12月19日，2010年中國汽車拉力錦標賽（CRC）本賽季最后一站比賽在廣東佛岡縣完美收官，長安鈴木永馳車隊憑借雨燕賽車的完美表現，勇奪年度廠商杯、俱樂部杯雙料總冠軍。這是繼漠河站、江寧站、薛城站、龍游站的四站比賽后，長安鈴木永馳車隊已經拿下12座冠軍獎杯，此次的佛岡之戰，雨燕賽車更是一如既往地“將冠軍進行到底”，為今年的CRC劃上了圓滿的句號。

　　作為CRC本賽季的收官之戰，佛岡拉力賽分曉勝負的意義已經不僅限于分站賽本身，而是每位車手和車隊穩固自己本賽季排名的最后機會。截至上一站比賽結束，長安鈴木永馳車隊已經提前成為了2010年中國汽車拉力錦標賽年度廠商杯、俱樂部杯“雙料衛冕冠軍”,將年度總冠軍的獎杯收入囊中，登上領獎臺享受“香檳時刻”只是時間的問題。當然，拉力賽并非僅僅是車手車技的比拼，曲折蜿蜒的拉力賽道上埋伏的諸多未知因素也讓比賽過程充滿了緊張的氣氛，而長安鈴木雨燕扎實的底盤和剛中帶柔的懸掛調校，以及出色的穩定性則給長安鈴木永馳車隊加分不少，使其勇奪2010年中國汽車拉力錦標賽廠商杯、俱樂部杯雙料冠軍，堪稱2010中國汽車拉力錦標賽中不折不扣的“雙冠王”！
 
　　賽場馳騁  展現雨燕冠軍品質
 
　　本站比賽有20多支車隊、約80輛賽車報名參賽。賽事全程約439公里，其中賽段總里程150公里，除超級短道賽為砂石路面外，其余賽段均為水泥路面。附著力低是水泥路面的特點，這給車隊選擇輪胎、調教胎溫等環節帶來不小的困難，同時也增加了比賽的挑戰性。永馳車隊的領航謝思文就說：“全程水泥路面路面與砂石路面和柏油路面相比，確實給我們為超越自己帶來了不小的挑戰。最后我們做到了，也贏得了這場勝利。”

  
 
　　多年來，長安鈴木永馳車隊一直使用雨燕賽車征戰全國拉力賽場，并且取得了不俗的戰績。車隊經理兼車手的何勇對這款車也是贊賞有加：“我選擇這款車來跑比賽，是有一定的道理。因為雨燕這款車，包括鈴木系的車輛，天生就有一種運動細胞，有一種運動的傳統，無論是在拉力賽還是WRC、PWRC，都有鈴木的車系在跑，并且取得了很好的成績。這款車在改裝方面其實不用費太大的勁兒，因為它的天生運動資質，所以稍稍改動就可以參加比賽。” 正如何勇所說，雨燕所具有的運動天賦是能保證車隊順利完成比賽乃至于奪冠的重要因素，本賽季的雨燕賽車交出了令人滿意的答卷，我們更期待它來年更激情四射的表現。