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法拉利三款跑車亮相廣州車展(圖)
2010年12月23日來源:本站編輯

        本屆廣州車展法拉利也攜旗下的新車參展,其中,中后-置V8硬頂雙門跑車的最新代表作458Italia,法拉利首部硬頂敞篷跑車California及旗艦奢華雙門2+2跑車612Scaglietti于今天亮相廣州車展。三款跑車共同延續法拉利紅色傳奇,同時也為熱愛法拉利的車迷們帶來截然不同的駕駛樂趣。

法拉利
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    法拉利在廣州車展宣布配備HELE系統的California將在中國接受預定,該系統于今年巴黎車展上正式發布,旨在減少車輛對環境的影響,同時提升車輛性能和駕駛樂趣。使用HELE系統后的California在混合ECE+EUDC工況下的二氧化碳排放量從發布時的299克/公里減少為270克/公里,堪稱同類車型之最。而在交通繁忙的城市駕駛條件下,排放量可降低23%之多,這些顯著的改善,得益于創新型解決方案的采用和眾多技術特色的優化改良,令該車在能源需求(車輛效率)與輸出功率(發動機效率)之間實現了理想的平衡。

法拉利
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    一同展出的458Italia是法拉利中-后置發動機8缸雙門跑車的最新代表作,成功沿襲了經典的法拉利8缸跑車傳統,不僅性能卓越,而且融合了多項技術突破,標志著法拉利在其原有中-后置發動機跑車的基礎上實現了重大飛躍。而612Scaglietti作為法拉利唯一一款雙門2+2座跑車,不僅具有獨特的運動性,還能輕松適應長途旅行,達到動態性與舒適性的完美平衡,其所配備的全景式電控變色車頂,可以向乘客提供如同乘坐敞篷跑車般的感受。而這三款車型都提供了幾乎不受限制的個性化定制選擇。

法拉利
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    為賽道而生,為公路打造。法拉利458Italia動力強大、輕盈緊湊,實現了最佳操控性能,滿足了最富運動激情客戶的期望與雄心,也十分適合運動型駕駛愛好者的日常駕駛。法拉利工程師全面運用了ScuderiaF1賽車的開發技術和方法,力求將該車各方面的效率均提升至最高水平。新型4499ccV8發動機足以爆發出570馬力的功率,從靜止狀態加速到100km/h不超過3.4秒,最高車速可達325km/h以上。該車的外形由賓尼法利納設計而成,進一步展現了該車推陳出新、獨辟蹊徑的嶄新面貌。這一新款車型外形緊湊洗練、線條完美體現了空氣動力學特性,充分凸顯了該項目簡約、高效和輕質的設計概念。與法拉利的各款車型如出一轍,其造型設計也處處兼顧了空氣動力學效率的要求——時速200千米時,其下壓力可以達到140千克。法拉利458Italia的內飾設計也充分彰顯了其運動特性。全新的車內布局以及體現人體工程學原理的創新型操作界面為駕駛者營造了舒適、便利的駕駛環境,主要控制裝置均集中在方向盤上。更值得提出的是,得益于發動機內耗的減少和空氣動力學設計的長足進步,458Italia在復合工況循環(ECE+EUDC)下的油耗和二氧化碳排放分別達到13.3l/100km和307g/km,為整個同類產品市場樹立了全新的效率標準。

法拉利
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    作為一款極其適合日常駕駛而又不失賽道血統的超級跑車,法拉利California的創作靈感來源于法拉利歷史上一款經典名車1957年版250California,這款車一經發布即引起轟動。秉承法拉利的傳統,最新的California采用了大量創新功能,在4秒之內可以完成0~100km/hs的加速,最高時速可以達到310km/h。其優雅的硬頂便可在14秒之內開啟,后座采用的獨特的2+概念,能提供更大的使用靈活性。除此以外,這款GT跑車還具有:全新的前中置直噴V8發動機、7速變速箱、新型懸掛系統、新型改良F1-Trac牽引力控制系統以及Brembo制動系統。法拉利在這款車上還第一次采用了燃油直噴技術,使得發動機的整體效率得到了很大的提高,油耗只有13.1升/100km,碳排放量為305.6g/km,在保證出色性能的同時,還能滿足嚴格的歐5及Lev2標準的油耗排放要求。2010年10月的巴黎車展上,法拉利還推出配備了HELE(高性能低排放)系統的法拉利California。在混合工況(ECE+EUDC)條件下,法拉利California二氧化碳排放量從299克/公里減至270克/公里,在交通繁忙的城市駕駛條件下,排放量更可降低23%之多。此外,California也是首款配備暫停重啟系統的法拉利車型,該系統僅需230毫秒即可重啟汽車,從而徹底摒除了此項操作對駕駛性能的影響。法拉利應用這項技術同樣是為了在降低油耗的同時提升車輛的運動性能。與暫停重啟系統兼容并用的HELE系統,集成了新型智能發動機風扇與燃油泵控制器、空調壓縮機排量電子控制裝置,以及與駕駛習慣相配合的換擋模式。

法拉利
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    在本屆廣州車展展臺上,大家還可以欣賞到法拉利GT系列的另一款主打車型——612Scaglietti。它繼承了法拉利悠久、光榮的2+2座跑車傳統,體現了法拉利的創新和設計才華,將能夠舒適乘坐四人的座艙和有著敏捷、動感的前置發動機后輪驅動的雙門跑車車身完美融合在一起,創造出史無前例的舒適感受。

TAGS:法拉利 | 責任編輯:汽車網 |
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