本著外形大氣、駕駛輕松、安全性高等前提條件，我們?cè)?5萬元內(nèi)為大家重點(diǎn)推薦4款優(yōu)秀的緊湊車型，分別是：明銳、標(biāo)致408、EC718和朗逸。它們中并不是所有的銷量都好，但是這并不妨礙它成為父母?jìng)兊膬?yōu)秀座駕，銷量并不能證明一切。

●  明銳：外形穩(wěn)重/安全有保證

    明銳自上市之初就背負(fù)著外形老氣的惡名，當(dāng)然這是對(duì)于年輕用戶而言。對(duì)于飽經(jīng)滄桑的父母?jìng)儯�也許明銳外形的沉著穩(wěn)重，才是最令人著迷的。而且從其它方面來看，有著大眾品質(zhì)的明銳，品質(zhì)值得信賴。

上海大眾斯柯達(dá)明銳外觀展示

    上半年剛剛改款的明銳，外觀有了新的改觀。前臉設(shè)計(jì)改動(dòng)很明顯，直瀑式的進(jìn)氣格柵、U型前進(jìn)氣格柵和全新的燈組也都向昊銳靠攏，新穎的頭燈增加了一點(diǎn)活力，鮮明的上揚(yáng)角度顯得很提氣。不可否認(rèn)在全新的前臉設(shè)計(jì)中，明銳借鑒了很多昊銳的優(yōu)點(diǎn)，并設(shè)計(jì)的更為精致和年輕化。

明銳內(nèi)飾展示

    在內(nèi)飾方面，新明銳對(duì)方向盤、儀表盤、中控面板進(jìn)行了升級(jí)；上黑下灰新內(nèi)飾顏色搭配，雖然沒有上黑下米來的那么溫馨，但也沒有全黑內(nèi)飾帶來的壓抑，盡管同樣是四輻條方向盤，不過經(jīng)過升級(jí)增加了“U”型鍍鉻裝飾后，少了幾分老明銳的沉悶。儀表盤的背光由綠色換成了白色，水溫表和油量表的下移，也使得整個(gè)儀表盤更為耐看。

TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)的金子招牌

    明銳動(dòng)力方面也完全等同于速騰系列的組合形式，1.6L自然吸氣、1.4Tsi和1.8Tsi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，速騰摒棄了的EA113系列的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，在明銳上得以保留，也許對(duì)于不追求動(dòng)力的父母?jìng)儯�這才是他們需要的。

DSG雙離合變速箱

    明銳配備的7擋DSG雙離合變速器是目前最領(lǐng)先的選擇。行駛在城市路況時(shí)，升擋動(dòng)作會(huì)變得特別積極，而且非常平順。日常的停停走走，轉(zhuǎn)速表指針始終處在2000轉(zhuǎn)以下，不但大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，也讓駕駛變得十分輕松。

●  父母?jìng)兛赡懿幌矚g的理由：品牌知名度低、后排空間一般

●  標(biāo)致408：空間大/調(diào)教舒適

    標(biāo)致408的出現(xiàn)著實(shí)讓人眼前一亮，以往法國車給人留下的浪漫有些不著邊際，在標(biāo)致408上得以好轉(zhuǎn)，作為一款更純粹的家用車，它和標(biāo)致407其實(shí)并沒有多大聯(lián)系，它是東風(fēng)標(biāo)致特意為喜愛大空間的中國用戶定制的。

標(biāo)致408外觀展示

    依舊是標(biāo)致家族圖騰似的前臉樣式，除了可以隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋還有些新意，其它細(xì)節(jié)變化十分有限；由于長度加長，側(cè)面看起來沒有標(biāo)致307三廂那么突兀，過渡的更加流暢，而尾部設(shè)計(jì)也確實(shí)耐看了不少。

    與307一樣，標(biāo)致408同樣有1.6L、2.0L兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中銷售主力的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全金屬節(jié)氣門和新的連續(xù)正時(shí)可變調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以求讓它更加適合國內(nèi)的93號(hào)汽油。其最大功率和扭矩分別為108kw/6000rpm、200Nm/4000rpm。

    得益于2710mm的軸距，身高180cm的體驗(yàn)者坐在前排，頭部也足以富裕出一拳的距離。而標(biāo)致408的后排頭部空間雖然不如前排，但同樣的編輯坐在后排，腿部空間富余量，依舊有足足一掌有余，這樣的表現(xiàn)在緊湊車型中屬于上乘。

    408在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下，動(dòng)力的表現(xiàn)有些靦腆，2000轉(zhuǎn)以后車輛的加速的感覺立刻明顯很多，輕踩油門就可以輕快的奔跑起來。尤其是2000到3500這段區(qū)間，動(dòng)力的釋放是最明顯的，而日常行駛這一區(qū)間內(nèi)的動(dòng)力表現(xiàn)是最為重要的。行駛在城市的環(huán)路上，只要你保持住轉(zhuǎn)速，408就有很輕快的加速感覺，就算不降擋超車并線也能輕松完成。

●  父母?jìng)兛赡懿幌矚g的理由：安全配置一般、4AT有些落伍

●  帝豪EC7：價(jià)格實(shí)惠/細(xì)節(jié)不錯(cuò)

