● 雪佛蘭科魯茲 SE/SX車型
  售價：13.49-15.12萬

    科魯茲的上市雖然沒有高爾夫那樣火熱至極，但是熱銷程度也絕對不含糊，或許是因為電影給我們留下了深刻的印象，或許是前期的宣傳很到位，總之身邊不少朋友都在打聽著關于科魯茲的很多。

    正如所宣傳的一樣科魯茲的設計思路是主打運動，且不說懸掛和動力如何起碼外觀上給了我們時尚動感的概念，車頭線條硬朗車尾短小飽滿，整車銳利感較強，開著它越獄是不是過于乍眼了，在性價比方面最低10-15萬的區間在統計車中有著一定的競爭力。

    科魯茲1.8L SX AT車型標配座椅加熱，全系中處于中間水平的SE車型帶有一個稱為“舒適包”的選裝包，價格為7000元；如果您身處北方我們還是推薦您夠買這個選裝包，因為真皮座椅不僅體現了車內的豪華感而且相對于織物座椅來說相對要更好清潔配合座椅加熱功能可以提供更好的舒適性。不過有一點需要建議，在日常的生活中看到很多真皮座椅依然套著座套，其中不乏一些百萬級豪車的車主，雖然也許您的坐墊是澳洲羊毛但是其實這樣做就要真皮座椅就沒有任何意義了。

    科魯茲除全系入門級車型SL天地版歪其余車型均帶有前排側氣囊，被動安全方面在同級緊湊型車中比較到位另外這幾款車在2011款中還安裝了安吉星系統，駕駛員可以享受到定位、救援以及其他人性化服務；這也是廠商今后競爭的另一個重要項目——售后的增值服務。不過目前的安吉星系統是免費使用一年后續的服務需要單付費。

    售價15.12萬元的1.8L高配車型中前排頭部氣簾和無匙啟動也作用為一項配置出現，進一步提升了車輛的被動安全也增加了便捷性。

    1.6L科魯茲搭載ECOTEC發動機最大功率117Ps/6000rpm，最大扭矩150N·m/3800rpm，發動機帶有DVVT可變氣門正時技術，發動機動力表現偏向于平穩，這主要是為了滿足日常駕駛。而1.8L發動機參數上看動力性提升不少，最大功率147Ps/6200rpm，最大扭矩177N·m/3800rpm，這也正是為什么之前的景程換裝發動機的原因，緩解了動力景程動力較弱的缺點。當然，如果更追求動力可以選擇1.6T發動機，相信它可以讓你滿意。

    科魯茲的S6 6擋手自一體變速箱值得一提，在眾多同價位緊湊型車中大多都是用的5擋自動變速箱，S6變速箱在實用中最大的優勢就在于轉速的控制，緊密的結構在正常駕駛中可以將轉速控制在較低的范圍內，不過對于頓挫感的柔化和擋位的果斷決斷還需提高；掛入M擋后變速箱也比較純粹不會自動升檔，相信這是沒給人想要的。另外手動擋車型為5擋，價格更高的1.6T為6擋手動。

    在實際的動態測試中1.6L手動擋車型加速時間為12.7s成績算不上出色，與其他同排量車型相差無幾，而賬面數據看上去較為出色的1.8L自動擋車型的加速成績我們表示不滿，鑒于這種情況我們還是更推薦購買更為實惠的1.6L車型。

    科魯茲內部實際乘坐空間令體驗者比較滿意，180cm的身高坐在前排頭部距車頂的距離在一拳以上并沒有受到天窗的影響，后排腿部一拳以上的表現屬于正常水平，頭部4指并不會讓乘客坐在后排感到壓抑，在外形運動的同時提供了相對優質的空間，比較適合年輕用戶作為家用。

● 斯柯達明銳 1.4TSI/2.0L手動逸俊 2.0L手自一體俊逸
  售價：14-15.20萬

    斯柯達與大眾發生關系后不僅將品牌重樹在技術上也受到了比較先進的影響，但是由于品牌定位要低于大眾所以自然售價要便宜與同級別掛大眾標的車型，對于我們消費者來說如果注重性價比完全可以忽略品牌上的小差距。

    老款明銳外觀過于沉穩給人一種老氣橫秋的感覺，上挑的大燈在拉寬了視覺效果的同時也活躍了前臉的氣氛；明銳的定位和售價要低于速騰，但是其內部的配置與速騰相差并不多甚至還有超越的地方，比如我們今天說的座椅加熱，速騰全系都是沒有配備的。

    在明銳的配置表中我們很容易發現“○”的符號，斯柯達常常為我們提供豐富的需安裝包，這樣做的好處是可以讓消費者有更多人性化選擇，這倒是有點和國際接軌的感覺，不過不好的地方就是眾多的選裝包真的容易讓人糾結，不知道哪個是自己真正需要的；如果我狹隘的想一下廠商會不會利用選配而獲取更多的利潤呢？言歸正傳，逸尊版和逸俊版可以選裝冬季包即座椅加熱，價值1000元。

