“天語和�？怂�我該如何選擇？”

“這兩款車都相當不錯，時尚、運動！”

“必須啊，我要的就是時尚運動。”

“那我看你不如選上海大眾的新Polo吧，年底就要上市了。”

“新Polo？老款倒是不錯，但是不是小了點。新款能行嗎？”

新Polo即將上市

11月1日，據上海大眾官方確切消息，全新Polo已經定于年內上市。消息一出，立即引發了市場和消費者的強烈反響。作為一款國內A0級車市場的主力產品， 早在去年，第五代Polo就在2009年瑞士日內瓦國際車展上閃亮登場，并且博得了國內外汽車業界人士和廣大消費者的好評。

記者的朋友趙琪今年想買輛汽車代步，看了天語和�？怂购�，猶豫不決，向記者征求意見，再三考慮后，記者推薦了全新Polo。第四代Polo自2002年起銷售至今，已經有了大量擁躉，然而8年間雖然經歷了多次改款，但是始終沒有推出全新一代。如今，全新Polo上市在即，消費者充滿期待的同時，也有一些問題：全新Polo能否脫胎換骨，給消費者一個驚喜呢？畢竟錯過了“金九銀十”，在年末等待這樣一款新車，到底值不值？為此，記者采訪了上海大眾公關部的相關負責人， 與消費者一起來“解析”全新Pol o。

網頁設計師趙琪：“我之前也想過Polo，但是Polo是不是小了點？而且新車會有大的改動嗎？價格估計也便宜不了吧？”

上海大眾：全新Polo較現款Polo在各方面均有提升，除了外觀變化較大、更加時尚外，全新Polo在配置方面也做了大幅提升，但目前定價尚未確定。

CAM觀點：雖然目前上海大眾方面尚未發布官方圖片，但據消息稱，新Polo車型將來自PQ25平臺而非現款國產車型的PQ24平臺，該平臺技術更為先進，新Polo軸距相較現款Polo車型將會增加，長寬也會適度提高，但準確數據還要等新車發布才能得知。不過可以肯定的是，經過重新分配的內部空間將變得更為充裕，舒適性從而大幅提高， 外形上也會有較大變化。在配置方面，全新Polo提升明顯，但是大幅度提高配置倒不意味著一定會提高價格， 畢竟當前A0級車市場競爭激烈，如果新Polo價格過高，就意味著會降低自身的競爭力，因此全新Polo的價格有下探的可能，但這一切還要等上市才能知曉。

中學體育老師周鵬：“現在要說大眾的車，肯定是1.4T 啊，不知道這個動力系統會不會搭載在新Polo上？聽說有很多小車現在都有節能補貼，不知道新Polo有沒有？”

上海大眾：全新Polo的動力系統做了優化提升，油耗將繼續保持在較低水平。憑借著出色的燃油經濟性表現，現款Polo已經入選了國家節能惠民車型目錄，新款正在申請，相信不久也會進入目錄。

CAM觀點：從現有的信息來看，新Polo的首發車型還將沿用老款的動力系統，老款Polo1.4L和1.6L高效能發動機具備低速高扭的特點，較為節油，在起步加速與中段加速時，表現不錯。其中，1.6L在2500rpm的起步加速時,即可發揮90%的扭矩，3800rpm轉速時則可達到最大155N·m扭矩值，最大功率直指77kW，在同級車中處于領先地位。由于擁有經過聲學優化設計的齒形靜音鏈條， 具備噪音低、震動小、負載高等特點。至于1.4T發動機暫時不會應用到新Polo上。而在補貼方面，現款Polo已經進入節能補貼范圍，新Polo相信也會很快進入節能惠民工程目錄，從而獲得3000元的現金補貼。

歷代Polo

銀行職員張鑫：“什么時候能開始預訂？全新Polo倒是挺有吸引力，但上海大眾的車市場表現一向火爆，會不會加價提車？”

上海大眾：目前，上海大眾對每一款產品都有合理的產能規劃，通過內部挖潛，科學合理安排生產計劃等方法，上海大眾有信心保障市場供應，滿足消費者旺盛的購車需求。

CAM觀點：目前確切的消息是，新Pol o仍舊在生產老款Polo的上海安亭工廠生產，作為上海大眾的本部工廠，安亭的生產能力還是值得肯定的。另據上海大眾方面表示，全新Polo兩廂版將會率先上市，而隨之老款兩廂版也將逐步停產為新Polo騰出生產線，以提高其產能。因此，按照上海大眾所定的生產計劃，應該不會出現消費者所擔心的產能不足現象。預訂方面，記者致電上海大眾北京經銷商頁川瑞德，該經銷商表示目前全新Polo 還沒有上市，價格也尚未公布，但可以接受預訂，定金1000元。

目前上海大眾正在緊鑼密鼓地籌備著全新Polo的上市工作，雖然這款備受期待的產品還未揭開神秘的面紗，但是關于新Polo的猜測已經很多，上海大眾新Polo的市場表現究竟如何？讓我們拭目以待。