隨著前段時期北京油價再一次上漲，關于汽車節油的問題顯得更為敏感。盡管有人為了省油購買小排量車，但是經過一段時間的駕駛發現并沒有省多少油。這是為什么呢？

　　從理論上來說，小排量車具有更輕的整備質量，配備更小排量的發動機，應該比高級別的車型更省油。事實上在發達國家，情況也是這樣的。然而國內的情況較為特殊，激烈的市場競爭使得國內的微車價格普遍在5萬元以下。這樣的市場售價，使得廠家無力在發動機技術方面投入太多的力量。

　　而在目前技術下，國產大部分小排量車型的發動機技術都較落后于國際領先水平。像較為主流的VVT技術，通過不同轉速段匹配不同的氣門正時，大大提升了低速狀態下的燃燒效率。除了明顯的技術差別以外，發動機的加工精度、ECU控制程序的優劣，也同樣會對經濟性產生影響。因此雖然有些小型車的排量更大、整車更重，但實際消耗的燃油并不多，甚至比排量更小的微車還要少。

　　當然，整車的燃油消耗，并不完全與發動機相關，它還涉及到整車的方方面面。例如傳動系統，如果傳動效率不高，發動機的動力不能很好的傳遞到輪端，無疑也會導致無謂的燃油消耗。另外如果整車的匹配不佳，導致駕駛員在駕駛的時候，常常采用發動機并不健康的轉速駕駛，同樣也會損害經濟性。其他的如懸掛的調校、風阻系數的設定等等，都會對經濟性產生影響。因此如果在這些方面做的不好，同樣也會造成汽車油耗偏高的結果。

　　小排量并不意味著低油耗，您的駕駛也是事關關鍵因素之一。

　　首先，您要學會合理使用空調。中小排量車型在開啟空調時，無論是溫度還是風速的設置，都應量力而行。過低的溫度設置，很可能導致空調系統根本無法達到該溫度，而長期處于高強度運轉，不僅耗油，甚至導致機械故障。

　　其次，就是您駕車時一定要心平氣和，千萬不能急加油、急剎車，學會慣性行駛。

　　另外，引擎低溫運轉要比溫度升高后運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再加速。