從1975年的第一輛POLO發(fā)展至今已經(jīng)步過(guò)34年的歷史，同時(shí)也經(jīng)歷了4次換代，國(guó)內(nèi)在售的Polo隸屬于第四代車型。第五代POLO現(xiàn)在外形上與第六代高爾夫太像了，以至于很多不太熟悉他的車迷都會(huì)指著它喊出高爾夫的名字。

    上海大眾即將批量生產(chǎn)的全新第五代POLO在車身尺寸上與國(guó)外已經(jīng)上市銷售的車型一致，而與2006年推出的小改款車型POLO勁情大了一小圈。第五代Polo來(lái)自大眾的PQ25平臺(tái)，長(zhǎng)比第四代車型長(zhǎng)了5.4厘米，寬度增加了3.2厘米，軸距加長(zhǎng)了1厘米，高度僅增加了3毫米，在高度上幾乎沒(méi)有變化。行李箱最小空間也從250升擴(kuò)大到了280升，最大空間為952升。

    新Polo的前臉繼承了家族新前臉的特征，與第六代高爾夫前臉大體造型很相似，一字型的進(jìn)氣格柵霸道的貫穿于前大燈中央，前大燈的造型仿佛是第六代高爾夫縱向拉伸版，微微上翹的保險(xiǎn)杠配合上寬大的水箱冷卻進(jìn)氣格柵給人一種壞笑的感覺(jué)。

    新款POLO的尾部設(shè)計(jì)和上一代POLO多少還是有些相似，但是上一代車型所出現(xiàn)的所有圓滑線條都被換做了直線。消聲器的末端隱藏在車身底部，尾門(mén)上的LOGO即是打開(kāi)尾門(mén)的開(kāi)關(guān)，這與一汽大眾第六代GOLF是一樣的設(shè)計(jì)。

    因?yàn)榇蟊娝坪踹�沒(méi)有為小型車裝配多連桿獨(dú)立懸架的先例，而這一代POLO也還是那套半獨(dú)立的扭力梁懸架，不過(guò)POLO歷代車型的出色操控性足以證明這套懸架足夠用了。

    新款POLO的引擎依然是與速騰、新寶來(lái)、朗逸、明銳相同的產(chǎn)EA111 1.6引擎。它的最大功率為77Kw，應(yīng)用在A0級(jí)的POLO車型上剛剛好，既滿足了動(dòng)力又不會(huì)增加太多的油耗。變速器部分我們并沒(méi)有看到DSG雙離合變速器的影子，而是老款的6速Tipconic手自一體變速器。

    從新款POLO 的內(nèi)飾部分我們多少能夠看出第五代POLO內(nèi)飾的樣子。中控臺(tái)部分整體風(fēng)格與高爾夫如出一轍，略為向駕駛員一側(cè)傾斜的儀表臺(tái)是大眾的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，為駕駛者的操作提供更多的方便。

    進(jìn)入車內(nèi)后POLO的方向盤(pán)會(huì)首先把你的目光吸引，這只方向盤(pán)來(lái)自大眾旗下的運(yùn)動(dòng)車型所通用的款式。底部6點(diǎn)位置的線條是平直的，這與專業(yè)賽車方向盤(pán)非常相似很容易給駕駛這帶來(lái)感官上的刺激。

    在中控臺(tái)上前排兩只座椅分別可以進(jìn)行加熱調(diào)節(jié)，按鈕被設(shè)計(jì)在了空調(diào)出風(fēng)口的下方。新款POLO 提供前排空調(diào)的自動(dòng)恒溫系統(tǒng)，通過(guò)儀表臺(tái)最下方的調(diào)節(jié)旋鈕可以設(shè)定車內(nèi)溫度并始終恒溫保持在這一溫度上。總體上來(lái)說(shuō)新款POLO中控臺(tái)部分的按鈕設(shè)計(jì)都很清晰，駕駛者不需要太多的熟悉時(shí)間就可以熟練的掌握它們的操作方式。

    新款POLO相比上一代POLO軸距略為加長(zhǎng)，但是后排空間的實(shí)際尺寸還是沒(méi)有明顯的改善，屬于基本夠用的水準(zhǔn)。車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)在提供充足的舒適性同時(shí)也保證了一定的包裹性，對(duì)于激烈駕駛條件下身體的支撐有一定幫助。新一代POLO已經(jīng)確定將落戶上海大眾，并且目前國(guó)內(nèi)的上海大眾經(jīng)銷商也紛紛開(kāi)始了預(yù)售工作，如果您喜歡新款POLO還不親自去4S店看看？