本田歌詩圖VS寶馬535i GT

　　歌詩圖跟5系GT的現(xiàn)身，可說是吹響另一波汽車革新的號(hào)角。一個(gè)月前歌詩圖剛上市舉行試駕的時(shí)候，我就曾經(jīng)在試車手記里面提到這部新車很容易讓人將其與寶馬5系(配置 圖庫 口碑 論壇)GT聯(lián)系在一起。說到底，歌詩圖跟5系GT都是將四門轎車、coupe跑車以及旅行車三效合一的全新產(chǎn)品，這兩款車也讓Cross車型展現(xiàn)過去所沒有的多面性。盡管這兩款車品牌有些差距，價(jià)格也差了一大截，但從產(chǎn)品定位來看，這兩部車同樣都是面向那些追求高質(zhì)量生活但又不愿意受到拘束的消費(fèi)者。

　　外觀造型 流暢運(yùn)動(dòng)VS華麗獨(dú)特

　　仔細(xì)對比歌詩圖跟535iGT的車身尺寸數(shù)據(jù)，兩部車的車身長、寬和高度都相當(dāng)接近，只是造型方面根據(jù)家族D N A的不同，設(shè)計(jì)概念有著明顯的差異，但都具備鮮明的產(chǎn)品個(gè)性。

　　歌詩圖 流暢外觀運(yùn)動(dòng)風(fēng)強(qiáng)烈

　　歌詩圖的車頭造型沿襲本田高端車型的設(shè)計(jì)思路，但為順應(yīng)跨界潮流，使新車從正面看更像一部SUV，在拉升車身高度的同時(shí)，車頭也經(jīng)過抬高，進(jìn)氣隔柵尺寸隨之加大，4條刀鋒般的鍍鉻飾條自上而下依次排列，時(shí)尚中帶有不少動(dòng)感氣勢；歌詩圖柳葉狀的頭燈經(jīng)過底座的熏黑處理之后，也和進(jìn)氣格柵進(jìn)一步互相呼應(yīng)。

　　車身側(cè)面方面，歌詩圖的腰線從前往后一路上揚(yáng)，使其車身形成了向下俯沖的架勢，跟肌肉感強(qiáng)烈的輪眉凹線共同勾勒出了有如C oupe轎跑車般蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。

　　跟寶馬5系GT一樣，歌詩圖車尾的焦點(diǎn)同樣集中在那漂亮的大玻璃面積斜背尾門上，尾端還有一個(gè)小鴨尾翼。當(dāng)然，新車外觀上最重要的設(shè)計(jì)焦點(diǎn)就是那有如雙門轎跑般流暢低斜的弧形車頂線條，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格霎時(shí)立現(xiàn)。

　　535iGT華麗身段獨(dú)樹一幟

　　5系GT是寶馬汽車推出新一代7系之后第二位新世代家族成員，新車在新一代7系的基本架構(gòu)上加入不少GT跑車的D N A。535i GT通過長車頭搭配高腰線、無框車窗及大角度傾斜的上半部輪廓，再結(jié)合大尺寸跑車胎及左右雙出橢圓大口徑尾管，有如一部高性能Coupe(配置 圖庫 口碑 論壇)跑車，加上寶馬的金漆招牌，535i GT華麗的身段可謂獨(dú)樹一幟，因此即便535i GT比轎跑車多出兩片車門，但硬要把它當(dāng)成一部跑車相信大多數(shù)人也不會(huì)有大意見。

　　另外，535i GT采用豪華轎車少見的掀背造型，整車造型沿襲寶馬CS概念車開創(chuàng)的家族新面孔。相較于新一代7系，新車頭部造型更加鋒利，雙腎形進(jìn)氣格柵更加努力向前突出，大燈中采用LED技術(shù)的光環(huán)外圈集成日間行車燈的功能。從535i GT車身側(cè)面線條來看，像極了新一代寶馬5系轎車，不過高度卻接近X6，平直的腰線從前翼子板一直延伸到尾部起到穩(wěn)定視覺的效果。跟歌詩圖一樣，535i GT溜背風(fēng)格的C柱營造了上翹的車尾，這也是5系GT跨界風(fēng)格最為直接的體現(xiàn)。

