許多人有個錯誤觀念，認為汽車保養是保養廠的事，只要花錢讓他們照顧我的車就好了，不過，就算你是一位定期會去保養的車主，也要隔五千公里或是半年才會去保養，在這段時間中，還有許多基本的保養和檢查需要我們自己去做。

    尤其是立秋過后，氣溫逐漸轉涼，沒了高溫曝曬的影響，很多車主認為汽車秋季一般不用過多保養，然而專家提醒車主，秋季汽車保養也應“與時俱進”。日前，記者采訪了多位專家，針對秋季汽車保養的常見問題，專家建議車主在給汽車保養時注意以下幾個方面。

    做好漆面保養保持光鮮

    ■關鍵詞：打蠟、封釉

    ■案例：家住吉順康城的李女士發來郵件咨詢：我的車是白色的，買了1年多了，平時太忙，很少洗車。最近，我發現，車身的一些地方有些發黃，請問這是什么原因?

    專家解讀：夏天的陽光猛烈，氣溫偏高，車子若長時間在陽光下暴曬，車身和漆面都會受到傷害。另外，雨水中的酸性物質也會對車子漆面造成傷害，不及時處理，久而久之，愛車漆面會失去光澤。同時，空氣中和路面上的灰塵、泥巴也容易和雨水一起粘在車身上，這就容易使車身變得骯臟。

    因此，進入秋季，保養的第一步就是對車子進行拋光打蠟，為愛車還原嶄新、亮麗的外表。秋季，隨著雨量增多，建議車主首先應保持車身干凈，在有條件的情況下，可以為車輛做打蠟封釉處理，這樣形成的網狀保護膜，可以耐高溫、抗酸堿、防腐蝕。

    ■特別提醒：不少車主在對車身外表保養時，都忽略了對門窗上的膠制品的保養。車身外表的橡膠件經過了酷夏的暴曬和雨水的淋刷，也會出現不同程度的老化。所以，在保養車身的同時，也要注意橡膠件的保養、更換。

    底盤除銹和輪胎檢查

    ■關鍵詞：底盤、輪胎

    秋季汽車底盤的保養著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。一方面，底盤的金屬材料在經過了暴曬和接觸雨水以后，容易出現生銹的現象，影響行車安全。因此，必須要對底盤進行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。此外，輪胎的檢查和更換工作也很重要。經過一個季度的用車，輪胎會存在磨損、漏氣、胎壓降低等問題，這時候，應把車子送到專業維修站進行檢測維修或更換。

    資料顯示，在高速公路的交通傷亡事故中，有70%是輪胎出現問題而引起的。所以，對輪胎的保養切不可忽視。夏天的時候檢查輪胎氣壓，因為氣溫高，輪胎的氣一般不能打得太足。秋季就不一樣了，由于氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，應打到規定范圍。

    同時，還應檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕等。秋冬季橡膠變硬相對較脆，不但摩擦系數會降低，也易于漏氣、扎胎。要注意經常清理胎紋內夾雜物，防止胎紋內附著酸性或者堿性的物品，使輪胎過早老化，盡量避免使用補過一次以上的輪胎。此外，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。

    ■友情提示：輪胎充裝氮氣可以大大減小輪胎氧化、胎溫升高、泄漏率高、車輪氧化等對行車安全和經濟效益不利的因素，延長輪胎使用壽命，提高行車安全性，節省燃油。