自古以來，中國人重視家庭，家是幸福的港灣，是每一磚每一石都用愛構(gòu)筑出來的城堡。人們都說，車是移動的家，對于大多數(shù)消費者來說，這個移動的家一定要可靠、安全又舒適。今天小編就將福美來三代和新愛麗舍這兩款宜家車型做個詳解，到底是“福”還是“愛”，一切由你做主！

血統(tǒng)：福美來扎根本土  新愛麗舍源于合資

海南汽車廠在建廠初期曾與日本馬自達合資生產(chǎn)轎車，但最終采取了技術合作的方式。短暫的技術合作后，海馬汽車憑借福美來二代回歸了自主品牌的道路。近期上市的福美來三代完全由海馬上海研發(fā)中心自主設計開發(fā)，已經(jīng)是地道的自主品牌產(chǎn)品了。

東風雪鐵龍是國內(nèi)市場最早成立的汽車合資品牌之一，20多年來，也一直秉承母品牌雪鐵龍近百年的造車理念，始終堅持技術創(chuàng)新，為中國消費者提供品質(zhì)可靠的產(chǎn)品。作為東風雪鐵龍旗下一款主打家轎市場的成熟車型，新愛麗舍歷經(jīng)8年的市場考驗，品質(zhì)成熟、可靠耐用且故障率低，在家轎市場有著良好的口碑。

動力：福美來三代有待檢驗  新愛麗舍技術成熟

福美來三代搭載的是海馬自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動機，換擋平順，油耗表現(xiàn)也可圈可點。從官方公布的數(shù)據(jù)來看，這款發(fā)動機絕對能夠領先同級別車型，至于其車型匹配度以及性能穩(wěn)定性的實際表現(xiàn)如何，還有待市場檢驗。

相比而言，新愛麗舍搭載的1.6L16V小型高能發(fā)動機，則是一款PSA歐洲同步、全球共用的明星發(fā)動機，目前在全世界的保有量已超過五百萬臺。這款技術成熟可靠、性能出色的發(fā)動機，最大特點在于高轉(zhuǎn)速時爆發(fā)力極強，輔以精準的動力調(diào)校讓駕駛者明顯感受到提速時的靈敏順暢。不僅如此，這款發(fā)動機壓縮比高達10.5，遠高于目前國內(nèi)帕薩特等大部分中級轎車10.3的壓縮比，燃燒效率更高，油耗更小。

操控：福美來三代舒適靈活  新愛麗舍高速過彎出眾

福美來三代應用了速度感應式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得駕駛性進一步提升。電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速行駛時可使轉(zhuǎn)向輕便、靈活。不過福美來三代CVT變速器上的S運動擋表現(xiàn)并不盡如人意。

法系車一向以操控見長，新愛麗舍的操控性在同級別車型中也是相當出色，它繼承了雪鐵龍多年獨到的底盤調(diào)校經(jīng)驗，確保了行駛的平穩(wěn)性，降低了顛簸感。雪鐵龍獨有的PSS后輪隨動轉(zhuǎn)向?qū)＠�技術，使得新愛麗舍能夠根據(jù)當前車速糾正轉(zhuǎn)向過度或不足，在高速過彎時表現(xiàn)很出眾，抓地性好、不易側(cè)傾或甩尾。

安全：福美來三代周到細致  新愛麗舍品質(zhì)可靠

福美來三代車身采用了高強度鋼材，能抵御來自各方的撞擊；引入了發(fā)動機前蓋緩沖吸能設計，減小一次傷害與二次傷害。同時福美來三代還配有倒車雷達、四安全氣囊、前排乘員探測系統(tǒng)超速報警等安全配置，全面保證駕乘人員的安全。

歷經(jīng)多年的市場檢驗，新愛麗舍的安全性能也非�？煽�。其采用高強度全承載式吸能車身結(jié)構(gòu)，并配合整體式吸能保險桿，車門側(cè)面更加裝防撞鋼梁，構(gòu)成一張鋼鐵防護網(wǎng)。而PSS后輪隨動轉(zhuǎn)向?qū)＠�技術在帶來更多駕駛樂趣的同時，也能幫助駕駛者輕松應對高速過彎、緊急剎車等復雜情況，行駛更穩(wěn)定踏實。不僅如此，新愛麗舍全系標配的電子密碼防盜系統(tǒng)、四探頭倒車雷達和行車自動落鎖等安全裝置，也從細微處增強了行車過程中的安全系數(shù)。

保養(yǎng)：兩者各有特點

雖然福美來三代發(fā)動機核心部件的保修期為5年或10萬公里，但是整車質(zhì)保周期仍為2年或6萬公里。不過福美來三代首保較短，為2500公里，之后每隔7500公里保養(yǎng)一次，以行駛6萬公里計算，需保養(yǎng)9次左右。

由于對發(fā)動機等關鍵部件進行了大量復雜而嚴格的測試，新愛麗舍首保里程為7500公里，保養(yǎng)周期更長達15000公里，是同級別車型中最長的保養(yǎng)周期。平均下來，新愛麗舍6萬公里僅需4次保養(yǎng)，月均保養(yǎng)費用為70元左右。超長的保養(yǎng)周期、低廉的保養(yǎng)費用以及便利的維修網(wǎng)點，對于車主來說，不但大大降低了保養(yǎng)費用，也節(jié)約了很多時間成本。