    如果您對(duì)帝豪EC718的印象還停留在吉利品牌上，那只能說明您已經(jīng)OUT了。帝豪系列無論是從做工和用心程度，都遠(yuǎn)非以往的車型可別。特別是在一些細(xì)節(jié)方面，更體現(xiàn)了自主品牌罕見的優(yōu)秀水平，不遜于合資品牌。

帝豪EC718外觀展示

    必須要不厭其煩的再說一遍，帝豪EC718外觀依舊是出自歐洲某設(shè)計(jì)室。總體的評(píng)價(jià)：它的外觀符合主流家用車型的設(shè)計(jì)理念，圓滑的側(cè)面線條從車頭一直延伸到車尾。可以明顯看出，帝豪EC718的尾部還是有很重的模仿痕跡。

吉利自主研發(fā)生產(chǎn)的1.8L JL4G18發(fā)動(dòng)機(jī)

    帝豪EC7搭載吉利自主研發(fā)生產(chǎn)的1.8L JL4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，帶CVVT智能連續(xù)可變進(jìn)氣相位調(diào)節(jié)技術(shù)，最大功率為102kW（138馬力）/6000-6200rpm；最大扭矩為172Nm/4100-4300rpm，技術(shù)上創(chuàng)新不多，但從數(shù)據(jù)上已經(jīng)完全達(dá)到合資品牌的水平。

2011款帝豪EC718的CVT變速箱

    憑借CVT在平順性方面的優(yōu)勢(shì)，帝豪EC718的乘坐舒適性增色不少，日常城市駕駛也變得輕松愜意。同很多自主廠商一樣，這款CVT變速箱來自南京生產(chǎn)的，比利時(shí)邦奇公司的VT2型號(hào)變速箱。

    帝豪EC7軸距為2650mm，在緊湊型車中處于中上游水平，車內(nèi)空間也基本與軸距相符，橫向與縱向空間還可以，但受限于弧形的車頂設(shè)計(jì)，帝豪EC7在頭部空間方面稍有些壓抑：身高172cm的駕駛者坐入前排，頭部只有不到半個(gè)拳頭的富余空間。

●  父母?jìng)兛赡懿幌矚g的理由：品牌有待認(rèn)可、山寨痕跡依稀可見

●  朗逸：各方面較為均衡

    朗逸和明銳最大的區(qū)別恐怕還要數(shù)平臺(tái)之間的差異，加長后、重新調(diào)教的朗逸顯得更適合家用，再加上如“日系”般的外觀設(shè)計(jì)，朗逸想不火都難。事實(shí)也證明朗逸第一名的銷量，目前無法被撼動(dòng)。

雅金色2011款朗逸前臉細(xì)節(jié)展示

    朗逸的前臉放棄了大眾家族之前的U型一體式中網(wǎng)，重新回歸到橫條格柵的年代，這一點(diǎn)在第6代高爾夫、帕薩特新領(lǐng)馭上都有體現(xiàn)，朗逸的車身整體線條都被設(shè)計(jì)成圓滾滾的，剛毅的棱角不見蹤跡，也許這是更為凸顯出家用車的自身定位和那個(gè)我們所熟悉的“VW”車標(biāo)。

2011款朗逸在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面下了一些心思

    2011款朗逸在內(nèi)飾的顏色搭配方面有一定細(xì)節(jié)上的變化，黑色中控材質(zhì)的面積有了一定的增加，音響系統(tǒng)的周圍也新增了銀色飾板，同時(shí)，仿桃木裝飾的顏色也變得更深。除配色的變化外，方向盤的樣式也改為了和高爾夫6一樣的形狀。另外，儀表盤的背景顏色也換成了更主流的白色背光。

EA111系列的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

    動(dòng)力方面，朗逸雖然之前早已推出1.4TSI+DSG的動(dòng)力組合。但16.28萬的定價(jià)確實(shí)有些曲高和寡，好在2011款朗逸推出了4款1.4TSI車型，讓整體的車型選擇更加豐富。不過考慮到朗逸的主打定位是家用方向，1.4TSI的動(dòng)力系統(tǒng)似乎在性能和維護(hù)上都有些不大實(shí)用，所以建議還是選擇搭載同為EA111系列的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型吧。

朗逸后排空間展示

    朗逸加長到2610mm的軸距完全是為了后排的乘坐空間，經(jīng)過身高175cm的編輯親身體驗(yàn)——在擁有天窗的前提下，朗逸的前排可以保持一拳的富裕，而同樣的編輯做在后排，頭部和腿部都能達(dá)到一拳以上。

●  父母?jìng)兛赡懿幌矚g的理由：有些脫離大眾原始味道

●  原創(chuàng)總評(píng)：

    畢竟編輯不是父母那代人，代溝是必然存在的，所以這四款車是否完全滿足它們的需求，也是一個(gè)未知數(shù)。不過話又說回來，即使您沒有那么強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力買車給父母，也不幣以此沮喪，力所能及應(yīng)該就購了，您說是吧？！（文/汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 夏彪）

車型參數(shù)詳細(xì)對(duì)比