商都汽車訊MPV市場首次引入3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)

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提升駕乘品質(zhì),樹MPV市場動力新標(biāo)桿
2010年11月29日來源:本站編輯

  商都汽車訊 MPV市場首次引入3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)

  全系標(biāo)配六速手自一體變速箱

  在動力科技領(lǐng)域,全新別克GL8豪華商務(wù)車首次將3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)引入MPV市場,加上久負(fù)盛名的2.4L Eco智能發(fā)動機(jī),并匹配六速手自一體變速箱,將澎湃動力與順暢駕馭完美融合。

  全新別克GL8豪華商務(wù)車配備的3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)能夠爆發(fā)190kW/6800rpm的最大功率和290Nm/5200rpm的最大扭矩,使得全新別克GL8豪華商務(wù)車在10.9秒內(nèi)就能完成0-100km/h加速。同時(shí),得益于SIDI(Spark Ignition Direct Injection)缸內(nèi)燃油直接噴射、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障保護(hù)模式、OLMS(Oil Life Monitoring System)機(jī)油壽命監(jiān)測系統(tǒng)、DVVT進(jìn)排氣門正時(shí)可變系統(tǒng)、四頂置凸輪軸、驅(qū)動鏈條、全鋁合金缸蓋/缸體、復(fù)合材質(zhì)的集成式排氣歧管等多重世界領(lǐng)先科技,在確保高性能的同時(shí),實(shí)現(xiàn)90km/h等速僅7.9L的超低油耗表現(xiàn),并將車輛冷啟動時(shí)的排放降低多達(dá)25%,超越國IV、滿足相當(dāng)于歐洲V號的排放標(biāo)準(zhǔn),真正實(shí)現(xiàn)動力與環(huán)保的雙贏,更樹立了中國MPV市場的動力科技新標(biāo)桿。

  除3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)之外,全新別克GL8豪華商務(wù)車還將三度蟬聯(lián)“中國十佳發(fā)動機(jī)”2.4L Eco智能發(fā)動機(jī)作為產(chǎn)品系列的另一動力選擇。該發(fā)動機(jī)擁有D-VVT電子可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、雙對旋平衡軸、筆式點(diǎn)火線圈、DOHC 16V 雙頂置凸輪軸、油冷噴注納米活塞、輕量化全鋁合金構(gòu)造、ETC電子節(jié)氣門等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),是別克旗下大量裝備的主力發(fā)動機(jī)。在全新別克GL8豪華商務(wù)車上,2.4L Eco智能發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了123kW/6500rpm的最大功率以及225Nm/4400rpm的最大扭矩,動力輸出可與上一代GL8采用的3.0L發(fā)動機(jī)相媲美,同時(shí)它32bit發(fā)動機(jī)控制模塊賦予其更好的環(huán)保節(jié)能特性,百公里等速油耗僅7.4L,同樣超越國IV、符合相當(dāng)于歐洲V號的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),大幅領(lǐng)先國內(nèi)同級產(chǎn)品。

  與全新別克GL8豪華商務(wù)車卓越的動力系統(tǒng)相匹配的,是國內(nèi)MPV市場中堪稱最高規(guī)格的六速手自一體變速箱,更加緊密的齒比和更密集的擋位可以讓用戶免于換擋的頓挫感,提升油耗表現(xiàn)并享受更加順暢的駕乘體驗(yàn)。

  利用全球平臺技術(shù)開發(fā)的底盤和車身,實(shí)現(xiàn)了高速行駛穩(wěn)定扎實(shí)、乘坐舒適寧靜,既降低震動又為轉(zhuǎn)彎提供更加有力的支撐;全球統(tǒng)一總線結(jié)構(gòu)平臺則采用了多達(dá)17個(gè)ECU對全車的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和控制,為全車提供更為智能的診斷能力。在提升動力輸出與傳動平順的同時(shí),全新別克GL8豪華商務(wù)車在車身輕量化和懸掛方面實(shí)現(xiàn)了大跨度的飛越。在輕量化方面,新車采用鋁質(zhì)引擎蓋、高強(qiáng)度鋼材車門、輕量化鋁制輪圈等;與輕量化同步提升的還有懸掛方面,全新別克GL8豪華商務(wù)車特別針對目前用戶的駕駛偏好以及城市路面的進(jìn)步優(yōu)化了彈簧的阻尼強(qiáng)度,并加大液壓襯套,在增強(qiáng)車身支撐性的同時(shí)有效過濾掉路面的垂直振動,樹立了國內(nèi)MPV市場舒適與操控兼?zhèn)涞娜赂叨取?br>

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