新一代POLO主力車型的售價應該在10萬元左右,在這個區間的小型車,主要是一些品質較高的合資車型,而其中可以稱為POLO對手的主要有以下四款,它們分別是:飛度、瑪馳、嘉年華和斯柯達晶銳。
● 嘉年華:更屬于年輕人
如果從老款算起,嘉年華在中國亮相也有些年頭了。憑借著不錯的自身品質和較為出色的操控,新嘉年華上市以來一直保持著不錯的銷量。歐洲人對于年輕人消費心理的把握還是比較值得自主品牌學習的。
嘉年華外觀展示
年輕、動感、時尚是嘉年華外觀想傳達的一切,鋒利向上的前大燈、略顯夸張的大嘴、清晰的肌肉線條從視覺層面上無不蓄意挑逗你的運動神經。如果您對空間要求不大,建議選擇兩廂車型吧,三廂車型似乎破壞了這種年輕化的整體效果,風格更偏向家用。
運動版車型更加時尚的中控臺
如果說POLO內飾采用的是大眾經典的實用風格,那么嘉年華則是徹頭徹尾的時尚范兒,中控臺操作酷似手機按鍵的設計,緊湊并且復雜,這一點比較符合年輕人的胃口。假如您愿意為時尚運動再多付出一些金錢,那么運動款車型應該不會令您失望。
嘉年華使用了1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機
嘉年華使用了1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機,1.3L最大功率86Ps、最大扭矩123Nm,而1.5L最大功率是103Ps、最大扭矩138Nm。這個價位雖然可以選擇1.3L車型,但估計1.5L車型才是更多人的選擇.5速手動變速箱失去了一些便利,卻提升了駕駛樂趣,燃油經濟性也得到部分提高。
扭力梁式半獨立懸掛
扭力梁式半獨立懸架就一定沒有駕駛的樂趣嗎?!不完全是。嘉年華的整體懸掛調教便屬于那種既能讓你獲得一定的駕駛樂趣,又會兼顧到舒適性的類型。在日常的駕駛過程中,嘉年華可以讓駕駛者體會到這種調教帶來的操控性,同時,令人煩躁的細碎路感會被一并去掉。
● 編輯點評:
近日,有媒體爆出嘉年華也要小改款了,這似乎是在有意無意的針對新POLO。根據以往的經驗,新嘉年華外觀的變動是一定的,但動力系統恐怕不會改變,EcoBoost技術暫時不會在國內嘉年華中出現。編輯倒是覺得新嘉年華如果能在配置上更實在一些,那么在于新POLO的競爭中,則會更多一份籌碼。
[分頁]● 晶銳:來自同門的壓力
大眾集團使用相同的平臺、發動機和近乎相同的配置,造就了POLO和晶銳這對“孿生兄弟”。但俗話說:“龍生九子,子子不同”,大眾集團對待旗下兩個不同的車型的確有偏有向,和POLO相比,晶銳無論是在關注度上,還是在銷量上都要差著很多。
2011款酷黑版晶銳外觀展示
剛剛上市不久的2011款晶銳,實際上并非是海外剛剛發布的改款車型,而是斯柯達在國內的年代款車型。這其中酷黑版的外形無疑更加惹人注意,車頂、大燈、后視鏡等等能熏黑的基本都黑了,外觀目標直指POLO SPORTY。
斯柯達晶銳內飾展示
雖然方向盤上能明顯的辨別出斯柯達的標志,但在晶銳整體的布局和設計上,還是能夠明顯的看出來自大眾的經典設計,它和時尚、流行似乎都沒多大關系,更多的是處于實用的角度。當然,做工方面依舊是秉承德系的嚴謹考究。
大眾經典的動力組合
2011款晶銳沿用大眾EA111系列的1.4L和1.6L自然吸氣發動機。據悉,前期上市的新POLO也不會有什么變化。主打運動牌的酷黑版自然是搭載動力更強的1.6L發動機,與其搭配的也還是5檔手動變速箱和6檔手自一體變速器。1.2Tsi與1.4TSI的缺席即在情理之中,又在情理之外,希望在新POLO上能彌補。
晶銳的安全配置在同級中處于領先
在德系賴以成名的安全性方面,晶銳同POLO一樣沒有讓人失望,雖然沒有高端車型的配置齊全,但在同級中絕對算是佼佼者,除了沒有ESP外,大眾家族的EBA、TCS等全數出席。另外,高配車型也可以有側氣囊提供。
● 編輯點評:
晶銳要想在銷量上超越POLO,恐怕短時間內很困難,但是它現階段的購買價值要比POLO更高,除了選裝配置豐富外,各地普遍還有不錯的優惠幅度,性價比十分出色。當然,前提是您能接受它的外觀,和斯柯達品牌比較一般的知名度。
[分頁]● 瑪馳:經典之間的對決
從歷史的角度來看,瑪馳在日本也算是經典的小型車了。與同樣經典的POLO務實風格不同,新一代瑪馳開始徹底的轉向時尚、年輕的設計理念。它除了十分明顯在外觀以外,很多討好年輕人的小配置也被應用其中。
瑪馳外觀展示
瑪馳前臉在MINI風格的進氣隔柵造型和水滴型前大燈的襯托下,顯得時尚氣息十足,精致但并不繁瑣;后部的整體設計通常會對前臉的設計風格進行呼應,瑪馳圓潤的尾燈繼續將時尚與可愛傳達給消費者。
瑪馳內飾展示
一進入瑪馳的內部,透著可愛風格明顯的中控臺就映入眼簾,圓形的設計隨處可見,當然材質上還是采用大面積的塑料面板和織布坐椅作為主要材質。這種風格恐怕不會討太多男性朋友的喜愛,但是女性朋友卻會對此情有獨鐘。
瑪馳全系搭載型號為HR15DE的1.5L發動機
瑪馳全系搭配了型號為HR15DE的1.5L自然吸氣發動機,最大功率107Ps,最大扭矩138Nm。HR系列是日產經典的發動機系列了,再加上C-VTC連續可變氣門的保駕護航,瑪馳的燃油經濟性應該能得到良好保證。變速箱方面分別匹配了5MT手動和4AT自動擋。
功能強大的e車助手十分貼心
配置上最大的亮點在于行車電腦e車助手,它相當于一個車載智能操控系統!不但可以顯示日常的車輛信息、保養時間、泊車輔助、瞬時和實時油耗等功能,還有更體貼的節日提醒和上下車問候的提示功能。你通過駕駛員左邊的按鈕,駕駛員可以切換行車電腦屏幕中的顯示信息,從而輸入一些諸如車輛的保養時間、好朋友的生日、重要紀念日等等。
● 編輯點評:
從設計理念和設計思路來看,POLO和瑪馳各自代表了德系和日系對小型車的不同理解,但畢竟它們同是主要針對年輕用戶的兩廂小型車,而且價位也有所重疊,所以競爭關系在所難免,瑪馳更多的優勢還是在出色的實用性和燃油經濟型方面。
[分頁]● 飛度:實用性是殺手锏
POLO和飛度在很長一段時間都是難解難分的“老冤家”。其實,它們分別代表了兩種不同的用戶訴求,誰也無法說服誰,但卻依然有存在的理由,就像很多人詬病飛度的安全性一樣。可惜如今的飛度早已沒有往日的輝煌,從銷量上看,和POLO相去甚遠。
