美國新燃油經濟性標準于2016年生。這意味著類似于福特及通用這樣的汽車制造商只有一個研發周期對皮卡設計作出重大改變。然而，研發費用也會因此而增加，汽車制造商也將不得不將這些增加的成本轉移給消費者。

Ducker Worldwide的一位顧問舒爾茨(Dick Schultz)表示，汽車工業有很多亟待解決的問題，在這些問題上我們走了很多彎路付出了應有的代價。

截至2016年，平均汽車燃油經濟性必須達到35.5英里/加侖。輕型卡車的燃油經濟性必須達到歐30英里/加侖。據悉，2010年，普通汽車燃油經濟性僅為29.2軍營里/加侖，而輕型卡車為24.9英里/加侖。

新修訂的標準在當前汽車制造商們紛紛推出電動車、插電式混動車的時候問世。這些新技術將幫助汽車行業達到新標準。

汽車制造商表示減重是達到新標準的關鍵。于此同時，由于卡車大尺寸和能夠載重具有強勁動力性的要求，這也意味著重大的挑戰。