智慧創造空間 大空間A級家轎導購
2010年12月31日來源：本站編輯
商都汽車訊 緊湊型作為目前主流的家用車型，受到越來越多年輕一代消費者的喜愛。在動力、操控、配置、安全方面都相差無幾的情況下，緊湊車型在空間方面的優勢成為這些車型在激烈競爭市場出奇制勝的法寶。
從造車原理來看，軸距似乎決定了一款車型的大小，但是大小并不能與空間劃上等號，合理的設設計，有效的利用空間，可以使一款靈活的緊湊車型擁有豪車般的寬敞空間。下面我們來看看三款智慧創造空間的熱門緊湊車型有哪些獨門絕招。
從造車原理來看，軸距似乎決定了一款車型的大小，但是大小并不能與空間劃上等號，合理的設設計，有效的利用空間，可以使一款靈活的緊湊車型擁有豪車般的寬敞空間。下面我們來看看三款智慧創造空間的熱門緊湊車型有哪些獨門絕招。
2010款悅動 后排空間很“魔幻”
悅動作為北京現代的主打車型，市場表現很搶眼。就空間而言，悅動有著自己的優勢。在乘坐空間方面，口碑一直不錯。
悅動作為北京現代的主打車型，市場表現很搶眼。就空間而言，悅動有著自己的優勢。在乘坐空間方面，口碑一直不錯。
2010款悅動在原款的基礎上加大軸距，并且舍棄了雙連桿的后獨立懸掛之后，空間獲得了一定程序的釋放，1775mm的車寬使悅動的后排空間表現頗佳，后排乘客有相對充裕的腿部空間，即便將前排座椅調到最后，后排乘客也能安然就座，這在同級車中也是數一數二的了。此外，悅動的后備箱空間達到了475L容積，同級比較并不算小，但因為沒有后排座椅放倒功能，所以載運大件或長物品時空間靈活性不足。
榮威350 “移動起居室”堪比B級車
作為一款具有全時在線功能的汽車，榮威350的亮點不僅僅在于它的全時在線功能，其獨特和人性的設計亦是消費者值得關注的地方——比如它令人驚詫的空間設計哲學，讓其擁有寬敞空間，好比移動起居室，笑傲同儕。
如果你把榮威350當做一款小型車那就大錯特錯。僅看車身尺寸方面，榮威350的三維數據基本都在正常緊湊型車范圍內，但經過上汽全球工程師的靜精心設計，榮威350的軸距卻長達2650mm。這個軸距水平已經超過了大部分市場內正在銷售的緊湊型車。如熱銷的凱越的軸距僅為2600mm，與榮威350的2650mm軸距相比明顯處于下風。
作為一款具有全時在線功能的汽車，榮威350的亮點不僅僅在于它的全時在線功能，其獨特和人性的設計亦是消費者值得關注的地方——比如它令人驚詫的空間設計哲學，讓其擁有寬敞空間，好比移動起居室，笑傲同儕。
如果你把榮威350當做一款小型車那就大錯特錯。僅看車身尺寸方面，榮威350的三維數據基本都在正常緊湊型車范圍內，但經過上汽全球工程師的靜精心設計，榮威350的軸距卻長達2650mm。這個軸距水平已經超過了大部分市場內正在銷售的緊湊型車。如熱銷的凱越的軸距僅為2600mm，與榮威350的2650mm軸距相比明顯處于下風。
不過軸距并不是車輛空間的唯一指標，為了滿足消費者的需求，榮威350在整車上特別配備了多達27處的儲物及便利取物裝置，如集卡槽、座椅鞋柜、雨傘槽，中央扶手等，滿足車主個性需求，體現人體工程學配件設置，實用性與美觀性同時兼顧。
對于家庭而言，容積達到458L的后備箱儲存空間絕對是超級實用的亮點，無論是舉家出游，還是大采購，它都能輕松應對，幫你打理妥當，家庭日常使用綽綽有余。
朗逸 空間儲物實用至上
對于中規中矩，以“實用”為賣點的朗逸，在空間上的表現也是一如既往的平穩，朗逸長達4608mm車身，超越了傳統A級車4300-4600mm的車長區間，2610mm的軸距對家用車來說還算寬裕，能夠滿足大多數用戶的需求。在朗逸大車身尺寸下，通過對空間的巧妙布置，能為乘駕者提供超越以往A級車的空間感受，其后排可以輕松坐下三個人，并保證了充裕的腿部空間和頭部空間。
值得指出的是，朗逸內部的儲物格數量不多，但很合理，延續了大眾對儲物空間的設計理念。雖然大眾在汽車設計上并沒有什么特別個性化的東西，但是大眾一貫的實用主義風格也能贏得不少消費者的認可。
值得指出的是，朗逸內部的儲物格數量不多，但很合理，延續了大眾對儲物空間的設計理念。雖然大眾在汽車設計上并沒有什么特別個性化的東西，但是大眾一貫的實用主義風格也能贏得不少消費者的認可。
點評：三款都是“大肚量”的緊湊車型，悅動有用超大的后排空間、榮威350不僅空間寬敞，儲物能力也表現突出、朗逸各方面表現均衡，實用為主。單從空間上來看，榮威350的表現是超越同級車水準的，您在選購車型的時候不妨關注一下。
點評：三款都是“大肚量”的緊湊車型，悅動有用超大的后排空間、榮威350不僅空間寬敞，儲物能力也表現突出、朗逸各方面表現均衡，實用為主。單從空間上來看，榮威350的表現是超越同級車水準的，您在選購車型的時候不妨關注一下。
TAGS：家轎 | 責任編輯：汽車網 |
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