全新換代車型上市，以前往往意味著老車型要退出市場，但現在，別克新老車型雙劍合璧同步市場，通吃更廣泛的消費群。據記者近日從杭州別克經銷商處獲悉，自新君威、新君越“雙君”在中高級車市戰績卓著后，定于28日在上海舉行的全新別克GL8豪華商務車發布會上，上海通用汽車也將同時發布現有GL8的改款車型——2011款別克GL8商務車，國內MPV市場也將因此迎來一對實力最強的龍兄虎弟。

豪華MPV市場是一個缺兵少將的細分空間，而事實上隨著經濟發展，企業和政府機構對豪華商務用車的需求呈上升趨勢，因此上海通用汽車借助別克GL8品牌十年的優異口碑積累，推出定位于豪華MPV市場的全新別克GL8豪華商務車，無疑是要搶先霸占這一市場的頭把交椅。

業內人士指出，在目前本身產品就不多的豪華級MPV市場上，豐田Previa、Grand Voyager 和豐田Alphard的主力車型價格都在50萬元以上，甚至高達80余萬。而據了解，預計價格不超過40萬元的全新GL8豪華商務車，無論科技還是配置，其各方面的實力都屬豪華MPV的佼佼者，加上GL8已在國內公商務用車壟斷性的品牌知名度，因此，這注定又是一款具王者相的產品。同時，憑借上海通用汽車強大的本土化技術實力和體系優勢，毫無疑問，GL8豪華商務車會體現出很大的性價比優勢。

另一款同時發布的2011款別克GL8商務車，則作為現有GL8的改款，將接過中高端公商務MPV領跑者的角色，繼續穩固別克在該細分市場的壟斷地位。據透露，比起之前GL8 2.5L，新款GL8商務車雖然在動力科技性方面有所提升，但一方面為保持跟GL8豪華商務車的定位差距，另一方面也要最大限度搶占中高端MPV市場，其最高價格將很可能依舊不超過25萬元。

11月的MPV市場可謂風生水起，月初廣汽豐田進口Alpard埃爾法面世，面向豪華MPV市場銷售；月底還有一汽馬自達(微博)8上市，旨在搶奪MPV商務車的蛋糕：12月，據聞還有現代H-1亮相，越來越多的MPV新品上市，反映出各大車企對于目前競爭尚未激烈的MPV市場的覬覦，但細心觀察可以發現，目前主流的MPV消費還是集中在公商務市場。數據顯示，從2000年到今年10月份，MPV車型共銷售近175萬輛，其中別克GL8銷售317546輛，占總銷量的18.1%，并且長期雄踞中高端公商務MPV銷量的榜首。這一次別克再次在MPV市場推出龍兄虎弟的雙車戰略，無疑將對將來想進入該細分市場的其他品牌帶來更大壓力。