飛度外觀展示
飛度車頭線條成梯形,發動機蓋上的硬折線形成了一個凸起,硬朗的元素也源于此。多邊形進氣格柵由鍍鉻裝飾條包裹,配合著碩大的三角形車燈,為新飛度提升了不少的靈氣。整體設計感覺還是偏向于中庸與家用,當然頂配的炫酷運動版車型還是有一些亮點的。
飛度內飾展示
編輯還是比較推崇飛度炫酷版的內飾,它在保證實用性的基礎上更增添了幾分時尚感。雖然全黑色的內飾不那么耐臟,但卻很符合年輕人的需求。內飾材質屬于偏硬的,但做工和精細度都還算不錯,較好的手感也彌補了質感上的不足。
除了上面做展示的這些,飛度將能夠利用的空間全部利用起來,車門內側,方向盤下面,手剎兩側甚至是后排座椅下面都設計了儲物空間,對于小型車來說,這么豐富的空間非常出色,基本上只有想不到,沒有利用不到的地方。
飛度采用1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機
飛度采用了1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機,1.5L i-VTEC四缸發動機在6600rpm以發出120Ps的動力,而145Nm的最大扭矩則會在4800rpm時發揮出來;1.3L發動機同樣采用i-VTEC節油技術,最大功率99Ps,最大扭矩為127Nm。
● 編輯點評:
以今天的眼光看,飛度的指導價格確實有些太高,這個價位現在都可以買一部中型車了。最關鍵的是,廣本并沒有官方降價等積極促銷手段,相反還進行了小幅的價格上調。另外再加上全國普遍地區都沒什么優惠,飛度慘淡的銷量是可想而知的。
● 原創總評:
新一代POLO曝光的信息和配置是越來越多了,目前來看,前期上市的車型動力系統應該與現款保持相同,它主要還是在外觀和內飾方面,進行了“家族式”轉變,軸距方面也將有所加長。編輯目前最關心的是新POLO的配置方面能否帶來新的驚喜,另外還有官方售價的增漲幅度問題。(文/汽車點評網 夏彪)
[分頁]車型參數詳細對比
產品名稱 | 嘉年華 1.5L自動時尚型限量版 | 瑪馳 1.5XV AT易智版 | 晶銳 1.6L 手動酷黑版 | 飛度1.3 MT舒適版 |
產地屬性 | 國產 | 國產 | 國產 | 國產 |
級別屬性 | 小型車 | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
款型 | 2010 | 2010 | 2011 | 2008 |
排量 | 1.5L | 1.5L | 1.6L | 1.3L |
綜合參考油耗 | 6.9L | 6.6L | 6L | |
保修政策 | 三年或10萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 三年或10萬公里 |
長/寬/高(mm) | 3950/1722/1467 | 3779/1666/1522 | 3992/1642/1500 | 3900/1695/1525 |
軸距(mm) | 2490 | 2450 | 2465 | 2500 |
前輪距(mm) | 1475 | 1460 | 1490 | |
后輪距(mm) | 1465 | 1465 | 1475 | |
最小離地間隙(mm) | 147 | 155 | ||
車體結構 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
車門數 | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 42 | 41 | 45 | 42 |
行李箱容積(L) | 270 | 251-531 | 300-1163 | 380 |
發動機型號 | ZY | HR15DE | EA111 | L13Z1 |
氣缸容積(cc) | 1498 | 1498 | 1598 | 1339 |
進氣方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數 | 4 | 4 | 4 | |
每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10 | 10.1 | 10.5 | |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | SOHC |
最大馬力(Ps) | 103 | 107 | 105 | 99 |
最大功率(kW) | 76 | 79 | 77 | 73 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 5000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 138 | 138 | 155 | 127 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4800 | 3800 | 4800 |
發動機特有技術 | 電子節氣門控制系統 | 連續可變氣門正時控制系統(CVTC) | i-VTEC | |
燃油類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料 | 鋁 | 鋁 | 鐵 | 鋁 |
排放標準 | 歐IV | 歐IV | 國IV | 歐IV |
變速箱簡稱 | 4擋手自一體 | 4擋自動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數 | 4 | 4 | 5 | 5 |
變速箱類型 | AT | AT | MT | MT |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型 | 扭力梁式懸掛 | 扭力梁式懸掛 | 扭力梁式懸掛 | H形扭力梁式半獨立懸掛 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規格 | 185/55R15 | 175/60R15 | 195/55R15 | 175/65R15 |
