【摘要】“現在就是賣一輛少一輛啦。”北京花鄉二手車市場的商戶小孫昨天將自己手里的車完成了備案。據市場稱，昨晚10點前備案的二手車只要通過審核就能“保牌”過戶，這將是市場里最后一批帶牌銷售的二手車。
“現在就是賣一輛少一輛啦。”北京花鄉二手車市場的商戶小孫昨天將自己手里的車完成了備案。
據市場稱，昨晚10點前備案的二手車只要通過審核就能“保牌”過戶，這將是市場里最后一批帶牌銷售的二手車。
據記者了解，目前全市幾大二手車市場登記備案的“帶牌”二手車大約還有2000輛。
“明天我要干什么去？”小孫發出感嘆，他擔心這批車賣完后，以后沒有人會費勁搖號買一輛二手車，二手車市場里的商戶未來何去何從？
緩沖
2000輛“帶牌”二手車備案完畢
曾經熙熙攘攘的花鄉二手車市場上周度過了最冷清的一個周末，記者周日走訪市場時發現，這里并未像傳言的那樣“車都賣空了”，只不過難覓8萬元以下家用車的身影。
奔馳、寶馬、奧迪隨處可見，天籟、凱美瑞這樣的中高級車也遍布市場。放眼望去，與停得滿滿當當的車相比，看車人卻顯得寥寥無幾。
記者曾經在公布限牌政策當晚目擊市場里商戶開會商討應對方案，由于商戶最多手里有上百輛車，一旦失去牌照資格，資金鏈將徹底斷裂。
隨后，商戶們接到通知，昨晚10點前備案的二手車仍能帶牌過戶。原本寂靜的花鄉二手車市場立刻沸騰起來，大家紛紛拿著手里的材料到市場報備。
得知現在手里的車不用搖號后，有了底氣的商戶見著客戶也開始拉生意了。
昨天下午，記者在市場里看到，一家商戶手里有一張5000元的訂單，上面寫著“保過戶，否則全額退定金”。他告訴記者，他跟客戶保證車輛能帶牌過戶，客戶才交錢簽了這張訂單，待確定能辦完過戶手續就提車。
據記者了解，目前全市12月23日以前開具收車憑證(庫單)的二手車，都已經到商務委備案，審批通過后可以帶牌銷售，但銷售日期或將截止到2011年3月31日。
記者從花鄉、亞運村、中聯等本市幾大二手車市場了解到，粗略統計，目前全市備案的此類二手車數量在2000輛左右，但這些車目前還不能正式過戶，需等到明年1月份政策下達。
迷茫
商戶欲轉行：明天該干什么去？
得知現在手里的車能帶牌銷售后，小孫依然寢食難安，“心里一點兒也不踏實，我晚上回家往床上一躺，就要想，明天我要干什么去？”
小孫認為，沒有人會費勁搖到號，然后去買一輛二手車，明年二手車的生意在北京肯定沒法做了，現在他正琢磨著，往汽車美容或者代辦驗車等汽車服務方向轉行。
預計明年生意沒法做的商戶不止小孫一家。由于1個車位租金加上水電等雜費一年下來就在2.5萬元左右，一旦二手車市跌入冰點就將面臨“血本無歸”，部分商戶甚至打算找花鄉二手車市場管理部，要求退還車位的租金。
商戶們表示，原本應該每年12月到次年1月收取的租金，今年提前到11月全部收齊。商戶們剛干了1個月，就突逢新政發布，現在希望能盡快退租，轉行“止損”。
影響
收車也沒積極性奧拓2萬沒人要
“明年老百姓賣車肯定賣不上價兒了。”小孫告訴記者，現在商戶都人心惶惶的，這幾天有人來賣車，商戶連價錢都不問，根本不收車。
“能不收車就不收，除非有特別想賣的，肯定也是使勁壓價。”小孫說，現在大家都琢磨著，以后北京這邊估計也就收收價格壓得特別低的車，然后再想辦法賣到外地去。“原來2005年的奧拓還能賣2.5萬，現在2萬也沒人會收。”小孫說，不限牌的時候，這種車在北京特別好賣，但是以后沒有人會搖號之后買這種車，也沒有商戶會收這么便宜的車，再費勁倒騰到外地去。
對此，一位不愿意透露姓名的業內人士說，商戶們不愿意收車，或是把價格壓得很低，市民將來賣車也就成了難事。
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