重品牌：上海通用 雪佛蘭 樂風

指導價格區間：8.19-10.19萬元

優點：安全配置齊全 品牌服務較好

缺點：油耗動力表現一般

　　改款之后的雪佛蘭樂風外形更加符合潮流，也跟上了雪佛蘭家族化臉譜的步伐。作為三廂車型，樂風的車內乘坐空間還是不錯的，可以分割放倒的座椅也提高了車內空間利用率。車頭的金領結標志不僅是品牌標識，也代表著不錯的服務質量和品牌影響力，樂風在這個價位的車型中確實也有一定優勢。除開配置和服務之外，實惠的市場價格也是樂風一直能維持不錯銷量的重要因素，2010款樂風1.4手動、自動車型的各地實際售價普遍均在8萬元以下，樂風同樣也是合資小型車中高性價比的代表。不過對于樂風，1.4排量發動機顯得動力不太充沛，同時也有自動擋車型油耗偏高的不足。
 
　　樂風的安全配置在同價位車型中處于較高水準，ABS+EBD、4安全氣囊、高位剎車燈、前排安全帶預緊等安全性配置都是全系標配，這一點對于家用車確實是很值得稱道的。在幾次改款之后，樂風的舒適便利性配置也有不小的改進，6向調節駕駛員座椅、4門電動車窗、可調方向盤、外接音頻接口等都為標準配置，這些也大大增加了樂風的市場競爭力。

　　編輯點評：

    中庸的外形、合資車中較低的價格、齊全的安全配置，以及雪佛蘭品牌的影響和服務是不少消費者選擇樂風的主要原因，但它也存在1.4L排量車型動力一般和自動擋車型油耗偏高的缺點，不過就其價位而言還是能夠迎合大眾 口味的。如果你很看重品牌的話，樂風值得考慮。

重安全：奇瑞A3

指導價格區間：7.68-10.28萬元

優點：外形流暢 底盤扎實 同級車中安全配置最高

缺點：內飾設計、做工有欠缺，空間一般

　　A3的外形可以說是自主車型中設計非常成功的，流暢的線條、原創的設計都獲得了大家的一致好評。但A3最值得一提的是還是它的安全性，厚重的鈑金說明A3的五星級碰撞成績并非浪得虛名。而2010款A3更是全系標配了ESP電子穩定系統，這也是這種主動安全裝備在10萬元以下的車型首次得到應用。除去ESP電子穩定系統，A3的低配車型還裝備了雙安全氣囊，高配車型更是擁有側氣囊和側氣簾，這也使得它成為同級車中安全配置最高的車型。加上相當不錯的車身結構被動安全性，說A3是同級車中的安全標桿也不為過。另外與老款A3的ESP系統相比，2010款A3的ESP針對冰雪路面進行了優化，而為了應付某些特殊情況，該系統也可以完全關閉。

　　在舒適和便利性配置上，A3的高配車型也裝備了EPS電動助力轉向、自動大燈、自動雨刷、多功能方向盤、自動空調等流行的配置，并提供了選裝包。而且即便是低配車型也配備的四門電窗、電動空調、液壓助力轉向、單碟CD等，對于家用車來說這些配置還是比較實用的，能夠滿足日常使用需求。不過A3的內飾設計和人機功效還是一些不盡如人意的地方，比如手剎的位置就不太方便，這也需要奇瑞在后期的改款車型上進行改進。另外由于車門較厚、座椅較厚以及復雜的多連桿后懸掛占據了不少空間，A3的空間表現尤其是后排的頭頂空間并不理想，三廂A3的后備箱空間也比較局促，如果行李太多很可能會面臨放不下的尷尬。

　　編輯點評：

    A3已經逐漸成為了奇瑞的支柱車型之一，不錯的外形、良好的安全性都是它的主要賣點，而內飾不夠精細、后排空間不足這些缺點對A3的銷量還是有些影響，不過你只要付出7萬元出頭的價格，就能買到一臺有ESP、四輪獨立懸掛的三廂家用車型，還是很劃算的，對于看重安全性的消費者來說在這個價位，A3確實是首選車型。

重空間：帝豪EC7

指導價格區間：7.98-11.18萬元

優點：操控出色 配置空間不錯

缺點：內飾不夠精細 銷售服務網點較少

 　帝豪EC7的外觀設計在自主新車中算是比較成功的，不僅贏得了大部分網友的好評，同時也是十足的原創，這點確實值得稱道。作為一款A+級三廂車，EC7的軸距達到了2650mm，對于普通身高的用戶，在前后排都可以找到到舒適的坐姿，但由于后排地板有較大凸起，所以EC7更適合乘坐4人。人性化設計上EC7的前后杯架齊全，儲物格也不少。另外，EC7的后備箱容積達到了680L，地板也很平坦，再加上可以四六分割放倒的后排座椅，空間拓展性也不錯。憑借215mm寬胎和富有韌性的懸掛，EC7的操控性也在同級車中算是非常不錯的，這也提高了車輛的主動安全性。

　　在安全配置方面，EC7不但在頂配車型上裝備了ESP電子穩定系統和BMBS系統，中配車型也裝備了6安全氣囊，而其他主被動安全配置與同級車型相比也是非常完善的，包括有ABS+EBD、四門防撞Y形鋼梁、后排兒童座椅固定裝置、防盜報警、超速報警、安全帶未系報警、門未關報警、車燈未關報警、速度感應車門鎖止等，可以說安全性是EC7配置的重點。不過EC7的缺點也不是沒有，內飾的設計和做工給人感覺還是不夠精細，而且作為新建立品牌，帝豪的銷售服務網絡也還在建設之中，網點分布還不夠廣泛。

　　編輯點評：

    帝豪EC7除了內飾細節還有提升空間之外，空間、動力、配置、操控都表現得很不錯，外觀也擺脫了模仿的痕跡，而不到8萬元的起步價格也符合我們這次篩選車型的標準，如果品牌建設順利，并解決產能問題的話，EC7將有著廣闊的市場前景。

　　小結：

    不同的消費者的購車選擇差異很大，上面這四款車型恰好滿足了不同用戶在傳統三廂轎車范圍內，針對不同重點的購車需求，不管你是看重安全、實惠，還是品牌或者空間，在現今的國內市場上都能找到適合自己的車型。