近日，J.D.Power亞太公司 “2010年中國新車質(zhì)量研究(IQS)報告”正式發(fā)布。報告顯示，今年國內(nèi)自主品牌車型質(zhì)量較前兩年大幅提高，與合資品牌產(chǎn)品間的質(zhì)量差距已降至歷年來最小。

J.D.Power亞太公司中國新車質(zhì)量研究報告已經(jīng)連續(xù)發(fā)布11年，主要關(guān)注新車車主購車后2~6個月內(nèi)經(jīng)歷的問題。在質(zhì)量調(diào)查報告中，新車質(zhì)量問題被明確劃分為設(shè)計質(zhì)量和生產(chǎn)質(zhì)量（包括產(chǎn)品缺陷和故障）兩大類，綜合得分以每百輛車的問題數(shù)來（PP100）衡量，分?jǐn)?shù)越低表明發(fā)生問題的頻率越小，質(zhì)量則越高。最新報告表明，今年國內(nèi)自主品牌的整體新車質(zhì)量平均得分為224個PP100，較去年減少了34個PP100。而今年國際品牌的整體新車質(zhì)量平均得分為135個PP100，較去年減少了7個PP100。國內(nèi)自主品牌與國際品牌之間的新車質(zhì)量差距，已從去年的116個PP100減少到今年的89個PP100。該報告同時顯示，中國整體新車質(zhì)量在過去11年里穩(wěn)步上升。各品牌車型的質(zhì)量問題數(shù)量都在減少，并沒有出現(xiàn)兩極分化的情形。