寶駿630下線“微車老大”轉型

2010-11-29

上汽通用五菱邁入乘用車新征程

11月22日，廣受關注的上汽通用五菱第一輛自主品牌轎車“寶駿630”在柳州工廠下線，此舉標志著在業界有著“微車大王”之稱的上汽通用五菱，正式邁入乘用車市場的新征程。上汽集團董事長胡茂元和通用中國總裁甘文維也同時出現在下線儀式現場，這足以證明股東方對這一新品牌的高度重視和大力支持。據悉，該車將于明年初在全國正式上市。

歷時三年寶駿品牌順勢而生

全新自主品牌寶駿是上汽通用五菱從微車向乘用車轉型的重要成果。該車的下線，不僅是上汽、通用兩大股東方謀劃汽車發展新戰略的重兵布陣，也是廣西汽車產業結構升級過程的重要一環。

上汽通用五菱總經理沈陽介紹，寶駿品牌從籌劃到下線，歷時三年，得到來自股東方的大力支持。之所以要推出這款車，就是想為中國廣大用戶提供“高品質價值之車”，樹立“合資企業的價值標桿”。

寶駿630定位中級車，直接源于通用汽車的成熟技術，采取聯合開發方式進行產品研發，其研發、制造、配套和服務體系的建設，完全按照通用汽車的全球制造體系和標準進行。

“寶駿汽車致力于為中國消費者提供具有國際質量、高可靠性和平易近人的產品，第一款中級轎車寶駿630將主攻容量最大、增速最快的中級車細分市場，它會成為中國最廣大用戶的忠誠伙伴。”沈陽說。

上汽通用五菱銷售公司總經理楊杰介紹，寶駿從今年7月18日品牌發布

開始，就引起了市場的高度關注，目前有500多家經銷商希望加入到銷售網絡中來，廠家正在對其進行嚴格考核。

諸多亮點領先市場同類產品

在外形設計上，寶駿630取奔馬思路，以上揚雙翼為核心元素，體現飛揚進取的積極態度。記者在下線儀式現場看到，寶駿630整車線條流暢修長，斷面與曲面的處理剛柔并濟，體現出奔馬般的力量感與運動感；內飾以黑灰兩色互相呼應，中控面板到儀表臺一體化布置，既迎合了經典現代的審美品味，又營造出強烈的時尚美感，更創造出優于同類車型的寬闊內部空間。

品質上，寶駿630得到了極大保障。其研發過程嚴格遵循通用汽車全球整車開發流程，設定了嚴格的產品質量和感知質量目標，并在人機工程、儲物空間、多功能性等方面力爭實現細分市場最好。同時，寶駿630歷經各種嚴格的試驗驗證，以世界級標準為生產起點，精工制造為生產要求，為打造卓越品質提供根本保障。

寶駿630采用1.5L通用全球技術發動機，保證了強勁動力與燃油經濟性的統一，其先進性還表現在，寶駿630發動機排放達到歐Ⅳ水平，燃油經濟性滿足國家三階段燃油法規要求，動力性能優于行業平均水平。

記者了解到，寶駿630不但在結構和配置上，為乘客提供堅如磐石的安全保障，還在前懸等位置做了行人保護設計，安全性能突出，滿足行人保護法規要求，領先同類產品。