我像一個悲觀論者：沒有買車的時候，買車是一個夢想；買了車之后，車是一個做不醒的夢。但買車依然是一個不愿醒的夢想，面對城市艱難的道路，看看路面上沒有盡頭的車流，買車需要更多的謹慎與理性來作出決定，車市從而必然凝聚更多的民意。

單純就汽車來做一個榜單，是一件容易的事情，但若就消費者的選擇來做一個榜單，并能夠理性地引導未來的消費，卻不是一件容易的事情。這里面，有現實的衡量，有審美的傾向，還有消費過程累積出的服務與信任。有車生活與無車生活是不同的，選擇什么樣的車以獲得什么樣的服務，并適應什么樣的生活，這絕對不是一個玄幻的命題，而是有車生活經驗給出的直觀民意選擇。

汽車上的生活與沒有汽車的生活依然不可同日而語，盡管城市里的行路已現艱難。在車窗外遠離與靠近的風景，是一個流動的風景線，它所開拓與進入的生活，依然是現代生活所承認的重要界面。2010中國（湖南）汽車總評榜，是我們在節制與理性的基礎上，建立的不失張力的汽車價值觀，這是代表大眾視野的一個汽車評價，這是代表汽車生活一個利弊權衡的坐標系。

這個總評榜，首先是對于汽車生活的一種選擇，其次才是對適應這種生活的汽車的選擇。它代表主流媒體影響的一種價值引導，代表現代生活的一種文化生成，它代表城市生活的成本與收益，代表堵車時代的智慧與趨避。為此，我們窮盡半年時間，用數據說話，讓選票說話，讓市場的每一個細節說話，收集，選拔，惠銷，品鑒，拉票，評選最佳售后服務，用“車輪下的生活圈”去丈量民生，到今天，終于打造出一份有車生活的“兵器譜”——在這里，我們找出民意，我們建立有車生活的最合理標準。

不回避問題，不畏懼艱難，有車并不見得就是最好，但我們可以把有車生活安排到最好，這一切就從買車的選擇開始。一旦開始，不會后悔，這份榜單將把消費的體驗與累積的信任交付給您，我們把一年的經驗變成您一次的理性，這是民意的價值，這也是民意的相通。民意依然決定業界的成敗，在這個需要更多的理性作出選擇的時代，民意正在構建新的汽車生活觀，民意的選擇也讓這樣一份榜單更加具有風向標的意義。