　　主角登場

　　三效合一的全新跨界車

　　汽車從最初遮風(fēng)擋雨的用途進(jìn)化到講究駕駛樂趣與空間機(jī)能，但人們的要求并不到此止步，演變至今甚至想著一部車能擁有轎車、SUV、跑車、旅行車、貨車的所有功能，能夠適用不同用途就好了，因此后來就出現(xiàn)了C ross車型。新車設(shè)計(jì)得越跨界就越易引起人們的興趣，最終也促成了此次集評的兩位主角廣汽本田歌詩圖跟寶馬5系GT的現(xiàn)身，這是一類將四門轎車、跑車與旅行車這三種屬性不同的概念整合為一的新車型。

　　歌詩圖的英文名稱相當(dāng)直白，“Crosstour”一次便道出了這部新車的定位、用途：這是一部跨界的旅行轎車；寶馬5系GT后綴G ranTurism o這個(gè)名字是G randTouring的意大利文，由于本身就具有長途旅行的用意，當(dāng)我們對新車進(jìn)行接觸之后也能夠很明顯感受到，它除了很會(huì)跑外，其實(shí)還是一部相當(dāng)照顧后座買家的豪華轎車。

　　隨著歌詩圖、5系GT這類全新三效合一概念的跨界車出現(xiàn)，汽車廠商已經(jīng)可以大聲告訴人們汽車的用途已經(jīng)不單純只是交通工具。歌詩圖跟5系GT都有一些共同的特點(diǎn)，那就是這兩部車都具備隨心所欲的澎湃動(dòng)力、得心應(yīng)手的操控特性，加上優(yōu)雅舒適的豪華座艙與高度彈性并且寬敞的行李廂，買了它可以讓自己不再有任何借口，隨時(shí)都可以跟家人、朋友來一趟高質(zhì)量的舒適旅程。

　　內(nèi)飾鋪陳 精裝豐富VS實(shí)用便利

　　打開車門，歌詩圖清一色的黑內(nèi)裝加上精致桃木飾件的點(diǎn)綴，讓新車充滿濃郁的豪華氣息，同時(shí)通過引擎排氣聲浪的跑車化營造，成功展現(xiàn)一部休閑旅行跑車的質(zhì)感。相比之下，535i GT車內(nèi)的寧靜與操控意味則更加突出，新車淺色的內(nèi)裝格局也比前者顯得空間感更優(yōu)。

　　歌詩圖 新增多項(xiàng)人性化科技

　　歌詩圖車廂的內(nèi)裝布局與雅閣(配置 圖庫 口碑 論壇)大致相同，一切駕駛接口令人再熟悉不過。不過歌詩圖的導(dǎo)航系統(tǒng)加入本田新研發(fā)的語音識(shí)別功能。設(shè)定導(dǎo)航時(shí)，駕駛者只需動(dòng)動(dòng)嘴皮子就能通過語音來控制導(dǎo)航的各種功能。

　　在配置上，歌詩圖相當(dāng)豐富，標(biāo)準(zhǔn)配備有加熱功能的前后排真皮座椅、最高功率達(dá)360W且?guī)е氐鸵魮P(yáng)聲器的音響系統(tǒng)、可視倒車輔助系統(tǒng)等系列高端配置。在車載多媒體方面，歌詩圖除具備大尺寸彩色液晶屏和大容量的H DD車載硬盤外，本田原廠的車載導(dǎo)航系統(tǒng)也是相當(dāng)簡單好用，如目的地檢索、當(dāng)前位置等各種常用功能等都在中控上設(shè)置快捷按鈕，且系統(tǒng)菜單的條理性良好。此外，本田還為歌詩圖的導(dǎo)航系統(tǒng)新增了實(shí)時(shí)路況顯示和優(yōu)化路線規(guī)劃的功能。

