)入到內(nèi)地的首批進(jìn)口車。經(jīng)銷商告訴記者,由于售價偏高和市場推廣及品牌影響力等因素影響,上述三款車型銷量一直很不理想,每款車型單店每月銷售基本都不過10輛,其中領(lǐng)雅與朋多銷量比博悅還少。
現(xiàn)款朋多
隨著與廣汽合資公司組建后,三款車型的命運(yùn)開始發(fā)生改變。先是廣汽菲亞特宣布首款國產(chǎn)車放棄領(lǐng)雅,轉(zhuǎn)向?qū)橹袊袌隽可泶蛟斓娜轮屑壾嘋-Medium。而上個月,在菲亞特對博悅改款上市后,沒有進(jìn)行改款的領(lǐng)雅和朋多則在內(nèi)部宣布將進(jìn)行退市,并逐漸退出在市場上的銷售。菲亞特方面向記者證實(shí)了領(lǐng)雅與朋多退市的消息。
更改進(jìn)口車總經(jīng)銷商
另外,菲亞特聯(lián)合廣汽菲亞特在近日對經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也進(jìn)行了調(diào)整,在全國同步啟動首批20家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)。調(diào)整后,目前北京市場僅有龐大汽貿(mào)獨(dú)資興建的龐大弘軒一家店。至此,4家原有的南京菲亞特經(jīng)銷商都先后退出了新的菲亞特網(wǎng)絡(luò)。
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