“12月底能提到車嗎？如果能提到車我馬上下訂單。說是購置稅優惠就要截止了，1月份買車我就要多花錢啦！”準車主張先生對銷售顧問說。連日來，購置稅大限將至之類的話題，成為煙臺4S店中出現頻率最高的熱詞。

現在買車的很多顧客就是沖著購置稅優惠而來，聽說12月底就要截止了，這部分顧客來買車通常都比較“急性子”，怕搭不上購置稅優惠的末班車，所以通常很快就下單，爭取在2010年12月31日之前提到車，顧客認為這樣就可以為自己省很多銀子。

12月份就要到了，稅費減免的“蜜月期”已經持續了兩年，1.6升及以下小排量乘用車的市場也高速成長，如今在沒有新政策發布的情況下，人們不得不面對這樣一個事實：購置稅減免政策或將落幕。

隨著購置稅優惠政策年底的取消，限牌令以及車船稅種種傳言的出現，加上節能補貼眾多因素，帶來的“熱量”讓整個冬季的車市暖意融融，車市進入了“溫室效應”階段。1.6升及以下小排量乘用車成為了今年冬季車市的“小棉襖”，為車市“保溫”。

年底買車是否是最佳時機？答案是肯定的。記者走訪了煙臺多家4S店發現，很多消費者認為年底買車更加合算的主要原因是憑借了以往的市場規律，并對年底的促銷力度有所期待。

抱著年底買車念頭的人可太多了，發獎金的，賺了錢的，想開新車過年的，想省購置稅的，想有節能補貼的，大家都擠在一起買車，僧多粥少，客多車少，經銷商高興可也忙暈了頭，廠家供車慢，客戶要車急，怎一個難字了得。

對顧客而言，湊熱鬧買車可一點好處都沒有———提車難、挑車難、上牌難，年底全趕上了。拿生活中的例子來說吧，現在為了避開上下班高峰期擁堵，出了個詞叫“錯峰”。可隨著優惠政策的截止，年底買車已經沒法“錯峰”了。

今年的年底，政策到期的誘惑有過之而無不及，除了可能購置稅優惠明年暫停之外，惠民補貼明年是否延續也沒有明確的答案。要想盡享政策帶來的優惠，非今年買車莫屬！今年年底車市的火爆能否持續到明年，這還是個未知數，希望車市能夠一直“溫暖”下去，也希望政策能為消費者“暖一暖”手心，讓準車主們得到更多的實惠。