　　535iGT將模塊化概念發(fā)揮極致

　　跟歌詩圖同平臺(tái)模塊化的設(shè)計(jì)理念(配置 圖庫 口碑)相同，535iGT的內(nèi)裝鋪陳也同樣采用與新一代寶馬5系接近的設(shè)計(jì)，讓熟悉的消費(fèi)者輕松上手。其實(shí)無論是歌詩圖還是535iGT，同品牌車型間大量共享的模塊化是當(dāng)今乃至未來汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)趨勢，如此既能控制開發(fā)成本，為新車提供更豐富的配備，又能控制產(chǎn)品售價(jià)，進(jìn)而增強(qiáng)市場競爭力。

　　535i GT配備寶馬家族新一代的iD rive接口及10.2英寸大型液晶屏幕，內(nèi)建的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及電視功能可通過iD rive主控按鈕操作，實(shí)用性與便利性比舊款更高。535i GT還裝備了具有D iracLive技術(shù)的專業(yè)級(jí)高保真音響系統(tǒng)，保證精準(zhǔn)完美的音效輸出功能。此外，原廠配備的大容量硬盤可提供大約12G B的額外存儲(chǔ)容量，而新車前排中央扶手的儲(chǔ)物箱中配有當(dāng)前流行的U SB、A U X-in等外接數(shù)據(jù)接口。

　　行李空間 方便寬綽VS彈性設(shè)計(jì)

　　歌詩圖跟5系GT都具備三效合一本領(lǐng)的其中一效，便是休閑旅行車。從實(shí)用性角度來看，兩部車的行李廂都可依車主用途而靈活調(diào)整，由此帶來的大容量彈性載物空間無疑也成為跨界車主歡迎的關(guān)鍵。

　　實(shí)際運(yùn)用方面，由于歌詩圖的軸距部分貢獻(xiàn)給行李廂多一些，因此行李廂裝載容積更大一些；而535iGT雖在行李空間上略遜一籌，但其雙模式尾門能為車主帶來多少艷羨的眼光。同時(shí)，這兩部車原廠也都貼心在行李廂左側(cè)設(shè)置椅背前傾折收的控制拉桿，操作質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。

　　歌詩圖 行李空間規(guī)劃優(yōu)勢明顯

　　坐進(jìn)駕駛座，歌詩圖的駕駛視野寬廣，真皮座椅給人第一印象不錯(cuò)，側(cè)向支撐尤為明顯，并且提供10方向的電動(dòng)調(diào)節(jié)。歌詩圖在行李空間鋪陳上更具優(yōu)勢，在座椅不動(dòng)的前提下，行李廂空間原本就達(dá)到728公升，在有大件行李放置需求時(shí)，只要扳動(dòng)后備廂的兩個(gè)手柄，將6/4分離后座椅背向前折迭打平后，就可以形成一張相當(dāng)寬敞的車床。此外，歌詩圖的行李廂地板下還暗藏了一個(gè)61升的儲(chǔ)物箱，不僅方便實(shí)用，更可以拆卸清洗。

　　歌詩圖另一個(gè)人性化方面設(shè)計(jì)便是運(yùn)用兩廂掀背車常見的后擋板一分為二的設(shè)計(jì)手法，這種設(shè)計(jì)的好處是就算不拆除擋板都可以保持較大的尾廂開口，方便搬放大型物件，同時(shí)也能維持尾廂的隱秘性，在行李廂內(nèi)的行李物品不易被發(fā)現(xiàn)，也不會(huì)遮擋車內(nèi)后視鏡的視線。

　　535iGT雙模式尾門加分

　　535i GT在行李廂部分最大的亮點(diǎn)在于配備一個(gè)寶馬首創(chuàng)的雙模式尾門，此設(shè)計(jì)可提供兩種不同尾門開啟選項(xiàng)，讓車主在面對物品取放或長途旅行時(shí)可彈性運(yùn)用，大大提升了車主日常使用的便利性。如果只是搬運(yùn)小件行李，那么只需打開第一段尾門即可，而遇到大件行李，就將行李廂蓋整體開啟。同時(shí)為了減輕整車重量，535i GT整組尾門的主結(jié)構(gòu)都由輕質(zhì)的鋁合金材料制作，并由上下兩片主要鈑件組合而成。