年輕就要活得自在，這也許是每個年輕人心中的夢想，其中這個夢想的一部分就是要過有房有車還沒負擔的生活(俗了點，但卻是事實)�？涩F在的一些大城市房價居高不下，年輕人的有房夢實現起來似乎并不是那么容易，在筆者看來與其買不起或者當房奴，還不如買輛車提前享受生活，尤其是一些單身的男青年，既沒有沉重的家庭負擔，也不會因拖家帶口而勞累，工作幾年后有一定的經濟基礎，如果還沒有成家的打算，也不急于或者沒能力買房，不妨先考慮買輛車享受生活。趁自己還年輕，還有精力折騰，在這段寶貴的單身時光里有一款愛車相伴左右，也不失為一樁美事。對于他們來說，沒有二人世界和拖家帶口之憂，買車基本上只為自己服務，因此選擇車時對空間要求并不高，更多的是關注外形和動力和駕駛感受，如果你是這樣的消費者，不妨就來看看下面的這幾款車。

    晶銳

    晶銳是斯柯達繼明銳之后推出的第二款車，它誕生于大眾的最新小型車平臺——PQ25平臺。從技術含量上來說要高于目前市場上的大眾polo。外形上晶銳十分優雅，平頂車身、雙色外觀設計頗有MINI的風格，外加豐富靚麗的顏色設置，晶銳很對當前年輕人的口味。晶銳長寬高分別達到了3992/1642/1500mm，軸距也達到了2465mm。加上車身采用的平頂式設計，它的內部空間表現還是可圈可點的。

外形上晶銳雙色外觀設計頗有MINI的風格

    動力方面，晶銳搭載了1.4L和1.6L兩種排量的發動機，得益于大眾領先發動機技術的應用和工程師的精心調教，晶銳在動力和經濟性之間做了很好的平衡。配置方面，晶銳更是為同一級別小車樹立了全新標準，真皮加熱座椅、MP3格式播放功能、Auxin音頻輸入系統、USB/SD卡插口、虛擬6碟CD和高品質的6揚聲器的MDI電子娛樂系統、定速巡航、手機藍牙系統都在它上面能找的到。

晶銳內飾很簡單

    作為一款有著深厚德國血統的小車，晶銳在安全性方面得到了德系車的真傳，在C-NCAP碰撞測試中以45.6分獲得了五星級安全評價。它的車身大部分選用了高強度鋼、在A柱、B柱等關鍵部位均采用了強度大于1000兆帕的熱成型材料，大大提高了車身剛度。前后四個門均設計了超高強度的防撞桿，在發生側面碰撞時能更好地保護車內乘客的安全。值得一提的是，晶銳在車身的關鍵部位均采用了大眾汽車全球領先的激光焊接技術，不僅大大提高了整車的剛度和強度，更有助于車輛在發生意外碰撞時減少車身變形，進一步提升了車輛的安全性。

[分頁]　兩廂標致207

    外形上207繼承了“獅王”家族經典的大嘴風格，極具立體感的獅眼大燈和充滿張力的進氣格柵搭配醒目的大尺寸獅標，構成經典的“標致”前臉，充分展現出現代設計的時尚元素，緊湊的尾部使整體車身流線顯得更加動感。

外形上207繼承了“獅王”家族經典的大嘴風格

    動力上207兩廂依然沿用了206的1.4L和1.6L兩款發動機，動力表現還算不錯。變速箱方面，標致207 三廂采用5檔手動和4速手自一體兩種形式。值得一提的是標致207三廂配備的4速手自一體變速箱運用了Tiptronic技術，讓你在駕駛中既能體會到自動變速器帶來的舒適性，又能體會到手動變速器帶來的駕駛樂趣。此外這款車7.18萬元的起步價也低于同級別車型，相當具有競爭力。

207的內飾

    207兩廂標配ABS系統以及EBD電子制動力分配系統，同時，采用雙面鍍鋅鋼板的堅固車身結構在發生碰撞時能夠最大程度提供安全保護。車內保護措施齊備，配有前排正面雙安全氣囊、前排座椅帶限力器的三點式安全帶及后門兒童安全鎖。另外，207兩廂全系列車型都裝有方向柱轉向防盜系統，自動車門落鎖功能更給乘客帶來安全無憂的心理感受。

[分頁]　兩廂嘉年華

    新福特嘉年華是繼福特S-MAX、致勝之后，福特汽車又一次全球同步引進的福特歐洲“動感設計”的最新產品，它可以算得上是目前車市中最為動感的車型之一，非常符合年輕人的口味。飽滿的表面、動感的線條與大膽的造型，勾勒出新嘉年華精巧活力的外形，顯示出強烈的運動感和自信。上揚的前大燈、寬闊低矮的梯形進氣格柵，輪眉的上面動感的弧線環繞車體兩側，動感設計全方位的運用令新嘉年華產生了驚艷的視覺效果，傳遞出車主年輕時尚的個性魅力。

嘉年華非常符合年輕人的口味

    新嘉年華將福特品牌基因中精準操控的駕駛樂趣進一步發揚光大，實現了操控和乘坐舒適性的完美平衡。16氣門Duratec汽油發動機，搭配手自一體或五檔手動變速箱，能夠平穩順暢的輸出動力，提供敏捷的加速反應;電子助力轉向系統(EPAS)讓停車和市區內駕駛更加輕松;經過優化的前麥弗遜、后扭力梁式懸掛，扎實的底盤和高剛性的車身，共同精心調校出了穩定且精準的操控性，讓駕乘新嘉年華成為富有樂趣的享受，成為又一款好看又好開的車。

嘉年華內飾很有特點

    安全方面，新嘉年華也不遺余力，除了配備有ABS、EBD、駕駛席安全氣囊等常見的安全配置外，頂配車型還配備了側安全氣囊、BA剎車輔助系統等，極大地提高整車被動安全性能。而高剛性車身結構則更練就了新福特嘉年華的“鋼筋鐵骨”。新福特嘉年華超過一半的車體結構使用了大量冷熱成型的高強度鋼材，這些特殊鋼材應用在保障安全的至關重要的位置。另外，通過前麥弗遜式懸掛、后扭力梁式懸掛、扎實的底盤、高剛性的車身，加上電子輔助轉向系統(E-PAS)，新福特嘉年華具有穩定且精準的駕馭性和優秀的燃油經濟性。