后輪胎規格 | 185/55R15 | 175/60R15 | 195/55R15 | 175/65R15 |
備胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
前排側氣囊 | ● | - | - | - |
后排側氣囊 | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | - |
后排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | - |
膝部氣囊 | - | - | - | - |
電子防盜 | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙 | ● | ● | - | ● |
無鑰匙啟動系統 | - | ● | - | - |
ABS防抱死剎車 | ● | ● | ● | ● |
制動力分配 | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助 | - | ● | ● | - |
牽引力控制系統 | - | - | ● | - |
車身穩定控制 | - | - | - | - |
可調懸掛 | - | - | - | - |
胎壓監測裝置 | - | - | - | - |
零胎壓繼續行駛 | - | - | - | - |
主動轉向系統 | - | - | - | - |
全景風擋 | - | - | ||
天窗 | ● | - | - | - |
全景天窗 | - | - | - | - |
運動版套裝 | - | - | ||
鋁合金輪圈 | ● | ● | - | - |
真皮方向盤 | - | - | - | - |
方向盤上下調節 | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調節 | - | - | ● | ● |
多功能方向盤 | - | ● | - | - |
方向盤換擋 | - | - | - | - |
定速巡航系統 | - | - | - | - |
倒車雷達 | - | ● | - | - |
行車電腦顯示屏 | ● | ● | - | ● |
HUD抬頭數字顯示 | - | - | - | - |
皮質座椅 | - | - | - | |
運動座椅 | - | - | - | - |
座椅高低調節 | ● | - | - | ● |
腰部支撐調節 | - | - | - | - |
前排座椅電動調節 | - | - | - | - |
后排座椅靠背調節 | - | ● | ||
電動座椅記憶 | - | - | - | - |
座椅加熱 | - | - | - | - |
座椅通風 | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒 | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | - | ● |
前座中央扶手 | - | - | - | - |
后座中央扶手 | - | - | - | - |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
GPS導航系統 | - | - | - | - |
中控臺液晶屏 | - | - | - | - |
多媒體控制系統 | - | - | - | - |
藍牙/電話系統 | - | - | - | - |
車載電視 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | - | - |
MP3/WMA支持 | ● | - | - | - |
單碟CD | ● | ● | - | ● |
多碟CD系統 | - | - | - | - |
單碟DVD | - | - | - | - |
多碟DVD系統 | - | - | - | - |
2-3個音響揚聲器 | - | - | - | ● |
4-5個音響揚聲器 | - | ● | - | - |
6-7個音響揚聲器 | ● | - | - | - |
8個以上音響揚聲器 | - | - | - | - |
氙氣大燈 | - | - | - | - |
感應大燈 | - | - | - | - |
轉向輔助燈 | - | - | - | - |
前霧燈 | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調 | - | ● | - | - |
大燈清洗裝置 | - | - | - | - |
前電動車窗 | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗 | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能 | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動調節 | ● | ● | ● | ● |
后視鏡加熱 | - | - | - | - |
后視鏡自動防眩目 | - | - | - | - |
后視鏡電動折疊 | - | ● | - | - |
后風擋遮陽簾 | - | - | - | - |
后車窗遮陽簾 | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡 | ● | ● | - | ● |
感應雨刷 | - | - | - | - |
手動空調 | ● | ● | - | ● |
自動空調 | - | - | - | - |
后排出風口 | - | - | - | - |
溫度分區控制 | - | - | - | - |
車內空氣凈化 | - | - | ● | ● |
車載冰箱 | - | - | - | - |
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