看到周圍的朋友頻繁換車，不免感覺自己有些落伍了，也想在年底前換一輛稱手稱心的坐騎。最近一直關(guān)注一些新上市的車型，英菲尼迪的2010款QX56全尺寸SUV比較喜歡。亦莊4S打來電話說有黑色QX56樣車，周末就專程去看了一趟。

　　第一次眼看到QX56的實(shí)車，霸氣的造型直襲眼簾。外觀和新聞圖片上的感受差不多，絲毫沒有失望。183mm的我墊腳尖都看不到車頂，很好很強(qiáng)大，怪不得姚明這個(gè)大塊頭會(huì)選它。另外新QX56不僅僅是“大”，也是奢華高科技范兒與優(yōu)雅細(xì)膩的交織融合。尤其是我最在意的安全性方面，新QX56配備了如前部碰撞警示系統(tǒng)，盲區(qū)警示系統(tǒng)等，能在追尾前車、無意識(shí)駛離車道、并線側(cè)碰等傾向時(shí)給予提醒，避免損傷，非常受用。

 
　　很多媒體把它比作為陸上奢華專機(jī)，我認(rèn)為很貼切。寬大的進(jìn)氣格柵、引擎蓋上部隆起的線條，給人一種十足的力量感。不過話說回來，如此龐大的車身配合圓潤的線條設(shè)計(jì)竟然不會(huì)顯得臃腫，真是很不錯(cuò)的創(chuàng)意設(shè)計(jì)邏輯。還有一個(gè)感受就是，車頭的比例也很讓人玩味，它就像是瑪麗雪萊筆下的弗蘭肯斯坦，有一股高貴典雅的范兒。

 
　　全車多處使用的鍍鉻裝飾，豪華感覺更強(qiáng)。尤其是進(jìn)氣格柵的整體鍍鉻，就像是CBD的國貿(mào)三期，很搶眼球，是前臉讓人駐足的焦點(diǎn)，大氣且個(gè)性，而波浪形設(shè)計(jì)彰顯的是一種高雅、時(shí)尚的創(chuàng)新藝術(shù)氣息。


 
　　對于我來說，大燈風(fēng)格的要求比較挑剔。柔和高雅、幼圓可愛的均不能夠接受，最喜歡冷峻犀利的感覺，可能是和我的性格有點(diǎn)關(guān)系。QX56就不錯(cuò)，大燈酷似獵豹的眼睛，深邃有神，攻擊性也強(qiáng)，而且線條很流線，融合整車風(fēng)格。

 
　　尾燈的視覺沖擊力也不錯(cuò)，這組LED組燈在晚上看肯定會(huì)更銷魂。

 
　　22尺寸超大鋁合金輪轂的大腳，普利司通的輪胎，銷售經(jīng)理說抑噪性比較好。大腳+大身，非常和諧。

 
　　QX56大氣的外觀卻有著細(xì)膩的內(nèi)在。打開車門，車門上的皮制包裹顯得別出心裁，摸上去手感非常柔軟。黑外黑內(nèi)我很喜歡~~

 
　　新QX56的內(nèi)飾十分豪華。黑色皮質(zhì)和深色的木質(zhì)紋理搭配豪華且典雅。而且鍍鉻材料點(diǎn)綴既很有質(zhì)感，又讓我坐在黑色系的內(nèi)飾里面不覺沉悶。此外，中置石英表是我認(rèn)為在內(nèi)飾豪華配置中的點(diǎn)睛之筆。不僅如此，我認(rèn)為方向盤和通風(fēng)口也是QX56在同價(jià)位車型中亮點(diǎn)中的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

 
　　四輻式方向盤與整車龐大的身軀更為協(xié)調(diào)統(tǒng)一，顯得很大氣。把了下方向盤，上面的Ｎ多功能按鈕很符合這種超豪華車的品味。更值得稱道的是一觸即得，很符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，我也比較喜歡這種一切盡在掌控中的感覺。對此，同檔次某些車型需要努力了。