    說到大眾對斯柯達的技術嫁接就不得不提到TSI直噴增壓發動機，在明銳10-15萬售價區間符合本文要求的車型中排量分別為1.4TSI和2.0L自然吸氣，相比之下我們更推薦購買1.4TSI車型，在動力性最大131Ps的功率和最大220N·m的扭矩并且在1750轉開始即可大扭矩輸出，從大眾車型來看老邁的2.0L發動機已經被1.4TSI所替代，而明銳依然在共存銷售，是在消耗剩余產品嗎？從當前的形勢來看小排量車型在購置稅和之后的車船使用稅都有較大的優惠，雖然保養可能會相對略高。而DSG雙離合變速箱同樣來自于大眾，也有著不錯的口碑，在這里就不過多介紹了。

    倒車雷達的已經不值得在花費篇幅描述了，因為在很多自主品牌中都以配備，而明銳的倒車雷達帶有顯示功能，雖然看上去比較簡陋并非倒車影像，指示下音響系統的屏幕上簡單的勾勒出車的造型但是可以準確的表現出障礙物的位置以及距離，實用性高。

    明銳后備箱最大的特點就是所謂的掀背設計，這種設計的最大好處就是強大的實用性，將后排座椅放倒后容積在560L左右，由于開口很大所以很輕易的就可以放下大件物品，對于家庭用戶來說非常實用，這也是明銳所一直追求的。

    后備箱再大也只是為載物而設計，內部的乘坐空間則是舒適性的體現，身高將近190cm的編輯在前排頭部有將近一拳的空間，在后排由于明銳軸距2578mm與速騰相同，軸距并不是很出色，所以身材高大的編輯在后排腿部空間比較局促，頭部空間剛剛夠用。

    在其他小配置中后視鏡自動防眩目和后排遮陽簾也是我們本次推薦的幾款車中所帶有的；在夜間行車后車光線過強時后視鏡對自動變暗以減少眩光對駕駛員眼睛的刺激；雖然明銳并非商務車型但是依然照顧到了后排乘客的乘坐感受，為后排安裝了手動遮陽簾，還是比較厚道的。

● 雪佛蘭景程 手動豪華/豪華導航版
  售價：14.49-15.19萬

    很大一部分人買車都是為了面子，不過對于普通工薪階層家庭來說二十幾萬并不是一個小數目，那么能不能花一半的錢買到一輛有面子的中型車呢？可以，雪佛蘭景程。

    從車身尺寸上看4820mm的車身以及2700mm的軸距已經算是標準的中型車了，然而售價僅僅是一輛緊湊型車的價格，流暢的線條和修長的車身擁有著與緊湊型車不同的造型感，車型的設計在商務和家用中間，開起來不會過于嚴肅，出席公務也不會顯得隨意。

    景程手動豪華和手動豪華導航版帶有前排三級座椅加熱功能，只不過與其他車型相比開關的位置比較特別，按鈕沒有被設置在中控臺上而是放在了前排車門拉手邊上；以15萬的價格購買一輛帶有座椅加熱的中型車具有一定的性價比。

    既然是中型車那么在一些配置上就硬挺有所體現出級別的差異，景程全系標配前排側氣囊，我們當然希望氣囊一輩子都沒有派上用場但是不用可以作為一項配置不能沒有，尤其是一款中型車來說前排側氣囊是必備的。 

    售價為15.12萬元的手動豪華導航版帶有原廠導航，算是這款車的一個亮點所在，6.5英寸觸摸屏看上去效果不錯，配合全中文菜單上手不會有難度，對于不擅長記路的駕駛員來說幫助很大，也是性價比的體現之一。

    2010款景程換裝與1.8L科魯茲相同的發動機，該發動機最大功率143Ps/6200rpm，最大扭矩177N·m/3800rpm，并且帶有EcoTEC DVVT技術，換芯后發動機扭矩有略微的下降在正常駕駛中初段感覺動力輸出并不充沛，當轉速過3000轉后會感覺有所提升。

『2010款雪佛蘭自動擋車型加速測試』

    我們對2010款雪佛蘭自動擋車型進行過動態評測，自動擋搭載S6 6擋手自一體變速箱，百公里加速時間為12.6s，成績平平，也說明景程并不是一款善于奔跑的車，車輛各方面設計更偏向于舒適化。

    看上去修長的景程在內部乘坐空間上表現如何呢？身高185cm的編輯在前排頭部約3指的富余空間，在后排腿部2指頭部3指的空間表現中規中矩，與其他中型車相比并沒有太多優勢，所以這樣的空間更適合作為家用。

總結：

    我們在10-15萬的價格區間中我們推薦了4款帶有座椅加熱功能的車型，座椅加熱可以讓駕駛員在寒冷的冬季面對冰冷的皮座時更加從容；4款車中3款為緊湊型車，它們也是當下較為流行的品牌及車型；其中也不乏景程這樣一款售價較低而配置主流的中型車，如果你更好面子選擇它也是不錯的答案。