黃金周過(guò)后，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)開(kāi)始走向低迷。“旺季做增量，淡季做減量”，零部件企業(yè)要從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手口中搶食，沒(méi)有特別的手段是難以達(dá)成的，弄不好會(huì)“賠了夫人又折兵”，風(fēng)險(xiǎn)極大。“旺季取利，淡季取勢(shì)”，只有在淡季形成更大優(yōu)“勢(shì)”，才能在旺季取得更多“利”潤(rùn)。

　　要從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手口中搶食，必須要做到在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法做促銷(xiāo)時(shí)，你還能做。促銷(xiāo)的成本和風(fēng)險(xiǎn)控制主要來(lái)自于三個(gè)方面：(1)原材料采購(gòu)成本;(2)產(chǎn)品存儲(chǔ)、運(yùn)輸、發(fā)放和管理成本;(3)因采購(gòu)中對(duì)促銷(xiāo)的估計(jì)不足而導(dǎo)致的損失。

　　其中，采購(gòu)成本中包括了損耗的部分，因此，如果除去(2)和(3)的成本，則促銷(xiāo)中的總成本和銷(xiāo)量就成正比了，這意味著有啥樣的銷(xiāo)量，就會(huì)有啥樣的成本，促銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)為零了。那么，淡季促銷(xiāo)的“性?xún)r(jià)比”和旺季就沒(méi)啥區(qū)別了。淡季企業(yè)采取的是無(wú)風(fēng)險(xiǎn)促銷(xiāo)，只需用計(jì)算好實(shí)際兌付的成本即可。同樣，店員銷(xiāo)售中，銷(xiāo)售多少給多少返利，只要計(jì)算好即可。

　　“淡季取勢(shì)”實(shí)際上就是在淡季，汽車(chē)用品企業(yè)要注重自身“核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育”，也就是說(shuō)，要“完成對(duì)關(guān)鍵營(yíng)銷(xiāo)資源的掌控”。對(duì)零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵資源在哪里?無(wú)疑，就是終端!其中“店員”和“消費(fèi)者”是最關(guān)鍵的兩個(gè)資源，在方案中，淡季的促銷(xiāo)活動(dòng)能自動(dòng)形成“店員俱樂(lè)部”和“消費(fèi)者俱樂(lè)部”，不僅在淡季取得了銷(xiāo)量增長(zhǎng)，也能形成淡季的“勢(shì)”，這些資源，將在“旺季”中發(fā)揮更大的作用。