編輯從河南奇駿實業了解到，店內有帕拉丁現車銷售，10月期間新購車的用戶可獲贈價值5000元的禮包，及諸多豐富的保養檢測。針對老客戶也有多項保養優惠政策。詳細價格見下表：

帕拉丁車款較老

　　帕拉丁的原型車是埃斯特拉，與D22皮卡也有很親的血源關系。車身尺寸為4550/1840/1880mm，軸距2650mm，階梯式平頂的設計使得后排的頭部空間充裕。接近角32°，離去角28°，最小離地間隙220mm，最大爬坡能力78%。配置相對簡單，雙氣囊、ABS、前后電動窗，后排5/5放倒、兒童鎖、高位剎車燈、前后霧燈等。

底盤較高

　　原先的V6車型已經停產，現在帕拉丁都是裝備更為經濟的KA24 2.4L發動機，最大功率為110kW/5600rpm，最大扭矩為208N·m/3600rpm，搭配5擋手動速器。行駛設計是分時四驅或后輪驅動，四驅帶有4L低速爬行檔。車身結構是梯形大粱底盤，具有極高的剛性。

　　 編輯點評:

　　現在國內SUV的潮流走向是承載式車身，要舒適化和經濟化，帕拉丁顯然不與該潮流在同一方向。但是對于越野而言，它是經過了嚴酷的達喀爾賽事考驗的量產車型，它沒有各種高級的配置，沒有舒適的承載式車身，也沒有精致的做工，但是它離了公路也能繼續馳騁，并且很經得起折騰，這才是帕拉丁的價值所在。