在2009年末,一舉躍升為世界第一大汽車市場的中國汽車市場,堪稱是全球競爭最為激烈的商戰之地。在這樣的狀況下,各大品牌汽車都在積極尋找突破方面,由此“藍海”浮現。所謂" />
在2009年末,一舉躍升為世界第一大汽車市場的中國汽車市場,堪稱是全球競爭最為激烈的商戰之地。在這樣的狀況下,各大品牌汽車都在積極尋找突破方面,由此“藍海”浮現。所謂“藍海”,是指尚未開發或正待開發的,并且需要規范的全新市場。目前的中國車市中是否還有“藍海”?對此斯柯達給予我們肯定的答復,它不僅切入”高性能轎車”這一“藍海”,并且通過新明銳RS這款”高性能轎車”,向世人表明斯柯達積極進取的品牌精髓。
車市新“藍海”
有人會問,為什么“高性能轎車市場”是“藍海”?對此我們通過兩個方面加以解釋。
一方面,隨著中國車市的高速發展,消費者的消費心理也發生了根本性的改變。由過去看重面子到更注重實際應用,由中庸從眾到追求獨特個性,消費者的審美觀念發生了深刻變化。尤其是以70尾、80后為代表的年輕消費群的崛起,使的市場需求多樣性的特征更加深化。
另一方面,由于消費者的認知與習慣,通常情況下,人們會將三廂車與實用劃上等號,而將兩廂車視作運動的代言人。正是在這種定式化的影響下,各大品牌在車型的設計與研發中,往往也會采取迎合的方式。隨著時間的推移,特別隨著市場的成熟與發展,一個全新的問題擺在了人們的面前,即,追求實用就需要選擇三廂家轎,而想享受運動激情,必然首選兩廂。但現實告訴我們,消費者需要的是實用與激情的完美結合,由此高性能轎車躍然而出。
從車型特質上分析,高性能轎車兼具運動型車輛的高性能與三廂轎車的高實用性,是兩者的完美結合。其次,作為一種全新的車型,高性能轎車所處的位置,恰恰是傳統三廂轎車與運動車型的中間地帶,是一個尚未被發掘的全新市場。第三,高性能轎車全面滿足了消費者對車輛多樣性的需求。正是基于上述幾點,可以確認,“高性能轎車市場”是目前汽車市場一個不可多得的“藍海”。
完美的新明銳RS
擁有百年歷史的斯柯達自從2007年首款車型在中國上市以來,穩步發展,在短短三年時間內,創造了總銷量超過30萬輛的驕人業績,令人刮目相看。在斯柯達品牌穩步發展的同時,也面臨著巨大的競爭壓力。因此,斯柯達品牌在鞏固現有市場的同時,積極開拓進取,不斷引入最新的產品,通過對消費者需求的精準把控進而適時推出了新明銳RS這一高性能轎車市場的先行者與開拓者,開創了高性能轎車市場這一全新的“藍海”。
從血統看,新明銳RS擁有純正的運動基因。回顧歷史,從1901年開始斯柯達就積極參與到了賽車運動中,并屢獲佳績。上世紀70年代,斯柯達開始與RS結緣,而130 RS則成為斯柯達在汽車運動中的傳奇之作。在1977年蒙特卡洛拉力賽中,正是憑借130 RS的出色表現,斯柯達迎來了戰后在賽車領域最大的成功,當時的130 RS在1300cc組的比賽中一舉攬獲冠、亞軍,成為該級別里最成功的車型。在1981年歐洲場地錦標賽中,斯柯達130 RS連續六輪比賽拿下滿分,贏得冠軍,并平了寶馬635所取得的最好成績。高技術含量、高品質性能,讓斯柯達130 RS成為賽車場上不朽的傳奇,而新明銳RS正是RS的傳承者。
從配置看,高性能轎車,新明銳RS不僅在動力系統上有全新呈現,搭載了全新的2.0TSI發動機和6速DSG雙離合手自一體變速器(最大扭矩為280Nm,最高車速235km/h,百公里加速僅7.7秒,百公里綜合油耗8L)。在造型設計上也有著鮮明的運動風格,無論是前臉霸氣的外擴式蜂窩狀下包圍、全新的LED日間行車燈、醒目的紅色制動卡鉗, 17寸五幅雙條運動型輪轂,還是動感的立體造型擾流尾翼,均有著強烈的視覺沖擊力。此外,來自于斯柯達品牌百年賽車運動經驗的專業底盤調教和運動裝備(包括賽車專用減振器、16寸制動系統以及針對中國路況特別匹配的進口大剛度彈簧等),更是令新明銳RS擁有了完美的駕馭表現。
完美的運動表現只是新明銳RS的特質之一,作為一款高性能轎車,它的實用性同樣不容我們忽視。2660mm的軸距,令新明銳RS具備了A級車高水準的駕乘空間及舒適性,可以完全滿足5人的舒適乘坐。此外,
五門掀背式車身帶來超大載物和取物空間,配合后排座椅比例放倒功能,新明銳RS的載物空間可以由560L提升至1350L。此外,ASF隨動氙氣大燈、F1賽車式換擋撥片、以及由Alcantala、皮革、織物等四種材質構成的獨特運動座椅、8喇叭高保真娛樂系統、電動天窗等大量的人性化配置,則為駕乘者帶來了超享體驗。
當一款車型既能滿足消費者對激情駕馭的需求,又擁有完美的實用性,并且造型和整體設計充滿時尚現代感和運動激情時,我們相信絕大多數消費者會愛上它,特別是當其還處于一個巨大的“藍海”中時,除了祝福,我們將沒有更多的言語。
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