 
　　豎立式通風(fēng)口的造型，設(shè)計(jì)的很科學(xué)，仔細(xì)觀察了下，發(fā)現(xiàn)周圍還鍍了金屬，細(xì)致、細(xì)膩、細(xì)節(jié)都很重要！萬里挑一的設(shè)計(jì)。

 
　　儀表盤的設(shè)計(jì)清晰易讀，功能豐富。如果打著車的話，儀表盤是紫色冷光背景色，層次感極強(qiáng)，比很多同級別車都配備的炮筒式儀表盤更迷人，而且紫色背景營造了豪華高雅的氛圍。

 
　　作為一款豪華又非常舒適的車，怎么少得了出色的影音娛樂系統(tǒng)呢！新QX56為第二排乘客安裝了兩個(gè)獨(dú)立的顯示器。我本以為是那種統(tǒng)一輸出節(jié)目的屏幕，誰知道是左右可以自由選擇喜愛的節(jié)目，互不干擾。

 
　　第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅看上去和沙發(fā)差不多，坐上去也非常舒適寬敞，要是帶家里人長途旅行也應(yīng)該感覺不到一絲疲憊，果真有陸上豪華專機(jī)的尊享。

 
　　這是第三排，目測了一下，估計(jì)坐三個(gè)人也感覺不到任何拘謹(jǐn)。而且銷售經(jīng)理說這排座椅可以4、6放倒，甚至也可以乘客坐在第三排放倒第二排，獲得更多的空間。全尺寸SUV果然與眾不同，任何空間都顯得綽綽有余！ 

 
　　銷售經(jīng)理還給當(dāng)場做了實(shí)際演示，放倒后就是這個(gè)樣子，后面大的就像一個(gè)集裝箱，放全家出行的物品搓搓有余。

　　又感受了兩個(gè)細(xì)節(jié)，這個(gè)是驅(qū)動(dòng)模式切換、手動(dòng)模式切換幾ESP關(guān)閉等功能操作界面，看起來很高檔精致，不過不允許擰動(dòng)體驗(yàn)，估計(jì)咬合感應(yīng)該比較強(qiáng)。

　　另外就是這排操控按鈕，方向盤加熱、座椅加熱/通風(fēng)這些就比較熟悉了，但是標(biāo)紅的這個(gè)按鈕估計(jì)很多人和我一樣不知道是什么功能的快捷鍵，銷售經(jīng)理介紹說是后排座椅電動(dòng)折疊快捷按鈕，新QX56操作非常方便，全部電控，呵呵。

 
　　打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，V8發(fā)動(dòng)機(jī)赫赫在目。5.6L排量也是我對新QX56的得意之處，324KW的功率和555N&S226;M的峰值扭矩。問了下百公里油耗，介紹說均路況綜合油耗14.3L，比上一代油耗降低了10%。畢竟是全尺寸SUV這種霸王級的家伙，能達(dá)到這個(gè)水平已經(jīng)很不錯(cuò)了。

　　我特意問了一下QX56轉(zhuǎn)彎情況，銷售經(jīng)理說轉(zhuǎn)彎時(shí)QX56的車身會(huì)相當(dāng)平穩(wěn)，因?yàn)榕渲昧塑嚿韯?dòng)態(tài)液壓控制系統(tǒng)【HBMC】，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感會(huì)減少到和直線差不多，可惜這輛車現(xiàn)在沒有試駕車，不能親身感受。

　　QX56售價(jià)149.8萬，相比其他同級別的全尺寸SUV，英菲尼迪的定價(jià)還是非常厚道的。銷售經(jīng)理說現(xiàn)在QX56賣的很好，不僅現(xiàn)在沒有現(xiàn)車還要加價(jià)提車，這輛黑色的展車是車主已經(jīng)預(yù)定了的。如果定白色黑色的差不多2-3個(gè)月能提車，想定其他顏色等的時(shí)間更久一點(diǎn)。我考慮了一下，交了10W定金定了一輛白外黑內(nèi)的，春節(jié)前可以提車了！