此前我們曾報道了雪佛蘭全新中級車Malibu海外路試的消息。近日這款車型出現在了國內的測試場。新雪佛蘭Malibu將在別克新君越的Epsilon II平臺上打造。此前有媒體報道稱這款車型將有可能于2011年引入上海通用國產，成為雪佛蘭品牌旗下的旗艦車型。

新雪佛蘭Malibu國內路試諜照

    據海外媒體的消息，新一代雪佛蘭Malibu將和現款的景程合二為一，即是新一代的雪佛蘭Malibu，也是新一代的雪佛蘭Epica即景程車型。當然在國內是否會采用這樣的做法目前尚不得而知，畢竟景程的定位過低。

新雪佛蘭Malibu

    雪佛蘭Malibu采用的是升級后的通用Epsilon II平臺，與別克新君越屬于完全相同的平臺。因現款Malibu軸距達到2852mm，比新君越都要長15mm，因此2012款Malibu軸距長度會有所減小，將會與新君越同一水平，但是配置上會同新君威更加接近。

新雪佛蘭Malibu

    動力方面，雪佛蘭Malibu將采用和新君威相同的動力配置，也就是2.4L直列四缸直噴發動機，頂配車型的V6發動機則極有可能被2.0T的ECOTEC發動機所取代。與動力所匹配的變速箱為六速自動變速箱。

新雪佛蘭Malibu

新雪佛蘭Malibu

    編輯點評：從景程和現款科魯茲的定位來看，雪佛蘭Malibu取代景程的可能性不大，一旦這樣的話，中級車雪佛蘭Malibu將賣得比科魯茲便宜，自然這是上海通用不愿意看到，而且出自Epsilon II平臺的Malibu也肯定不只有景程的身價。

新君威GS

    如同歐寶Insignia OPC是歐寶Insignia的官方高性能版，君威GS也是別克君威的官方高性能版。君威GS的量產車型將于明年第二季度在北美正式上市。

新君威GS

    2012款君威GS采用獨特的前后臉，包括不同于標準版的格柵和額外增加的進氣口，進一步向外延伸的側面踏板以及與車尾集成在一起的后擾流器。車廂內部為黑色主題，前排采用12向電動可調真皮座椅，底部平坦方向盤和金屬踏板，緞面處理裝飾件。

新君威GS

    君威GS搭載一臺2.0升Ecotec四缸渦輪增壓引擎，最大功率255馬力，峰值扭矩約合400Nm，搭配一臺六速手動變速器。別克稱該車0-60英里/小時加速時間不到7秒。未來車廠還將提供六速自動變速器版本。

新君威GS

    在車子的內部，君威GS擁有十分具有賽車感的設計，包括平底的方向盤，金屬運動型腳踏板，12向可調節的運動真皮座椅和GS車型特有的黑色內飾主題，即儀表板、方向盤和中控臺上都有光亮拋光的著重裝飾。120V電源、9揚聲器的Harmon/Kardon高級音響系統以及藍牙電話接收等配置均一一配備。

新君威GS

    君威GS使用的交互式駕駛員控制系統可以調節車子的懸掛參數，可以讓車身的駕駛更加適應于各種路況，并提供有三種駕駛模式選擇，分別為標準、運動以及GS。除此之外，這款車還有HiPerStrut的前懸掛，經過優化的前Brembo剎車，標準配置19英寸，可以選配20英寸的合金5輪輻設計的輪轂，獨特的前后車身面板等等。

新君威GS

    日漸成熟的中國市場逐漸展示了其包容性，以往無人問津的旅行車、家用MPV銷量也開始快速增長，而以大眾GTI為代表的運動型車型更是掀起了一撥新的入華潮。