一． 外觀尺寸

    上海大眾全新一代POLO車型是品牌旗下一款重量級新作，依托經典的PQ25平臺，第五代POLO車型擁有了更多新鮮元素，更加凌厲的前臉輪廓設計，干凈利落的風格提現出車型欲重塑精品小型車在人們心中印象的決心。三款車型中，全新POLO軸距占優，為寬大的后排空間和更穩健的操控埋下伏筆。

    斯柯達品牌在國內的知名度日漸提升，關鍵在于車型經濟實惠的同時還能保證很好的品質，A0級小車晶銳就是這樣一款車型。車型復古的設計符合現代人追求個性的審美眼光，身為大眾集團旗下的車型，品質自然會得到保障。改款以后車型的定位更加明確，專注于個性鮮明的男性消費者，酷黑版的上市給市場帶來了很好的刺激作用。

    雅力士是廣汽豐田在上市初期確實引起了眾人關注的目光，但因為車型定價不夠合理，一度陷入瘋狂折扣的漩渦中，好在品牌在隨后的時間內對于價格作出了明智的調整。9月中旬車型推出了小改款車型，外觀設計加入了一些硬朗的風格體現，將車型的受眾范圍進行延展。

二． 動力部分

    在車型的動力部分，三款車型呈現明顯的兩極化分布。屬于大眾集團的兩款車型在核心技術上基本保持一致，都是以1.6L發動機配合6擋手自一體變速箱，區別在于懸架部分和助力轉向的部分擁有不同的強化點。雅力士則是延續了豐田一貫的配置表現，沒有明顯優勢可言。

    全新POLO在動力部分并未給喜愛它的FANS們太多驚喜，之前一直瘋傳的1.2TSI發動機并未出現在第一批量產車新的配置名單中。車型沿用型號為EA111的1.6L自然吸氣發動機，最大功率為77Kw，峰值扭矩來打155N.m，配合6擋手自一體變速箱，也能輕松對應城市里的日常使用了。變速箱對于燃油經濟性也有利好的幫助作用。

    斯柯達改款晶銳的重點在于造型的新意，在動力系統也還是將“沿襲”進行到底。發動機變速箱的與全新POLO完全一致，而懸架的部分晶銳則要是強于POLO，橫向穩定桿給予前懸架更多支撐力。換檔把高亮度黑色鋼琴漆提高了車型的品質感受，讓車型更符合精品小車的身份。

    雅力士搭載的發動是豐4ZR系列1.6L自然吸氣發動機，最大功率為87Kw，最大扭矩為150N.m，數據表現不錯，不過4速自動變速箱有點拖發動機的后腿，跳擋遲緩動作拖沓，損耗了一些發動機的優勢。好在經過調教車型的燃油經濟性得到了基本的保證。

三． 安全配置部分

    安全配置部分，三款車型分別給出了不同的側重方向。酷黑晶銳的重點在于電子安全控制系統，“ABS+EBD+EBA+ASR”四項車身控制系統給予車型全面的駕駛感受。雅力士車型的重點在于安全氣囊的使用，“主副駕駛雙氣囊、前排側向氣囊、前后排頭部氣簾”五位一體安全安心。全新POLO則是采取中間值的策略，配置表現沒有那么的絕對。

    內飾的風格三款車型展現出三種不同的鮮明風格，全新POLO是傳統的都市小車風格，精致的設計和用料，配合深淺配色突出的居家氣質，營造出一個穿梭在高樓間的小精靈形象。酷黑版晶銳的內飾采用了運動車型穿用的全黑配色，陽剛氣息非常明顯，讓人產生駕駛沖動。雅力士的內飾則是一貫的日系風格，簡約的風格配合人性化的儲物控制，實用性很強但用料稍顯吝嗇。

四． 舒適配置部分

    配置部分根據價格高低的差別，兩款大眾集團車型優勢相對明顯。全新POLO優勢在于裝備有后視鏡加熱功能；酷黑版晶銳在娛樂系統表現出眾，虛擬多碟CD配合6-7個揚聲器系統，給予使用者更多的耳邊愉悅；雅力士是三款車型中售價最低的一款，在配置上沒有自己獨到的優勢，表現相對平庸。

    對于后排乘客的關懷，全新POLO體現在中央的杯架位置，這里不僅可以作為杯架使用，還能為吸煙的用戶提供一個煙灰收納盒。晶銳的后排只在中央的位置設計有一個杯架，其他沒有太多的貼心表現。雅力士是三款車型中唯一一款在后面上設計有獨立水杯位置的車型，日系車型人性化的特點在此得以體現。

    POLO出現的那個年代，消費者對于車型的要求并不像現在這樣的多樣化和個性化，所以設計可愛、做工優良的POLO贏得市場的青睞也是理所成章的結果。此次全新POLO的回歸戰役打得不會太輕松，周遭太多的搶手已經將市場局勢把握住。不過廣大的fans們還是其他全新POLO的新表現，同時也期待大眾在動力部分能帶來更多的驚喜。

重點車型詳細參數對比