預計明年春季上市

    在2010年底舉行的廣州國際車展上亮相的全新MG3，一經發布就受到媒體和車迷的廣泛關注，原因就是這款新車與剛剛上市的新Polo一樣擁有十分動感犀利的外觀。新MG3完全打破了在引進國內生產銷售的老款MG3 SW古板中庸的造型，不規則大燈與兇悍的“大嘴”令新MG3十分張揚，當然也能夠看出MG3與MG6的風格十分類似，MG的全新家族化特征已經初現。

    如果說新MG3最吸引人之處是風格兇狠的前臉造型，那么短小精悍的車身同樣能夠彰顯新MG3運動化的風格。位置較高的要先于較為方正的車廂多少還帶有一些復古的痕跡，這也是眾多英系品牌的一大特色。尾部的線條有些稍顯復雜，同樣不規則的尾燈設計的有些唐突，不過整體尾部造型還是與動感的車身風格保持一致。

    全新MG3的內飾給我們帶來了不少驚喜，與新Polo一樣，MG3提供全黑和深/淺兩種配色的內飾可供選擇，在新MG3的內飾用料選材上，明顯比老款車型有了質的飛躍。當然充滿潮流氣息與數碼設計感才是新MG3內飾的最大亮點，其中方向盤上的多功能按鍵以及音響系統的面板風格明顯借鑒蘋果音樂設備風格，深得年輕人的喜愛。

    空間方面新MG3的表現多少有些出人意料，由于采用了較為方正的車廂設計，能夠盡可能的為車內乘客“偷”出更大空間。所以新MG3頭部的空間非常寬敞，超越了絕大多數國產A0級小車。后排空間表現中規中矩，腿部空間也較為理想。

    從目前得到的消息來看，新MG3將配備與榮威350完全相同的1.5L自然吸氣發動機，最大功率達到了80kW。與之匹配的是一臺5前速帶有手動加/減檔的AMT變速箱。隨讓相比自動變速箱和CVT無級變速箱，AMT的換擋沖擊會稍大一些，但是這樣一套動力組合裝備在的小巧的MG3身上，相信還是能夠營造不錯的駕駛感受。

    官方指導價：8.70萬元-10.68萬元

    雅力士作為豐田在全球范圍內主推的A0級別小車，自從在中國上市之后，就多少顯得有些水土不服。主要體現在由于價格制定的因素，銷量一直不甚理想。在2010年中，廣汽豐田推出了小改款的新雅力士，雖說與老款車型并無實質重大升級，不過新車上市后市場表現已有小幅起色。

    新雅力士的外形變化局限在全新的前臉設計，雖然一如老款圓融，但明顯向前突出的保險杠和鍍鉻中網還是令新雅力士的性格略有改變。很多人認為老款雅力士過于可愛和女性化，一定程度上制約了雅力士的購買人群，新車富有針對性的改動明顯是減少雅力士的女性化特質，擴大消費人群。

    新雅力士的內飾基本與老款沒有差異，儀表位于中控臺中部的設計特色依舊得以延續。雖然內飾大量使用了工程塑料，但豐田優異的裝配工藝還是令新雅力士的內飾顯得較為精致。只是新雅力士全系仍無配備天穿多少有些遺憾，畢竟諸多競爭車型都配有這一重要的舒適型裝備。

    由于新雅力士軸距和高度都沒又發生變化，所以空間的表現與老款完全相同。不過新雅力士配備雙色織物座椅用料和手感都較為優異，提供不俗摩擦力的同時，也因其運動的賣相容易引起人們的好感。此外新雅力士的后排座椅能夠非常方便的4/6分折，與后備箱連為一體，增加了車輛的實用性。

    動力方面新雅力士依然裝備了1.3與1.6兩款發動機，其中1.6L雙VVT-i發動機，擁有87kW以及150Nm的扭矩，快動力的同時也保持著較為優異的燃油經濟性。變速箱方面新雅力士依然裝備了5速手動變速箱與4速自動變速箱，雖無驚喜但成熟度與可靠性較為突出。

    結語：三款精品A0級小車之中，2輛全新車型，1輛中期改款。正是它們令2010年多少顯得有些沉悶的國內A0級轎車看到了在來年再掀戰火的希望。隨著國家對購置稅補貼的取消和眾多汽車業內人士對明年中國汽車市場將增速放緩的預計，性價比突出的A0級轎車將再次成為市場的焦點，而誰能占得先機，就讓我們一起期待。